編輯 | 虞爾湖

(資料圖片)

出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」

居有定所、落地生根是許多國人心目中的一個(gè)小小愿望。是隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，越來越多年輕人拖家?guī)Э?，來到大城市發(fā)展，安居置業(yè)，房地產(chǎn)市場也隨即迎來了很長一段時(shí)間的爆發(fā)增長期。可隨著地區(qū)間房價(jià)差異愈發(fā)明顯，購房已然不是許多年輕一代的選擇，尤其是在經(jīng)過三年疫情洗禮后。

寶能集團(tuán)立足于房地產(chǎn)行業(yè)多年，在業(yè)內(nèi)有著“資本巨鱷”的美名，而且當(dāng)年“寶萬之爭”也讓市場感受到了它雄厚的資本實(shí)力，雖然最后沒能如愿完成對萬科的收購，但也在這筆交易中大賺近600億?？删褪沁@樣一家實(shí)力幾乎毋庸置疑的企業(yè)，卻在近年頻頻踩雷，深陷泥沼。

房地產(chǎn)行業(yè)首現(xiàn)負(fù)增速，經(jīng)濟(jì)疲軟拖慢行業(yè)復(fù)蘇

在房地產(chǎn)行業(yè)暴雷之前，一手新房幾乎是所有購房者的首選，但期房制度卻讓購房者吃盡了苦頭：僅憑一紙購房合同就要提前還貸，一旦開發(fā)者資金鏈斷裂，將要面臨巨大的購房風(fēng)險(xiǎn)。

圖源：搜狐

近日研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2023中國房地產(chǎn)上市公司TOP10研究報(bào)告》顯示，2022年，房地產(chǎn)上市公司總資產(chǎn)規(guī)模出現(xiàn)負(fù)增長，房地產(chǎn)市場的疲軟和頹勢，已經(jīng)讓房企們坐立難安，尤其是布局在超一線或者是一線城市的房企。

滬深上市房地產(chǎn)公司總資產(chǎn)均值為1409.3億，較上年下降5.4%，增速較上年回落9.6個(gè)百分點(diǎn)。大陸在港上市房地產(chǎn)公司總資產(chǎn)均值為2407.6億，較上年下降5.8%，增速較上年回落12.6%。

而滬深及大陸在港上市房地產(chǎn)公司營收增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，凈利潤大幅下降，部分房企出現(xiàn)虧損，自然也是無法避免的。其中，滬深、大陸在港上市房地產(chǎn)公司營業(yè)收入均值分別為305.2億、464.8億，同比分別下降8.9%、16.0%，增速較上年下降18.1、30.4個(gè)百分點(diǎn)，凈利潤均值分別為-1.6億、-10.9億，同比分別下降112.7%、128.7%，降幅較上年擴(kuò)大51.4%、85.4%。

但在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢之際，相關(guān)部門對于房地產(chǎn)行業(yè)的監(jiān)管卻并沒有放松，反而是進(jìn)一步收緊了貸款風(fēng)口、減少出售面積、管控豪宅樓盤的高價(jià)哄抬。

房地產(chǎn)行業(yè)的興衰，往往伴隨著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況。在對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇抱有悲觀態(tài)勢、裁員風(fēng)波不斷的北上廣深等超一線城市，“以租代售”、“共享經(jīng)濟(jì)”等新興房地產(chǎn)形態(tài)，也在不斷地涌現(xiàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)卣卜e極推動公租房、人才房、安居房等保障住房體系，對傳統(tǒng)房地產(chǎn)模式帶來沖擊，自然不可小覷。

寶能集團(tuán)因房地產(chǎn)而發(fā)展壯大，堆積了龐大的資金流之后，其自然也明白需要加速自己多元化布局的腳步，房地產(chǎn)已然不是長久之計(jì)，可在寶能集團(tuán)邁出轉(zhuǎn)型第一步，跨行去造車時(shí)，卻遭到了前所未有的調(diào)整，甚至還鬧出了欠薪的丑聞。

