5月10日，現(xiàn)代投資在長(zhǎng)沙召開2022年年度股東大會(huì)。對(duì)于投資者普遍關(guān)注的公司去年業(yè)績(jī)下滑原因以及今年的發(fā)展規(guī)劃，《證券日?qǐng)?bào)》記者在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)向公司高管進(jìn)行了相關(guān)提問。

年報(bào)顯示，2022年現(xiàn)代投資實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入158.74億元，同比增長(zhǎng)0.64%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4.33億元，同比減少30.68%。

(資料圖)

對(duì)于凈利下滑的原因，現(xiàn)代投資董秘朱成芳在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“一方面是公司全資子公司現(xiàn)代財(cái)富下屬子公司現(xiàn)代資源受地緣政治及疫情影響，中止境外業(yè)務(wù)造成；另一方面是現(xiàn)代環(huán)投下屬子公司大安市現(xiàn)代星旗生物質(zhì)發(fā)電有限公司國(guó)補(bǔ)資金不到位，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成了一些困難?！?/p>

對(duì)于2023年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，朱成芳也表示：“公司將繼續(xù)堅(jiān)持‘主業(yè)增長(zhǎng)、兩翼增強(qiáng)、投資增量’的發(fā)展思路，深耕挖潛，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”

兩大因素造成業(yè)績(jī)陣痛期

對(duì)于2022年公司增收不增利的業(yè)績(jī)狀況，朱成芳表示主要是兩大板塊導(dǎo)致的。

“現(xiàn)代資源是公司大宗商品貿(mào)易平臺(tái)，受地緣政治風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)的供給沖擊與交互制裁延續(xù)影響，金融衍生品市場(chǎng)所面臨系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)壓力加大，現(xiàn)代資源從風(fēng)控的角度出發(fā)大幅減少了境外業(yè)務(wù)，導(dǎo)致營(yíng)收下滑，國(guó)內(nèi)方面去年物流受限對(duì)公司的業(yè)務(wù)也產(chǎn)生了一定的影響?！敝斐煞颊f(shuō)道。

“從本質(zhì)上來(lái)講，大宗商品套期保值收益的關(guān)鍵因素是市場(chǎng)的波動(dòng)率，受地緣政治、匯率、供應(yīng)鏈中斷等問題影響，預(yù)計(jì)中等水平的波動(dòng)率會(huì)持續(xù)，這對(duì)于我們今年業(yè)務(wù)的開展是有利的?！敝斐煞急硎荆诓▌?dòng)性和資金管理規(guī)模增加的雙重疊加效應(yīng)下，公司合理控制風(fēng)險(xiǎn)，管理好預(yù)期，聚焦于主業(yè)，2023年業(yè)績(jī)有望獲得改善。

“另一個(gè)造成業(yè)績(jī)下滑的因素是現(xiàn)代星旗生物質(zhì)發(fā)電有限公司虧損較大?！敝斐煞佳a(bǔ)充說(shuō)道，“主要原因是國(guó)家可再生資源補(bǔ)貼（即國(guó)補(bǔ)資金）尚未到位，目前該公司尚有1.24億元國(guó)補(bǔ)資金有待回籠，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成了一些影響?！?/p>

圍繞“一體兩翼”格局做優(yōu)做強(qiáng)

現(xiàn)代投資副董事長(zhǎng)唐前松在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，對(duì)公司的戰(zhàn)略定位和發(fā)展思路做了詳細(xì)的介紹：“‘十四五’期間，公司將堅(jiān)持‘大交通的引領(lǐng)者、城市綜合投資的創(chuàng)新者、產(chǎn)融互動(dòng)的示范者’的戰(zhàn)略定位，‘一體兩翼’發(fā)展格局，‘主業(yè)增長(zhǎng)、兩翼增強(qiáng)、投資增量’的發(fā)展思路，高速公路做大規(guī)模，做強(qiáng)本體，兩翼向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展，三大業(yè)務(wù)板塊相互支撐、協(xié)同發(fā)展，通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合，推動(dòng)公司高質(zhì)、高效、可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

從分板塊業(yè)務(wù)來(lái)看，唐前松認(rèn)為，公司高速公路板塊正面臨黃金發(fā)展機(jī)遇。“‘十四五’時(shí)期，科學(xué)技術(shù)賦能交通運(yùn)輸行業(yè)改革進(jìn)一步升級(jí)，建設(shè)智慧公路、智慧高速服務(wù)區(qū)、積極推進(jìn)大數(shù)據(jù)支撐應(yīng)用等，這意味著未來(lái)各高速公路企業(yè)由單一的傳統(tǒng)收費(fèi)商向路衍產(chǎn)業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型，加速實(shí)現(xiàn)由重資產(chǎn)向輕資產(chǎn)轉(zhuǎn)型。公司將抓住轉(zhuǎn)型窗口期，充分發(fā)揮大股東資源優(yōu)勢(shì)和已有產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)，通過(guò)收購(gòu)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、受托管理路衍資產(chǎn)、提供路衍環(huán)保服務(wù)和金融服務(wù)等方式，扎根主業(yè)，深度挖掘路衍產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，充分發(fā)揮上市公司平臺(tái)作用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。”

金融板塊方面，唐前松表示，公司金融板塊將重點(diǎn)圍繞高速公路主業(yè)及其他基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈提供系統(tǒng)金融解決方案，在風(fēng)險(xiǎn)可控基礎(chǔ)上增加公司效益，進(jìn)一步提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和服務(wù)主業(yè)的能力。

“新能源板塊方面，‘雙碳’戰(zhàn)略背景下，綠色理念深入人心，高速公路沿線以及服務(wù)區(qū)存在大量生態(tài)治理、污水處理等環(huán)保需求，隨著汽車電動(dòng)化的普及，光伏、儲(chǔ)能、充換電等新能源業(yè)務(wù)在高速公路區(qū)域落地需求與日俱增，為公司環(huán)保和新能源業(yè)務(wù)帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景?！碧魄八烧f(shuō)道。

一位參會(huì)的私募基金經(jīng)理在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，對(duì)現(xiàn)代投資給予了積極的評(píng)價(jià)：“公司‘一體兩翼’格局成效逐漸顯現(xiàn)，高速公路板塊保證了穩(wěn)定的現(xiàn)金流，金融和環(huán)保板塊圍繞主業(yè)進(jìn)行配套協(xié)同，加之公司積極擁抱數(shù)字化交通轉(zhuǎn)型，在AI+交通的大浪潮下充分利用大股東高速公路資源優(yōu)勢(shì)已然具備了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”

（文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)）

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