4月18日，2023上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）拉開帷幕，長安汽車全系新能源產品、創(chuàng)新前沿技術悉數(shù)亮相。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”計劃，強勢按下長安汽車“出海快進鍵”，推動長安汽車品牌進一步升級。

本屆上海車展的長安汽車展臺，圍繞“香格里拉”計劃、“北斗天樞”計劃和長安創(chuàng)新設計標簽以及新發(fā)布的“海納百川”計劃四大主線展開?！吨袊洜I報》記者在長安汽車展臺看到，新能源技術展區(qū)展出包括高比能半固態(tài)電池、原力超級電驅、原力增程器、長安智慧芯等展品；智能化展區(qū)展出CD701原型車、SDA數(shù)字智慧空間、SDA.ZoneCC環(huán)網中央計算架構等新技術；而設計理念展示區(qū)則展出了VIIA概念車。

【資料圖】

隨著汽車“新四化”浪潮來襲，長安汽車將第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃升級到6.0版本，加速向智能低碳出行科技公司轉型。同時，2023年是長安汽車全域電動電氣化之年，深藍品牌、阿維塔品牌、長安品牌將一起形成相互支撐的品牌架構，展現(xiàn)電動電氣化新技術，為“出?！辟x能。

謀定海外市場布局

借智能新能源汽車“換道超車”發(fā)展之勢，中國自主品牌蓄勢躍遷，階段性成果顯著。未來，國內自主品牌“出?！辈⒎呛唵蔚刈非箐N量，而是深入扎根當?shù)?，全面融合，多方共贏。

就長安汽車而言，圍繞海外市場發(fā)展，長安汽車基于“海納百川”戰(zhàn)略提出五大布局和“四個一”發(fā)展目標。在五大布局方面，長安汽車提出加快產品和產能布局、強化品牌建設布局、加強營銷服務布局、加快完善市場布局和加強組織、人才布局。

具體而言，長安汽車計劃把高品質的智能低碳產品布局全球。到2030年，長安汽車將推出不少于60款全球產品，推動“全球產品同步開發(fā)+區(qū)域差異化開發(fā)”相結合。未來，長安汽車發(fā)布的新車型，將同時擁有中國版、美洲版、歐洲版等多種版本，實現(xiàn)“一區(qū)一策、一國一策”。比如在南美洲和中東區(qū)域，長安汽車仍將以傳統(tǒng)汽車為主，而在歐洲和東盟區(qū)域將主推新能源車型，另在南美洲、東盟、澳新等區(qū)域投放皮卡。

與此同時，長安汽車致力于打造“全球經典車型”，到2030年，力爭打造2款全球銷量突破50萬輛級的產品，打造不少于2款全球銷量突破30萬輛級的產品。此外，長安汽車規(guī)劃海外布局超過50萬輛的產能。泰國基地首期產能10萬輛，二期將增加至20萬輛。另將適時在歐洲、美洲等區(qū)域布局制造基地，完善產能規(guī)劃。

根據(jù)品牌建設規(guī)劃，海外市場將以長安品牌為主，持續(xù)打造智能、低碳、設計等品牌標簽，并持續(xù)強化企業(yè)品牌與產品推廣的聯(lián)動，加強深藍品牌、阿維塔品牌海外建設。同時，長安汽車將加大海外市場廣宣資源投入，聯(lián)動合作伙伴參與全球大型品牌活動。

在渠道營銷方面，到2030年，長安汽車將在海外市場構建20余個本地化營銷組織，海外網點數(shù)量突破3000家，并將積極探索成本低、用戶體驗好的直通直聯(lián)新營銷模式。

在具體的地域發(fā)展方面，長安汽車將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯(lián)體五大區(qū)域市場。2030年之前，長安汽車計劃將進入全球90%以上的市場。2024年，長安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點區(qū)域市場的進入，預計耗時2～3年完成歐洲主要市場的布局。到2030年，長安汽車在歐洲市場銷量預期突破30萬輛。

在五大布局外，到2030年，長安汽車海外市場將實現(xiàn)“四個一”的發(fā)展目標，即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務從業(yè)人員突破10000人。

直面海外市場競爭

隨著國內新能源汽車技術不斷發(fā)展，新能源自主品牌近年來愈發(fā)渴望走向海外市場。本屆上海車展，“全球化”成為各家車企發(fā)展規(guī)劃中出現(xiàn)的高頻詞，包括經銷商全球化、生產基地全球化、銷售渠道全球化等，而亞太區(qū)、美洲和歐洲等區(qū)域市場成為不少國內新能源自主品牌目前布局海外市場的核心區(qū)域。

在上述大環(huán)境下，國內新能源自主品牌涌向海外，集中向海外發(fā)力，實際上也將國內的市場競爭延伸至國外。而正加速發(fā)力海外市場的長安汽車也將面臨新一輪的海外市場競爭。

