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4月29日，隨著最后一根高壓旋噴樁的注漿完成，深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目S區(qū)防滲墻施工全部完成，為深圳機(jī)場(chǎng)調(diào)蓄池泵閘站實(shí)現(xiàn)“新舊交替”及深圳機(jī)場(chǎng)整體擴(kuò)建提供了有利條件。

由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)交建）負(fù)責(zé)組織施工的深圳機(jī)場(chǎng)三跑道陸域形成及軟基處理工程，是深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道擴(kuò)建工程的重中之重。項(xiàng)目規(guī)劃用?？偯娣e約285.5萬平方米，陸域形成總面積約237.4萬平方米，軟基處理總面積約243.8萬平方米，外海堤總長(zhǎng)7437.7米。

據(jù)了解，總長(zhǎng)743.7米，可施工工作寬度僅4米的S區(qū)，其防滲墻施工全面完成是舊海堤破除的關(guān)鍵前提，也是打通新海堤由南往北交通“主動(dòng)脈”的核心部位，是開啟現(xiàn)場(chǎng)陸運(yùn)材料“快車道”的重要節(jié)點(diǎn)，具有工期緊、任務(wù)重、施工場(chǎng)地狹窄、施工出入口僅一個(gè)、多工序交叉施工等特點(diǎn)難點(diǎn)。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“見縫插針”的辦法，最終實(shí)現(xiàn)了一條4米寬的道路有9臺(tái)高壓旋噴樁機(jī)在同時(shí)施工、6道工序同步進(jìn)行的勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮。

中國(guó)交建深圳機(jī)場(chǎng)三跑道陸域形成及軟基處理工程項(xiàng)目總承包部總經(jīng)理于建國(guó)表示，下一步，深圳三跑擴(kuò)建工程項(xiàng)目將緊盯施工計(jì)劃各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保工程順利推進(jìn)。

（文章來源：羊城晚報(bào)）

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