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全球通訊!浮山后居民出行將迎大變化:遼陽路快速路、地鐵4號(hào)線地上地下雙線加持

2022-09-11 07:55:48來源:觀海新聞/青島晚報(bào)

地上快速路、地下金腰帶,重大交通項(xiàng)目的加持,將給浮山后區(qū)域居民的出行帶來巨大變化。

地鐵4號(hào)線即將開通。

浮山后成為島城最大居住區(qū)。

公共交通將適時(shí)根據(jù)情況優(yōu)化。


(相關(guān)資料圖)

土建完成、驗(yàn)收通過、開始試運(yùn)行……每次看到地鐵4號(hào)線的進(jìn)展情況,家住浮山后二小區(qū)的王萍,都會(huì)迫不及待轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈。王萍期待著年底4號(hào)線開通,屆時(shí),她就可以坐著地鐵去上班了。和王萍有一樣期盼的浮山后居民不在少數(shù)。

一座浮山,擋住了美麗海景,也影響著浮山后居民的出行。作為島城最大居住區(qū),浮山后區(qū)域一直沒有開通地鐵,居民出行主要依靠公交,而因?yàn)榫幼…h(huán)境尤其是學(xué)區(qū)因素加持,該區(qū)域又一直是島城房產(chǎn)市場的熱點(diǎn)區(qū)域。地鐵4號(hào)線開通在即,這條貫穿島城東西的快速軌道交通走廊和客運(yùn)大動(dòng)脈,將給浮山后居民出行帶來極大便利。與此同時(shí),遼陽路快速路也將給該區(qū)域提供一條橫貫東西的地上快速通道。地上快速路、地下金腰帶,重大交通項(xiàng)目的加持,將給浮山后區(qū)域居民的出行帶來巨大變化。

盼著地鐵開通上班更準(zhǔn)時(shí)

王萍家住浮山后二小區(qū),自從地鐵4號(hào)線開建以來,就時(shí)刻關(guān)注著這條線路的變化。“我們浮山后馬上也有家門口的地鐵了!”王萍在石老人海水浴場附近的凱旋商務(wù)大廈上班,此前一直都是自駕,但無論是居住地還是辦公點(diǎn),停車都是個(gè)大問題。為此,她放下私家車,改乘公交車上下班??蓮母∩胶笸先撕K龇较?,此前只有一條362路。這條線路從唐河路而來,等到了浮山后區(qū)域,車上早已擠滿了人,大家目的地基本都是嶗山東部區(qū)域。擁擠的車廂環(huán)境,給了王萍不太舒適的乘車體驗(yàn)?!败囕v沒有空調(diào),夏天太熱,車內(nèi)人也多,冬天又有些漏風(fēng)?!蓖跗颊f。

去年底,原本在前海一線運(yùn)營的501路更改運(yùn)行線路,主要在浮山后區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,串聯(lián)起浮山后區(qū)域多家醫(yī)院。出行多了一種選擇,王萍感覺通勤旅途變得稍微輕松些了?!捌鋵?shí),我們單位離2號(hào)線地鐵口只有百余米距離,如果能坐地鐵上下班,是最舒服的選擇。”在王萍看來,地鐵是上下班最理想選擇,但等從小區(qū)坐公交車到了地鐵站,行程已經(jīng)過半,再下車換乘地鐵反而更費(fèi)時(shí)間?!暗罔F4號(hào)線開通后,從家門口就能坐上地鐵,換乘2號(hào)線就可以到單位了。”王萍告訴記者,和她一樣關(guān)注4號(hào)線進(jìn)展的居民不在少數(shù),大家都盼望著4號(hào)線早日開通。

當(dāng)年想擠上車要靠運(yùn)氣

曾經(jīng),浮山后是城市的邊緣,剛開發(fā)時(shí)公交線路寥寥無幾。307路是較早進(jìn)入浮山后的線路,開通于1997年5月。駕駛員張楠告訴記者,當(dāng)年,居民私家車保有量不大,出行的主要方式還是公交車。因?yàn)榻?jīng)過火車站,307路開通后異?;鸨!安荒苡靡蛔y求來形容了,更多時(shí)候是很難擠上車。”張楠告訴記者,當(dāng)年想要擠上307路車要靠運(yùn)氣,高峰時(shí)段一個(gè)站點(diǎn)就有二三十人乘車。同樣的情況,也發(fā)生在2000年開通的603路,作為連通浮山后和老四方區(qū)域的重要線路,603路年客流量曾超千萬。

