“別克ELECTRA E5是品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，它不僅以實(shí)力印證別克邁向‘智電新生’，同時也宣告了上汽通用汽車奧特能時代正在加速到來。”日前，在別克ELECTRA E5上市發(fā)布會上，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清向《中國經(jīng)營報》等媒體記者如是說道。

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記者了解到，此番別克ELECTRA E5正式上市，共推出2款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，售價20.89萬元～27.89萬元。用戶可以通過下載iBuick App或微信搜索別克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受豐富車主權(quán)益。

“緊隨ELECTRA E5，別克的第二款奧特能車型也將在今年年中正式上市。”王永清表示，“到2025年底，別克品牌將共計(jì)推出5款奧特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。同時，上汽通用汽車也正在不斷完善電動車銷售、服務(wù)體驗(yàn)，建設(shè)多層次的補(bǔ)能體系，并不斷加大在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的戰(zhàn)略投入，在新賽道上全面發(fā)力?！?/p>

記者注意到，首批別克純電空間與專區(qū)目前已正式投入運(yùn)營，到2023年底，別克純電空間預(yù)計(jì)達(dá)到約60家，純電專區(qū)預(yù)計(jì)超過600個。此外，別克也在不斷完善補(bǔ)能體系建設(shè)，至今年底，將自建奧特能超充終端近千個，與主流充電運(yùn)營商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個，為用戶帶來更便利舒心的用車生活。

電動轉(zhuǎn)型重磅之作

“新四化”的行業(yè)浪潮下，車企紛紛加速轉(zhuǎn)型，上汽通用汽車也不例外。2021年9月，上汽通用汽車正式推出全新司標(biāo)，這也標(biāo)志著電動化轉(zhuǎn)型迎來新篇章。此外，上汽通用汽車引入的Ultium平臺的中文名被定為奧特能電動車平臺。

時間回?fù)苤?022年6月1日，別克品牌與北美同步發(fā)布了全新品牌標(biāo)識和面向未來的發(fā)展規(guī)劃，并首發(fā)兩款戰(zhàn)略新車：別克MPV家族全新旗艦車型——GL8世紀(jì)CENTURY，以及別克首款通用汽車Ultium奧特能電動車平臺純電概念SUV——Electra-X。

ELECTRA E5正是別克品牌煥新的重要產(chǎn)品。據(jù)悉，作為一款越級大五座智電SUV，別克ELECTRA E5基于奧特能電動車平臺打造，采用全新電動車設(shè)計(jì)語言，擁有越級品質(zhì)空間和先進(jìn)可靠的三電系統(tǒng)，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技。

在三電系統(tǒng)方面，別克ELECTRA E5依托通用汽車超過25年的電動化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，以及“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動車平臺，著力解決消費(fèi)者對性能衰減與電池安全的關(guān)切。新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達(dá)到545km和620km。自研奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng)擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術(shù)、油冷設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，提供更高能效和更穩(wěn)定輸出。

而全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，實(shí)現(xiàn)電池能耗與駕乘品質(zhì)的更佳平衡，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)。

上汽通用汽車方面表示：通過靜置、充電、行駛及碰撞等全場景多層級的防護(hù)體系，別克ELECTRA E5讓用車體驗(yàn)更安全、更安心。“其電池采用與供應(yīng)商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等優(yōu)勢；業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無線連接的電池管理系統(tǒng)和‘車-云’結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更智能精準(zhǔn)的電池‘呵護(hù)’?！?/p>

記者了解到，熱失控防護(hù)系統(tǒng)分為電芯、模組和整包多個維度，別克ELECTRA E5憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進(jìn)一步提升電池?zé)峁芾硭?；超高?qiáng)度的鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體、與整車系統(tǒng)結(jié)合的電池殼安全架構(gòu)設(shè)計(jì)則大幅強(qiáng)化了電池的碰撞防護(hù)性能。

