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【世界熱聞】青島這2條地鐵線最新進(jìn)展來了

2022-07-26 07:48:39來源:探索青島

日前,青島地鐵2號線西延段、6號線迎來最新進(jìn)展。


(資料圖片)

日前,青島地鐵2號線西延段、6號線迎來最新進(jìn)展。地下40米,掘進(jìn)開挖熱火朝天。

目前,青島地鐵共有在建線路11條,線網(wǎng)建設(shè)密度和規(guī)模居歷史之最。其中,有多條線路因工程或設(shè)備需要,需夜間施工。2號線西延段就是其中一條。

今年3月22日,“青島市政鐵軍號”在2號線西延段始發(fā)井順利始發(fā),標(biāo)志著2號線西延段區(qū)間全部進(jìn)入TBM機(jī)械化掘進(jìn)施工新階段。因TBM設(shè)備連續(xù)作業(yè)需要,目前,兩臺(tái)雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)機(jī)正在地下雙線同時(shí)掘進(jìn)施工。在30多米深的地下洞中,由中鐵三局集團(tuán)與青島市政空間開發(fā)集團(tuán)組成的保障團(tuán)隊(duì)正不畏高溫濕熱、復(fù)雜的地質(zhì)條件、圍堰狀況較差、豐富的地下水等挑戰(zhàn),采取科學(xué)有效的技術(shù)手段和積極有效的施工管理,降低噪聲、灑水降塵、降低PM值等手段快速推進(jìn)施工進(jìn)度。

其中,2號線西延段右洞已完成計(jì)劃產(chǎn)值的97%,左洞已完成計(jì)劃產(chǎn)值的41%。該項(xiàng)目建成后,將為老城區(qū)接入快速公共交通走廊提供重要支撐,緩解國際郵輪港區(qū)、小港、輪渡等區(qū)域的交通瓶頸問題。

青島地鐵6號線1期

在西海岸新區(qū),6號線一期工程同樣夜戰(zhàn)正酣。7月23日晚,記者走進(jìn)地鐵6號線創(chuàng)智谷站,深入到距離地面40米深的施工現(xiàn)場時(shí),一派繁忙有序的場景映入眼簾。與地面相比,這里雖無高溫炙烤,卻需要長時(shí)間與潮濕為伴,對人的意志力也是極大考驗(yàn)。地鐵建設(shè)者們搬運(yùn)物料、搭建中板支架、綁扎鋼筋、焊接固定止水帶……在并不寬敞的施工作業(yè)面,建設(shè)者們聚精會(huì)神,一絲不茍完成崗位職責(zé),全力保障地鐵施工進(jìn)度。

6號線一期工程全長30.8公里,共設(shè)地下車站21座,是膠州灣環(huán)線網(wǎng)絡(luò)重要組成部分,是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線路。6號線一期工程是國家發(fā)改委確定的TACS示范項(xiàng)目、山東省政府確定的重大項(xiàng)目、青島地鐵集團(tuán)確定的示范工程。自2019年12月開工建設(shè)以來,正秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、示范引領(lǐng)建設(shè)理念,高效推進(jìn)工程建設(shè)。目前,已實(shí)現(xiàn)7座車站封頂、14個(gè)單線區(qū)間貫通、區(qū)間掘進(jìn)完成68%、土建工程完成65%。

7月中旬,6號線一期軌道、機(jī)電工程開工建設(shè),標(biāo)志著工程全面進(jìn)入站后工程施工階段。

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