4月29日，北汽藍(lán)谷披露2022年年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，2022年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95.14億元，同比增長(zhǎng)9.40%。

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而除了年報(bào)披露，北汽藍(lán)谷還在日前發(fā)布公告稱(chēng)，定增事項(xiàng)得到了證監(jiān)會(huì)的同意批復(fù)，本次定增將募資80億元。同時(shí)，北汽藍(lán)谷的產(chǎn)品布局也在加速奔跑，于上海車(chē)展期間帶來(lái)三款新車(chē)，并透露，未來(lái)5年，北汽集團(tuán)在新能源、智能化的技術(shù)研發(fā)上將至少投入500億元。

事實(shí)上，上述動(dòng)作都釋放出一個(gè)信號(hào)，北汽藍(lán)谷已經(jīng)開(kāi)始向上發(fā)展。雖然北汽藍(lán)谷在高光之后曾遭受陣痛與質(zhì)疑，但業(yè)績(jī)已實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健回暖。如今北汽藍(lán)谷左手重磅車(chē)型相繼面世，右手加碼技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，將迎來(lái)全新增長(zhǎng)周期。

整車(chē)收入同比增長(zhǎng)近20%

據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)能力，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善效果顯著；公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入95.14億元，同比增長(zhǎng)9.40%；其中，整車(chē)收入為58.45億元，同比增長(zhǎng)17.27%。整車(chē)收入提升的同時(shí)，北汽藍(lán)谷毛利率也同比提升13.52個(gè)百分點(diǎn)。

但值得注意的是，盡管營(yíng)收提升，但北汽藍(lán)谷目前也仍未跨過(guò)盈利門(mén)檻。數(shù)據(jù)顯示，2022年北汽藍(lán)谷歸屬于上市公司股東的凈虧損為54.65億元，同比擴(kuò)大4.22%。

對(duì)此，北汽新能源CFO宋軍對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“目前新能源行業(yè)車(chē)企虧損比較嚴(yán)重，并且還在持續(xù)放大，這是行業(yè)普遍面臨的真實(shí)狀況。也是北汽藍(lán)谷所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?！?/p>

但可以看到的是，面對(duì)行業(yè)的整體壓力以及自身桎梏，北汽藍(lán)谷開(kāi)始以攻為守，并逐漸回歸。

財(cái)報(bào)顯示，2022年，極狐汽車(chē)銷(xiāo)售收入占整車(chē)收入的比重由2021年的26.13%提升到43.02%，高附加值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善明顯。財(cái)報(bào)釋放的另一個(gè)信號(hào)則是單車(chē)收入同比增長(zhǎng)44.6%。

反映在市場(chǎng)表現(xiàn)上，2022年極狐品牌全年批發(fā)1.26萬(wàn)輛，同比上漲110%；零售量為1.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%。相比年度純電市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)67.1%，在20萬(wàn)元—35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)，極狐的份額也由2021年的0.8%增長(zhǎng)到了2022年的1.3%，排名則由第八名提升到了第七名。

宋軍進(jìn)一步指出：“北汽藍(lán)谷如今整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已得到較大改變，北汽新能源經(jīng)過(guò)這幾年調(diào)整，逐步趨好，從業(yè)務(wù)收入到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善效果均比較明顯?！?/p>

北汽藍(lán)谷的業(yè)績(jī)持續(xù)回暖也帶動(dòng)了其今年一季度的經(jīng)營(yíng)。財(cái)報(bào)顯示，今年一季度北汽藍(lán)谷營(yíng)收24.97億元，同比增長(zhǎng)44%。同時(shí)，今年3月極狐品牌銷(xiāo)量達(dá)2300輛，環(huán)比增長(zhǎng)273%，同比增長(zhǎng)212%。

汽車(chē)行業(yè)分析師林述成對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“眾所周知，造車(chē)是一項(xiàng)龐大且復(fù)雜的過(guò)程。汽車(chē)行業(yè)作為一個(gè)典型的‘資金密集型+技術(shù)密集型’行業(yè)，資本和技術(shù)對(duì)于造車(chē)者的意義毋庸置疑，尤其這兩年競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化，行業(yè)對(duì)資金資源的競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈，畢竟有了資金企業(yè)才能存活并得以更好發(fā)展。而北汽藍(lán)谷作為曾在新能源汽車(chē)市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨多年的企業(yè)，之前一度走入蟄伏期出現(xiàn)陣痛，因此資金方面也是外界高度關(guān)注的重點(diǎn)?！?/p>

記者獲悉，北汽藍(lán)谷日前向特定對(duì)象發(fā)行股票申請(qǐng)已獲得證監(jiān)會(huì)同意注冊(cè)批復(fù)，本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金不超過(guò)80億元，將用于面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、整車(chē)產(chǎn)品升級(jí)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、研發(fā)與核心能力建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，17億元將用于面向場(chǎng)景化產(chǎn)品的滑板平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