跨行造車尚未有成果，欠薪丑聞先行

新能源汽車的興盛，讓資本看到了這一產(chǎn)業(yè)的藍(lán)海。有著龐大現(xiàn)金流作為儲備的房企，自然也不會放過這一擴(kuò)張的機(jī)遇。恒大、寶能、榮盛發(fā)展等，都不約而同的采用了投資布局的方式，提高自己跨界發(fā)展的速度?？绍囘€沒有造出來，欠薪丑聞就先行一步。

2017年12月，寶能集團(tuán)宣布入股觀致。2018年1月，用66.3億拿下觀致汽車51%股份，獲得其控制權(quán)，從此正式進(jìn)入汽車行業(yè)。寶能集團(tuán)掌舵人姚振華還曾公開表態(tài)在觀致汽車上投入了超過500億，并表示要用10到15年的時(shí)間將寶能汽車打造成具備強(qiáng)大影響力的集團(tuán)，計(jì)劃到2022年推出26款新車型。根據(jù)寶能汽車當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，除主流品牌觀致以外，寶能汽車還計(jì)劃推出高端智能電動車品牌“BAO”和小型純電動品牌“悠寶利”。

但好景不長，疫情三年對經(jīng)濟(jì)的沖擊，讓所有人都捂緊了錢包，新能源汽車行業(yè)也不例外。

2021年，觀致汽車全年銷量從2018年巔峰時(shí)期的6.32萬輛下跌至5200輛。之后欠薪、停產(chǎn)、生產(chǎn)設(shè)備被拍賣等關(guān)鍵詞充斥在觀致汽車最新資訊中，相關(guān)員工更是公開表示：2021年6月到2022年4月一直沒有發(fā)工資，到2022年4月又開始零零散散地補(bǔ)一些。之后2022年9月至今也只發(fā)過半個(gè)月工資。

據(jù)三方機(jī)構(gòu)顯示，觀致汽車有限公司再被執(zhí)行2523余萬，目前被執(zhí)行金額已超10.3億。此外還存在多個(gè)失信被執(zhí)行人、限制消費(fèi)令等案件信息，未履行金額總計(jì)超過3.2億。但這僅僅是寶能集團(tuán)業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影，籠罩在寶能集團(tuán)頭上的陰影已經(jīng)越發(fā)厚重了。

房地產(chǎn)開發(fā)商跨界到新能源汽車領(lǐng)域，自2018年以來可以說是屢見不鮮，但房企多以財(cái)務(wù)投資參與為主，圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈展開合作。萬達(dá)、華夏幸福、雅居樂、富力均在造車產(chǎn)業(yè)鏈有布局。而恒大和寶能則是直接建廠、創(chuàng)立汽車品牌，可結(jié)果都不盡如人意。

對跨界新能源汽車行業(yè)的房企來說，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)依然是企業(yè)的最大支撐，相關(guān)部門也知道這一點(diǎn)，擔(dān)憂以造車之名圈地，變?yōu)榭缃绫澈蟮恼嬲壿?。因此，?020年11月，便下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項(xiàng)目情況調(diào)查的通知》?！锻ㄖ飞厦鞔_要求各地上報(bào)恒大、寶能自2017年以來在當(dāng)?shù)氐钠囃顿Y項(xiàng)目進(jìn)展。一份份紅頭文件的出臺，讓許多房企開始對新能源汽車這一行業(yè)，望而卻步。

事實(shí)上不只寶能汽車，整個(gè)“寶能系”的流動性依然堪憂。截至今年3月，旗下各家子公司共計(jì)成為被執(zhí)行人1198次，成為失信被執(zhí)行人493次。其中深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司被執(zhí)行總金額為387億，寶能控股（中國）有限公司被執(zhí)行總金額為216億。

業(yè)務(wù)增長遙遙無期，寶能管理層卻支離破碎

在寶能集團(tuán)尋找下一業(yè)務(wù)突破點(diǎn)沒有什么新進(jìn)展的時(shí)候，內(nèi)部卻因?yàn)椴粩嗟嘏上刀窢?，而弄得支離破碎。相關(guān)部門對寶能集團(tuán)的一系列調(diào)查舉措，為這個(gè)本就內(nèi)憂不斷的企業(yè)，帶來了更多的不確定性。