對此，長安汽車總裁王俊在接受媒體采訪時表示，從海外戰(zhàn)略“海納百川”計劃的名字即可說明，長安汽車對“出?！北邪蓍_放的心態(tài)。其坦言：“其實我們這次更希望有一種融合的態(tài)度，可以和我們的合作伙伴、資本、技術、知識產權等一起走出去?！?/p>

在王俊看來，國內新能源汽車技術及產品擁有一定的市場優(yōu)勢，應該惠及全球各個地區(qū)。其透露，在本屆上海車展結束前，其將赴東盟、日本落實長安汽車“海納百川”計劃。

為更好地賦能海外市場，長安汽車近年來不斷加速布局新能源技術。目前，長安汽車掌握智能低碳核心技術600余項，構建起“六國十地”全球研發(fā)布局，建設有16個技術、產品研發(fā)中心，擁有全球30個國籍的工程技術團隊1.7萬余人。2022年新增申請專利4910件，其中發(fā)明專利3548件，同比增長195%，快速開發(fā)智能、新能源等新產品，近3年一共投放40款新品。

基于智能化領域的“北斗天樞”計劃，長安汽車以智能駕駛、智能網聯(lián)、智能交互三大領域技術為支撐，實現(xiàn)智能網聯(lián)運營，分階段打造智能汽車平臺。當前，長安汽車已掌握視覺感知、多模融合等200余項核心技術，同時，已實現(xiàn)IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等80余項智能化功能在量產車型上的搭載。并發(fā)布智能品牌“諸葛智能”，為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。

同時，長安汽車加快推進新能源“香格里拉計劃”，掌握新能源“三電”等核心技術400余項，對氫燃料電池系統(tǒng)、混動系統(tǒng)、插混系統(tǒng)、超集成電驅等多元化技術進行投入研發(fā)，打造出四大新能源、智能化平臺架構，加碼智能制造。

未來，長安汽車將以長安科技為中心，在新汽車科技產業(yè)鏈累計投入超1500億元，構建超過10000人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊，開發(fā)超級整車智能平臺，形成“用戶共創(chuàng)、員工共贏、伙伴共建”商業(yè)模式，實現(xiàn)千億級的科技產業(yè)規(guī)模。

新產品助力品牌轉型

在國內自主品牌蓄勢發(fā)展的關鍵期，面對機遇和挑戰(zhàn)，長安汽車成績不俗。最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年3月長安系中國品牌汽車銷售20.9萬輛，環(huán)比增長28%，成為中國品牌3月銷量冠軍。

近年來，長安品牌汽車銷量逐年提升。2022年，產銷突破187.5萬輛，同比提升6.8%，占集團銷量80%。預計2023年長安品牌汽車銷量將突破200萬輛。同時長安品牌汽車市占率逐年提升，已從2019年的5.17%上升到2022年的6.98%，今年一季度市占率占全行業(yè)的8.54%。經營質量持續(xù)向好，其中長安品牌利潤占比達85%，成為新的盈利支柱。企業(yè)已由規(guī)模增長向“規(guī)模+效益+價值提升”的高質量發(fā)展轉變。

近年來，長安汽車品牌布局不斷優(yōu)化，品牌價值向新向上。深藍、阿維塔電動車品牌，與長安品牌共同形成相互支撐的品牌架構。長安汽車快速開發(fā)智能、新能源等新產品，近3年一共投放40款新品。長安乘用車產品均價逐年遞增，近五年共提升22.9%，其中阿維塔產品售價已突破40萬元，深藍SL03已成20萬級新能源產品中新焦點。

與此同時，長安品牌加速全系電氣化進程，全數(shù)經典燃油車實現(xiàn)“智電”。今年1月，長安汽車UNI-K 智電iDD、UNI-V 智電iDD、第三代CS75 PLUS智電iDD，三車齊發(fā)。

在堅定向智能低碳出行科技公司轉型的道路上，長安汽車步伐穩(wěn)健、戰(zhàn)略清晰。立足新能源發(fā)展大勢，錨定全球開啟新篇。在國產汽車出海的重要關口，長安汽車恰逢其時地發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”計劃，以國內良好勢頭牽引海外市場，以全球化布局謀劃未來發(fā)展。

新汽車時代，行業(yè)競爭將更加激烈，全面加速向智能低碳出行科技公司轉型的長安汽車，也將迎來發(fā)展良機。到2030年，長安汽車將力爭實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中，長安品牌銷售400萬輛，海外銷售120萬輛。

在“雙碳”戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等國家戰(zhàn)略牽引下，長安汽車以科技創(chuàng)新為驅動，重塑能力、升級產業(yè)，以更快的速度、更大的強度，堅定堅決向智能低碳出行科技公司轉型。以高質量新能源汽車供給助力綠色交通建設，助推汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。

（文章來源：中國經營網）

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