5月12日，國(guó)際化快遞物流企業(yè)J&T極兔速遞（J&T Express，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“極兔速遞”）在公司官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，已與順豐控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順豐控股”，002352.SZ）下屬控股子公司深圳市豐網(wǎng)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐網(wǎng)控股”）簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并以11.83億元收購(gòu)深圳豐網(wǎng)速運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐網(wǎng)速運(yùn)”）100%股權(quán)。

(資料圖)

相關(guān)資料顯示，豐網(wǎng)速運(yùn)成立于2020年4月，于2020年9月開(kāi)始提供快遞服務(wù)。豐網(wǎng)速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋全國(guó)27個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)），2022年收入規(guī)模超過(guò)32億元，主要服務(wù)于電商客戶(hù)，整體網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定。

對(duì)于此次收購(gòu)，極兔速遞方面向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，極兔速遞始終聚焦電商快遞領(lǐng)域，不斷優(yōu)化電商快遞服務(wù)體驗(yàn)。本次收購(gòu)豐網(wǎng)速運(yùn)將有助于鞏固極兔速遞在電商快遞領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，提升綜合服務(wù)能力，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，近年來(lái)快遞行業(yè)商業(yè)并購(gòu)變得越發(fā)頻繁。例如，在收購(gòu)豐網(wǎng)速運(yùn)之前，極兔速遞更是“鯨吞”百世快遞；京東物流也接連收購(gòu)了“零擔(dān)老大”德邦快遞、“老二”跨越速運(yùn)和同城即送平臺(tái)達(dá)達(dá)快送；順豐控股則并購(gòu)了嘉里物流。

“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)大宗收并購(gòu)越發(fā)頻繁，主要釋放出行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇和市場(chǎng)集中度快速提升，行業(yè)或?qū)⒅鸩竭~向‘寡頭’競(jìng)爭(zhēng)格局的信號(hào)?！敝袊?guó)社科院大學(xué)研究生院特聘導(dǎo)師柏文喜表示。

“接盤(pán)”豐網(wǎng)有助于提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

順豐控股公告顯示，豐網(wǎng)控股與極兔速遞下屬子公司深圳極兔供應(yīng)鏈有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深圳極兔”）簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，豐網(wǎng)控股擬以11.83億元轉(zhuǎn)讓全資子公司深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐網(wǎng)信息”）100%股權(quán)。

根據(jù)公告，順豐控股通過(guò)豐網(wǎng)控股間接持有豐網(wǎng)信息63.75%的股權(quán)，豐網(wǎng)信息則持有豐網(wǎng)速運(yùn)100%股權(quán)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度，豐網(wǎng)信息資產(chǎn)總額為7.16億元，負(fù)債總額為21.26億元。豐網(wǎng)信息一季度營(yíng)業(yè)收入為6.91億元，同比下降78.89%；凈虧損1.43億元，虧損同比收窄80.86%。

“接盤(pán)方”深圳極兔也處于虧損狀態(tài)。公告顯示，截至2022年12月31日，深圳極兔總資產(chǎn)為2.29億元，總負(fù)債為7.14億元，凈資產(chǎn)為-4.85億元。2022年度，深圳極兔的營(yíng)業(yè)收入為13.05億元，凈虧損1.4億元。

記者了解到，2023年5月14日，豐網(wǎng)速運(yùn)出臺(tái)了過(guò)渡期的加盟商政策。對(duì)于申請(qǐng)退網(wǎng)的加盟商，100%退還加入豐網(wǎng)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)所支付的加盟費(fèi)、加入豐網(wǎng)所支付的押金和在豐網(wǎng)總部開(kāi)設(shè)的充值賬戶(hù)余額。同時(shí)，豐網(wǎng)速運(yùn)還推出了“情誼金”方案，讓經(jīng)營(yíng)豐網(wǎng)的加盟商能夠獲得更多補(bǔ)償。

“本次交易須在滿(mǎn)足若干交割先決條件、通過(guò)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的經(jīng)營(yíng)者集中審查、交易對(duì)方按照交易協(xié)議約定及時(shí)支付交易對(duì)價(jià)后方可完成?！睒O兔速遞方面表示。

事實(shí)上，極兔速遞自2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，始終聚焦電商快遞賽道，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，并于2021年年底成功完成對(duì)百世集團(tuán)中國(guó)快遞業(yè)務(wù)的收購(gòu)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在不到兩年之后，極兔速遞又重金收購(gòu)豐網(wǎng)速運(yùn)，看重的也是其一直聚焦的電商快遞賽道。

順豐控股方面則表示，雙方資源互補(bǔ)性強(qiáng)，有助于交易平穩(wěn)過(guò)渡。未來(lái)，順豐可以更聚焦國(guó)內(nèi)中高端快遞、國(guó)際快遞、全球供應(yīng)鏈服務(wù)、數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)等核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，公司將持續(xù)打造電商類(lèi)快遞產(chǎn)品，主打的“電商標(biāo)快”產(chǎn)品穩(wěn)健增長(zhǎng)，可以滿(mǎn)足客戶(hù)在中高端經(jīng)濟(jì)型快遞市場(chǎng)的多元化需求。