近年來,隨著浮山后居住人口的不斷增多,停車位矛盾愈發(fā)突出,居民對公共交通的需求也日益迫切。一條接一條的公交線路被安排到了浮山后?!皟H遼陽東路上,就有十余條公交線路?!背沁\(yùn)控股公交嶗山公司黨委書記、董事長傅強(qiáng)告訴記者,該公司近一半線路輻射浮山后區(qū)域,除了常規(guī)線路,還安排了串聯(lián)小區(qū)的微循環(huán)線路,極大方便了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?。即使如此,因?yàn)榈缆吠ㄐ袟l件所限,高峰時(shí)段擁堵導(dǎo)致車輛周轉(zhuǎn)率下降,仍無法完全滿足市民需求。

地上地下雙線交通加持

在島城諸多地鐵線路中,4號(hào)線被浮山后區(qū)域居民寄予了不一樣的期望。4號(hào)線是青島東西交通大動(dòng)脈,貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路,線路設(shè)車站25座,其中12座換乘站,將市區(qū)軌道交通串聯(lián)成網(wǎng),起到“貫穿東西、四通八達(dá)”的重要作用。在1號(hào)線通車后,市區(qū)僅剩的沒有地鐵通過的大片地區(qū)就是浮山后。近年來,因?yàn)榫幼…h(huán)境、學(xué)區(qū)等因素,浮山后長期占據(jù)青島二手房最受歡迎的區(qū)域榜首,備受買房者青睞。但浮山后也有短板,那就是公共出行。浮山后東邊有2號(hào)線地鐵,西邊有3號(hào)線,中間的廣大區(qū)域只能依靠公交。早晚高峰期,遼陽路、合肥路都經(jīng)常發(fā)生擁堵,去五四廣場無論是選擇公交直達(dá)還是公交倒地鐵都得1小時(shí)左右。4號(hào)線完美解決了浮山后的這一問題,從浮山后的中軸遼陽路穿行而過,對于浮山后居民是一大利好?!吧磉叢簧倥笥讯荚诖蚵?號(hào)線的進(jìn)展情況,準(zhǔn)備等地鐵通了以后,就不開車了。”王萍告訴記者,浮山后區(qū)域停車資源緊張,眼下油價(jià)高企,對上班族而言,有了便利地鐵,比開車要節(jié)省不少。

在地下快速穿行的地鐵,無疑將極大分流一部分浮山后的地上車流、人流,可有效為片區(qū)道路交通減輕壓力。與此同時(shí),正在建設(shè)的遼陽路快速路(福州路-海爾路),則將為浮山后居民出行提供地上便捷通道?!坝辛诉@條快速路,無論是往東前往青銀高速,還是往西到西海岸新區(qū),都可以快速抵達(dá)?!奔易「∩胶蠛阍沸^(qū)的肖俊,在高新區(qū)購買了一套婚房,他每日關(guān)注著遼陽路快速路的進(jìn)展?!翱焖俾烽_通后,從高新區(qū)走環(huán)灣路,一路可以暢達(dá)浮山后,比如今要快捷多了?!毙た≌f。

除了遼陽路快速路,正在建設(shè)的銀川路-海爾路立交,則將分流一部分浮山后前端交通壓力?!案∩剿淼勒诠?,如果能夠開工建設(shè),以后去前海也更方便了,不用再繞行海爾路或?qū)幭穆妨?。”肖俊說。

交通是城市發(fā)展的先行者。多個(gè)內(nèi)聯(lián)外通的重點(diǎn)交通項(xiàng)目,將給浮山后區(qū)域居民出行帶來巨大變化。而以二實(shí)驗(yàn)、65中以及投用不久的四實(shí)驗(yàn)等為代表的優(yōu)質(zhì)教育資源的持續(xù)發(fā)力,將進(jìn)一步提升浮山后區(qū)域的吸引力。

正是考慮到4號(hào)線和快速路等重大交通項(xiàng)目完工后給浮山后區(qū)域出行帶來的影響,傅強(qiáng)一直也在關(guān)注著?!暗厣?、地下交通的建成,將會(huì)給浮山后區(qū)域的出行帶來結(jié)構(gòu)性變化,具體將如何影響地面公共交通,我們也在持續(xù)關(guān)注?!备祻?qiáng)表示,該公司運(yùn)營人員也在時(shí)刻關(guān)注,尤其是4號(hào)線開通后的情況,屆時(shí)將根據(jù)實(shí)際情況,擬定優(yōu)化調(diào)整地面公交的方案,報(bào)上級部門批準(zhǔn)后實(shí)行。

觀海新聞/青島晚報(bào)記者 徐美中

關(guān)鍵詞: 遼陽路快速路 地鐵4號(hào)線

責(zé)任編輯:hnmd004

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