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新機場高速二期項目全線首聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑完成。

本報9月4日訊 經(jīng)過連夜奮戰(zhàn)，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程全線首聯(lián)現(xiàn)澆梁近日完成澆筑。

為保證現(xiàn)澆梁施工的有序進行，中建八局基礎建設公司青蘭高速雙埠至河套段改擴建工程ZT4標段項目部提前籌備、科學安排，組織召開現(xiàn)澆梁施工方案專題會、安全技術(shù)交底會，并邀請各級專家領導進行指導，項目團隊層層細化目標，多次召開進度、資源專題會，對各道工序嚴格把關(guān)，確保首聯(lián)現(xiàn)澆質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，進度可控。

全線首聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑的順利完成，使項目進度取得了突破性進展，極大地鼓舞了團隊士氣。至此，ZT4標段橋梁主體首件全部完成，為工程進度再次按下加速鍵，為年底調(diào)流通車貫通奠定堅實基礎。下一步，參建人員將繼續(xù)開足馬力，在保證質(zhì)量安全與生產(chǎn)安全的前提下向著圓滿完成建設任務持續(xù)前進。

青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路東端重要組成路段，主線東起現(xiàn)青蘭高速女姑口特大橋起點處，沿既有青蘭高速向西，止于河套樞紐互通立交，也是山東省“三橫四縱”綜合運輸通道“濟青通道”的重要組成部分，在國家和膠東半島高速公路網(wǎng)中具有重要地位。按照計劃，今年年底該項目新建左幅將建成通車，完成主線第一次轉(zhuǎn)序。隨后開啟右幅施工，到2023年底主體將全部完工。屆時，這條高速公路將成為國內(nèi)首條長壽命瀝青路面高速公路，突破傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)設計使用壽命15年的技術(shù)標準，設計使用壽命達30年。項目建成后將與新機場高速一期、新機場高速連接線、環(huán)灣大道實現(xiàn)高效銜接，有效緩解膠東國際機場與主城區(qū)之間的“卡脖子”問題，大大提升周邊路網(wǎng)疏解能級，對于促進環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展等具有重要意義。 （觀海新聞／青島晚報記者 徐美中）

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