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4月21日，科大訊飛在調(diào)研紀要中回應(yīng)了與大模型商業(yè)模式相關(guān)的多個問題。公司指出，訊飛認知大模型“1+N”的技術(shù)紅利，未來會通過上述“平臺+賽道”的商業(yè)邏輯逐步兌現(xiàn)。

“平臺+賽道”是過去科大訊飛良性發(fā)展、雙輪驅(qū)動的重要模式?！捌脚_”意味著訊飛開放平臺上的開發(fā)團隊通過API調(diào)用等方式獲得星火大模型的各項能力，與平臺之間按調(diào)用量付費、應(yīng)用合作分成、流量分成及訂閱付費等多種方式進行價值分享?！百惖馈币馕吨竽Ｐ鸵x能教育、醫(yī)療、辦公、車載等行業(yè)，在這些領(lǐng)域形成專用模型技術(shù)領(lǐng)先和大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用互相促進的格局。

科大訊飛認為，在認知大模型階段，生態(tài)賦能既是商業(yè)價值變現(xiàn)，也是產(chǎn)業(yè)使命實現(xiàn)的重要路徑。訊飛的相關(guān)技術(shù)將以API和生態(tài)賦能的方式，提供給行業(yè)開發(fā)伙伴，在各個領(lǐng)域成功應(yīng)用。訊飛開放平臺上的開發(fā)團隊通過API調(diào)用等方式獲得星火大模型的各項能力，與平臺之間按調(diào)用量付費、應(yīng)用合作分成、流量分成及訂閱付費等多種方式進行價值分享。

科大訊飛表示，在商業(yè)模式上，To B端的基本邏輯是通過賦能開發(fā)者合作共贏，讓開發(fā)者實現(xiàn)商業(yè)價值的良性循環(huán)，再分享成功后的增量部分，具體的商業(yè)模式還在不斷摸索中。

近期，多個廠商競相發(fā)布大模型，科大訊飛對此表示：“我們完全不擔心部分廠商早前的發(fā)布，認知大模型核心是滿足社會剛需?！笔紫?，從能力上，訊飛多輪對話的理解能力、編程能力的方法論都已完全具備，數(shù)理能力的訊飛優(yōu)勢會進一步擴大，不僅是對中文知識的搜索，而且在全世界可以跨文化衡量的多輪對話、語義理解、邏輯推理能力上要有更強之處。

其次，生成式AI絕不是簡單的生成多風格文本，而是真正的智慧涌現(xiàn)，應(yīng)該成為每個企業(yè)和每個人的AI助手。必須要達到剛需要求，才會真正規(guī)?；茝V。（孫小程）

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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