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青島日報社/觀海新聞11月4日訊 進(jìn)入11月份,我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點工程紛紛加快推進(jìn)步伐,近日,跨海大橋高架路二期工程建設(shè)迎來又一施工節(jié)點——首跨鋼箱梁成功合龍。據(jù)悉,本次合龍的主線鋼箱梁為7#-8#主梁,跨徑47米,合龍段單塊梁體長15.4米,寬5.1米,采用400噸履帶吊進(jìn)行吊裝,首跨鋼箱梁合龍為后續(xù)橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的施工創(chuàng)造了條件。

跨海大橋高架路二期工程鋼箱梁跨度廣、噸位大,為確保一次性精確合龍,每片鋼箱梁吊裝完成后,需通過人工校準(zhǔn)、焊接,與其他片鋼箱梁無縫銜接,保持跨線橋的穩(wěn)定性和安全性。觀海新聞記者了解到,在施工過程中,項目部克服了超限運輸困難等諸多不利因素,針對鋼箱梁安裝工期緊、任務(wù)重的特點,項目部三臺履帶吊、多臺汽車吊、多個工作面同步進(jìn)行吊裝、焊接,確保項目按時推進(jìn)。

據(jù)了解,跨海大橋高架路二期西起海爾路立交預(yù)留段,東至青銀高速,全長約1.6公里,建成后將與一期工程形成橫貫市區(qū)中部的交通大動脈,有效提升東岸城區(qū)快速路網(wǎng)效能。目前,該項目橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)完成90%,全線同時進(jìn)行約1.5萬噸鋼箱梁的預(yù)制生產(chǎn),現(xiàn)場鋼箱梁吊裝完成約3500噸。(青島日報/觀海新聞記者 王冰潔)

關(guān)鍵詞： 跨海大橋高架路二期