除此之外，北汽藍(lán)谷的現(xiàn)金流也較為充裕。2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為35.22億元。

宋軍透露：“北汽新能源資金來(lái)源非常穩(wěn)定充足，能夠支撐未來(lái)發(fā)展?！?/p>

他進(jìn)一步介紹，目前北汽藍(lán)谷在跟五大行合作，且2022年引進(jìn)外資銀行，截至目前北汽藍(lán)谷所有授信集團(tuán)都是信用，沒(méi)有任何資產(chǎn)抵押其他措施。這體現(xiàn)了金融機(jī)構(gòu)對(duì)北汽藍(lán)谷的信心。

“上量”是首要任務(wù)

今年3月由特斯拉率先打響價(jià)格戰(zhàn)第一槍后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)曾一度陷入“混戰(zhàn)”，造成車(chē)市內(nèi)卷升溫。同時(shí)，上海車(chē)展上也體現(xiàn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱，新產(chǎn)品層出不窮，很多企業(yè)更是全品牌全車(chē)系大舉攻入新能源賽道，這讓包括極狐在內(nèi)的所有新能源品牌都將直面激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，北汽新能源副總經(jīng)理樊京濤對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者坦言：“汽車(chē)行業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，不斷有新的品牌和新的產(chǎn)品涌入。北汽新能源的營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)節(jié)奏不能因?yàn)閯e人插了一下子就被打破。我們的營(yíng)銷(xiāo)行為要有效果，核心是保證今年整體經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。在愈加內(nèi)卷的市場(chǎng)淘汰賽中，我們作為跟隨者，更多的是要保證自己能跟上市場(chǎng)整體的增長(zhǎng)速度。”

對(duì)于更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品體系也較為重要。極狐品牌作為北汽藍(lán)谷卡位智能高端新能源汽車(chē)、從而打造價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié)的關(guān)鍵所在，真正具備的是6條產(chǎn)品線(xiàn)。北汽藍(lán)谷，北汽新能源總經(jīng)理代康偉對(duì)記者表示：“目前極狐品牌真正上市是3條產(chǎn)品線(xiàn)，接下來(lái)3款產(chǎn)品線(xiàn)將在2024年一季度進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)和豐富我們的產(chǎn)品矩陣，這6條產(chǎn)品線(xiàn)開(kāi)發(fā)完成之后，我們將具備從C級(jí)到A級(jí)完整的產(chǎn)品型譜?！?/p>

對(duì)于極狐今年的首要任務(wù)，代康偉則明確是“上量”，并介紹了具體思路：利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車(chē)考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬(wàn)到30萬(wàn)的純電市場(chǎng)；樹(shù)立清晰的品牌形象，建立品牌認(rèn)知；通過(guò)組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整，提升運(yùn)營(yíng)能力。從考拉開(kāi)始，極狐產(chǎn)品將會(huì)瞄準(zhǔn)更準(zhǔn)確的人群，今明兩年，極狐將以場(chǎng)景造車(chē)為理念，陸續(xù)推出7款新品，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策略從競(jìng)品對(duì)標(biāo)到場(chǎng)景化應(yīng)用的徹底轉(zhuǎn)型。

代康偉表示，隨著滿(mǎn)足細(xì)分用戶(hù)群體需求的新品陸續(xù)上市，極狐將迎來(lái)產(chǎn)品大年，有望進(jìn)一步提振整體銷(xiāo)量，促進(jìn)收入提升，改善目前的財(cái)務(wù)狀況。

極狐品牌在渠道上也不斷擴(kuò)容。數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，極狐品牌運(yùn)營(yíng)門(mén)店達(dá)188家，按照計(jì)劃，今年銷(xiāo)售渠道將增至279家，直營(yíng)店將新增33家并重點(diǎn)深耕北上廣深等一線(xiàn)城市核心、重點(diǎn)市場(chǎng)。此外，極狐汽車(chē)已建成100余家授權(quán)服務(wù)中心，覆蓋全國(guó)70座城市。

但想要將藍(lán)圖展開(kāi)，那就需要正視桎梏，補(bǔ)齊短板。盡管北汽藍(lán)谷雖還未走出虧損局面，但已開(kāi)始度過(guò)蟄伏期，試圖打開(kāi)新局面。北汽藍(lán)谷方面向記者透露，將通過(guò)內(nèi)部降本增效，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，盤(pán)活資金，提升產(chǎn)能利用率等措施，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減虧；同時(shí)也將繼續(xù)加大研發(fā)投入，穩(wěn)固技術(shù)品牌優(yōu)勢(shì)，深耕創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，保持同行業(yè)較高水平，加快推進(jìn)公司向高端智能化轉(zhuǎn)型。

（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）

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