去年8月，寶能集團(tuán)高級副總裁、前海財(cái)險(xiǎn)董事長黃煒，被深圳有關(guān)方面帶走協(xié)助調(diào)查。盡管寶能集團(tuán)火速發(fā)布公告稱，該起調(diào)查與寶能無關(guān)，系個(gè)人原因。但以黃煒在公司的地位和話語權(quán)來看，寶能集團(tuán)恐怕難獨(dú)善其身。

事實(shí)上，對寶能集團(tuán)而言，高管層的動蕩已經(jīng)不是關(guān)鍵，其龐大的債務(wù)壓力，早已讓集團(tuán)自顧不暇。

在當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門多次催促之下，寶能旗下的金控平臺鉅盛華“百般不愿”地公布了自己的2021年財(cái)報(bào)，其375億債務(wù)違約，打破了許多投資者的心理預(yù)期。

在年報(bào)中，借款明細(xì)中顯示，貸款方為12家信托公司、11家銀行、3家證券機(jī)構(gòu)以及多家其他機(jī)構(gòu)，債務(wù)逾期總額高達(dá)375.04億。逾期原因都是流動性困難，處置進(jìn)展無一例外，均為加速處置資產(chǎn)償還債務(wù)。

盡管寶能集團(tuán)多次公開表示，集團(tuán)總資產(chǎn)約8300億，剔除并表金融企業(yè)負(fù)債，寶能整體有息負(fù)債約2000億，資產(chǎn)完全可以覆蓋負(fù)債?？蓪毮芗瘓F(tuán)隨后的一系列舉措，卻并非如其所說那般無壓力。

6月1日，據(jù)阿某公開司法拍賣平臺披露的信息顯示，寶能集團(tuán)旗下位于深圳市南山區(qū)的酒店物業(yè)將被拍賣，起拍價(jià)約4.12億，評估價(jià)約5.88億。競買人需要繳納8000萬保證金，增價(jià)幅度200萬。該標(biāo)的將在6月29日10時(shí)開拍，目前還無人報(bào)名。

無獨(dú)有偶，近期寶能集團(tuán)的合肥寶能城T7&MALL項(xiàng)目的部分住宅及酒店也將被司法拍賣，起拍價(jià)總計(jì)約50.78億；其中寶能城T7&MALL項(xiàng)目-M1商業(yè)、寶能城T7&MALL項(xiàng)目-M2商業(yè)、寶能城T7&MALL項(xiàng)目-T7酒店、寶能城T7&MALL項(xiàng)目-地下室在建工程，起拍價(jià)約10.75億，該項(xiàng)目已在2020年底停工至今。

不難看出，寶能集團(tuán)目前的工作重心已經(jīng)從發(fā)展，變成了維穩(wěn)，實(shí)際控制人姚振華也公開表示，將持續(xù)推進(jìn)流動性困難化解工作，推動理財(cái)兌付、資產(chǎn)處置、融資展期及債務(wù)優(yōu)化重組等工作取得重大的階段性成果?？梢呀?jīng)讓市場頻頻喪失信心的寶能，恐怕很難挽回投資人的心。

結(jié)語

寶能集團(tuán)作為國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)的巨擘，也曾有著一馬當(dāng)先的資金儲備量，但單一的發(fā)展格局，始終讓其難以出圈。盡管其試圖從新能源汽車、房地產(chǎn)配套業(yè)務(wù)方面突圍，但在三年的疫情沖擊下，寶能集團(tuán)一切美好的設(shè)想與布局，都化為了龐大的債務(wù)風(fēng)暴，讓這艘曾經(jīng)穩(wěn)步前行的巨輪，深陷其中。

但隨著房地產(chǎn)行業(yè)的紅利消退，房地產(chǎn)企業(yè)營收壓力會越來越大，這無疑是逼迫著企業(yè)多元化發(fā)展。寶能集團(tuán)只是在轉(zhuǎn)型的浪潮中付出了一些試錯(cuò)成本，作為國內(nèi)首屈一指的房地產(chǎn)企業(yè)，其未來還有無限可能，且看其如何渡過此次風(fēng)波，走回正軌。

關(guān)鍵詞：