在電池包方面，別克ELECTRA E5的電池包采用國際一流的開發(fā)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，包括遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擠壓試驗(yàn)及針刺試驗(yàn)。此外，ELECTRA E5還經(jīng)歷了多輪上千項(xiàng)的驗(yàn)證流程，其中整車耐久測試覆蓋多種極端環(huán)境、等效里程超過360萬公里，零部件耐久試驗(yàn)?zāi)M超過整車生命周期的疲勞度。

多重智能科技加持

據(jù)悉，別克ELECTRA E5搭載全新一代VCS智能座艙，同級唯一的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏分辨率高達(dá)6008×934，可呈現(xiàn)10億種色彩；微曲面屏幕支持高精度多點(diǎn)觸控，采用的是防眩光低反射表面處理和防指紋處理，可呈現(xiàn)清晰絢麗、流暢逼真的無邊界影像。

除此之外，作為屏幕的延伸，別克ELECTRA E5新車配備12.6英寸全彩寬幅HUD平視系統(tǒng)，讓駕駛者視線不離路面即可輕松獲取車速、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息。

記者注意到，迭代更新的別克eConnect智聯(lián)科技賦予ELECTRA E5更具情感化的交互能力，全新UI界面則呈現(xiàn)濃郁的電動化風(fēng)格。系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時全新升級智能語音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場景引擎、語音技能組合自定義、應(yīng)用/小程序廣場功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶場景一鍵直達(dá)。

在交互方面，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀；多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏實(shí)現(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表；智能導(dǎo)航系統(tǒng)與電動車使用場景深度融合，提供抵達(dá)電量預(yù)估等功能。

Apple CarPlay無線映射和手機(jī)無線充電功能為全系標(biāo)配，讓便捷體驗(yàn)再次升級。iKey手機(jī)鑰匙提供包括迎賓燈語、無鑰匙進(jìn)入、權(quán)限共享、車輛遠(yuǎn)程控制等實(shí)用功能，全方位提升用車便捷與安全。

記者了解到，為別克ELECTRA E5智能座艙提供強(qiáng)大底層支持的是全新一代VIP智能電子架構(gòu)，其配備車規(guī)級旗艦高通驍龍8155芯片，并引入5G通信技術(shù)。此外，新車還支持整車多模塊OTA并行刷新，讓智電出行始終與時代同步。

駕駛輔助功能愈發(fā)受到電動車消費(fèi)者的關(guān)注，別克ELECTRA E5配備領(lǐng)先可靠的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中，HOLCA智能車道居中輔助配合FSRACC全速域自適應(yīng)巡航，可在0～80km/h車速范圍內(nèi)主動保持車道居中行駛，大幅減輕駕駛疲勞。

值得一提的是，別克ELECTRA E5還將開啟全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，依托車規(guī)級高算力芯片，由攝像頭、雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，針對中國道路場景和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更舒暢安心的駕馭體驗(yàn)。

不僅如此，系統(tǒng)提供創(chuàng)新的“極光守護(hù)”方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測系統(tǒng)，通過高性能紅外攝像頭，全程監(jiān)控駕駛員視線情況，有效提升駕駛安全。此外，專利設(shè)計(jì)的振動提示安全座椅能夠在不打擾車內(nèi)其他乘客的前提下，向駕駛者發(fā)出安靜且直觀的安全提示。

“隨著別克ELECTRA E5的到來，標(biāo)志著別克品牌的奧特能時代正式開啟。新車將為別克進(jìn)擊主流新能源市場提供堅(jiān)實(shí)支撐，有力助推別克向‘電動化，智能化，高端化’加速轉(zhuǎn)型?！鄙掀ㄓ闷嚪矫姹硎?，未來，別克將不斷豐富奧特能家族的產(chǎn)品譜系，強(qiáng)化在MPV、SUV、轎車等主流新能源市場的布局，為用戶帶來更加多元的智能電動出行體驗(yàn)。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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