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本報9月13日訊秋高氣爽，項(xiàng)目建設(shè)迎來了施工“黃金期”。在跨海大橋高架路二期工程現(xiàn)場，綿延數(shù)公里的作業(yè)面內(nèi)，大型機(jī)械密集分布，支架林立，承臺和墩柱施工全面開展；與此同時，在數(shù)百公里外的多個鋼箱梁生產(chǎn)車間內(nèi)，燈火通明，工人們正加班加點(diǎn)焊接拼裝……面對任務(wù)重、時間緊的現(xiàn)狀，當(dāng)下，項(xiàng)目現(xiàn)場土建和工廠預(yù)制并行施工，橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)同步推進(jìn)，工程建設(shè)進(jìn)入“快車道”。

建設(shè)中的跨海大橋高架路二期工程。

不久前，全線首個墩柱順利澆筑完成，標(biāo)志著橋梁工程開始轉(zhuǎn)入地面結(jié)構(gòu)施工階段?！耙褲仓瓿傻氖赘罩?1．8米，是H型斷面花瓶墩，為截面尺寸漸變結(jié)構(gòu)，墩柱系梁底為圓弧設(shè)計，鋼筋加工、安裝的難度比較大。下一步，我們將持續(xù)保持人員、機(jī)械設(shè)備的飽和性投入，確保多個工作面同步開展施工，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度?！鼻鄭u海德工程集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理張開亞告訴記者。

作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點(diǎn)工程，跨海大橋高架路二期工程跨深圳路，接青銀高速，涉及地鐵及高速公路，方案復(fù)雜且綠化遷移工作量大。各參建單位攻堅克難，解決了一個又一個難題。截至目前，項(xiàng)目累計已完成橋梁樁基290根，承臺26個，市政管線近2000米。記者在施工現(xiàn)場看到，建設(shè)工人們正在綁扎鋼筋、安裝加固模板、澆筑混凝土等，分工有序，各節(jié)點(diǎn)正按既定計劃推進(jìn)。據(jù)跨海大橋高架路二期工程一標(biāo)段項(xiàng)目總工祝仰豐介紹，跨海大橋高架路二期工程鋼箱梁共計32跨，重約22420噸，分別在濱州、淄博、濰坊、臨沂四處工廠組織近百名工人加工生產(chǎn)，目前，約有6000噸板材提料完成，正在加班加點(diǎn)焊接、拼裝。預(yù)計9月底完成首段鋼箱梁加工制造。

項(xiàng)目建設(shè)爭分奪秒，加快發(fā)展氣勢如虹?！澳壳?，整個工程已累計完成了52％的橋梁基礎(chǔ)，并開始轉(zhuǎn)入地面結(jié)構(gòu)施工?！睋?jù)青島城投城市更新集團(tuán)跨海大橋高架路二期工程項(xiàng)目副經(jīng)理孫茂金介紹，現(xiàn)階段各參建單位的管理人員及數(shù)百名一線工人都已鉚足干勁，加班加點(diǎn)地推進(jìn)承臺、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展。下一步，將繼續(xù)抓住現(xiàn)階段的施工有利時機(jī)，科學(xué)組織，統(tǒng)籌部署，10月份完成剩余橋梁樁基。同時，每日調(diào)度鋼箱梁加工生產(chǎn)進(jìn)度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按計劃推進(jìn)鋼箱梁架設(shè)及后續(xù)施工工作。

跨海大橋高架路二期工程，西起海爾路立交預(yù)留段，一路向東，以立交形式與青銀高速銜接，主線高架及地面輔路均為雙向6車道。

“今年，我們緊密圍繞城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，破解多年來的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，加快推進(jìn)跨海大橋高架路二期項(xiàng)目建設(shè)，目前橋梁下部結(jié)構(gòu)將展開大面積施工。下一步，我們將堅持一線調(diào)度、一線督導(dǎo)、一線破題，以超常規(guī)舉措拼出超預(yù)期成效，全力推進(jìn)項(xiàng)目提速增效，年底前基本完成主線橋梁主體結(jié)構(gòu)施工，明年6月底實(shí)現(xiàn)橋梁貫通，進(jìn)一步完善周邊路網(wǎng)，助推區(qū)域發(fā)展。”市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用中心副主任王濤說。待二期工程建成后，將與一期工程共同打通高、快速通道，形成橫貫市區(qū)中部的交通大動脈，實(shí)現(xiàn)膠州灣大橋和青銀高速的無縫“銜接”，通過四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路等立交橋及沿線上下匝道，最便捷高效地服務(wù)城市對外交通和區(qū)域之間快速交通聯(lián)系，提高出行效率及便捷度。

青島日報／觀海新聞記者 王冰潔

關(guān)鍵詞： 跨海大橋高架二期