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《人民政協報》（2023年01月13日 第 6 版）

“目前,山東省正在推進《山東半島城市群多層次軌道交通規(guī)劃》編制工作,旨在形成‘干線高鐵為路網主骨架、城際鐵路為協同、都市圈市域(郊)鐵路及城市軌道交通為補充’的軌道交通網絡體系。”山東省政協十三屆一次會議期間,住青山東省政協委員張君聚焦“推進山東半島城市群多層次軌道交通融合發(fā)展”,建議健全省級城市群、都市圈多層次軌道交通工作機制,明確各責任單位工作職責和任務,統籌謀劃、協同發(fā)力,一體化推進政策制定、規(guī)劃建設、資金籌措、用地保障、綜合開發(fā)等工作。

“目前,成都、南京、福州、長株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃已獲批,正在推進都市圈多層次軌道交通規(guī)劃編制及報批工作?！睆埦瘑T認為,要加快推進《山東半島城市群多層次軌道交通規(guī)劃》報審,支持《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》《青島都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》編制上報,爭取批準一批新建城際、市域(郊)鐵路項目的建設計劃,分步實現青島至平度、海陽、高密、日照、上合示范區(qū)等方向多層次軌道交通項目落地實施。

同時,張君提出,推動具備條件的鐵路和城市軌道交通線路信息互聯、票務互認、安檢互信、支付互容、管理互通,強化時效銜接,構建鐵路和城市軌道交通的聯程聯運模式,推進高效融合發(fā)展,全面提升“門到門”運輸效率和服務品質;全面推動多層次軌道交通對區(qū)域城鎮(zhèn)空間格局、人口分布、產業(yè)布局的支撐引領,分層設立建設用地使用權,加大綜合開發(fā)用地政策支持力度,鼓勵車站建設與物業(yè)開發(fā)、社區(qū)建設、商業(yè)運營的有機融合,打造站城融合綜合體。

人民政協報記者 陳小艷 通訊員 陳笑蔚 任川

關鍵詞： 半島城市群 軌道交通 script type=text java