“此次收購(gòu)對(duì)于極兔速遞而言，可以獲得豐網(wǎng)速運(yùn)的市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而在增厚自身業(yè)績(jī)的同時(shí)強(qiáng)化市場(chǎng)服務(wù)能力。”柏文喜表示，2021年，極兔速遞就因收購(gòu)百世快遞而備受關(guān)注，這更多的是同類(lèi)業(yè)務(wù)規(guī)模疊加，而此次收購(gòu)豐網(wǎng)速運(yùn)則是對(duì)自身能力的補(bǔ)充與強(qiáng)化，但兩次收購(gòu)都有助于極兔速遞通過(guò)提升服務(wù)效率和規(guī)模，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

招商證券研報(bào)也指出，目前，國(guó)內(nèi)加盟制電商快遞企業(yè)主要以“通達(dá)系”和極兔速遞為代表，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。順豐通過(guò)豐網(wǎng)速運(yùn)布局加盟制電商快遞業(yè)務(wù)，成效顯現(xiàn)較慢，且對(duì)單票收入和毛利有一定拖累，這給極兔速遞收購(gòu)豐網(wǎng)速運(yùn)提供了機(jī)會(huì)。此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅梢赃M(jìn)一步夯實(shí)極兔速遞的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，鞏固在電商快遞領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，助力市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)。

柏文喜也分析認(rèn)為，極兔速遞應(yīng)充分立足自身與豐網(wǎng)速運(yùn)的協(xié)同性來(lái)實(shí)現(xiàn)資源深度整合，在注入資源的同時(shí)充分激發(fā)豐網(wǎng)速運(yùn)的資源價(jià)值與盈利能力，通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)效率，最終解決豐網(wǎng)速運(yùn)面臨的虧損和負(fù)債問(wèn)題。

國(guó)內(nèi)外快遞物流行業(yè)收并購(gòu)提速

從最初的“價(jià)格戰(zhàn)”到如今的“收購(gòu)戰(zhàn)”，極兔速遞的壯大之路也正是中國(guó)快遞物流業(yè)向上發(fā)展的一個(gè)縮影。

時(shí)間撥轉(zhuǎn)到2020年3月，極兔速遞剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)便通過(guò)降低價(jià)格的方式擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力。早期，極兔速遞每票可以比“通達(dá)系”低1～1.5元，寄件可享全國(guó)首重5元的優(yōu)惠。極兔速遞負(fù)責(zé)人彼時(shí)表示：“公司已做好虧損兩年的準(zhǔn)備?！?/p>

2021年，極兔速遞獲得3輪、共計(jì)45.5億美元的融資，還以68億元收購(gòu)了百世快遞，并借此接入淘寶體系。極兔速遞關(guān)聯(lián)公司也一舉收購(gòu)快運(yùn)企業(yè)壹米滴答的全部股權(quán)。

彼時(shí)，百世快遞已連虧5年，虧損額超過(guò)50億元。2021年9月，順豐控股也完成了對(duì)嘉里物流51.5%的股權(quán)并購(gòu)，隨后嘉里物流業(yè)績(jī)并入順豐控股報(bào)表。

通過(guò)收并購(gòu)，極兔速遞迅速在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。一年前，極兔速遞創(chuàng)始人李杰正式宣布，極兔速遞全網(wǎng)日均票量已超過(guò)4000萬(wàn)單。若僅以票單量作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，極兔速遞僅次于“通達(dá)系”的中通、韻達(dá)和圓通，成功躋身國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)“第一梯隊(duì)”。

2022年，中國(guó)快遞物流業(yè)進(jìn)一步加快“洗牌”。當(dāng)年7月，京東物流以近90億元的價(jià)格正式收購(gòu)德邦股份并獲得控制權(quán)，迄今為止這仍是快遞行業(yè)的最大并購(gòu)案。

此前，惠譽(yù)發(fā)布的報(bào)告指出，中國(guó)快遞行業(yè)將在未來(lái)幾年內(nèi)通過(guò)企業(yè)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)快速整合，主要運(yùn)營(yíng)商將收購(gòu)規(guī)模較小甚至相近的同行，特別是擁有類(lèi)似商業(yè)模式或并購(gòu)將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的目標(biāo)。

在中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)理事、經(jīng)濟(jì)學(xué)教授張銳看來(lái)，快遞物流行業(yè)存在著顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，一般而言，網(wǎng)絡(luò)輻射范圍越廣、業(yè)務(wù)覆蓋面積越大，越易降低和控制成本，商業(yè)距離與市場(chǎng)最近，由此為客戶(hù)提供最好的體驗(yàn)，進(jìn)而贏得更好的商業(yè)回饋?！翱爝f物流行業(yè)又是重資產(chǎn)行業(yè)，在這種情況下，只有通過(guò)橫向地域性并購(gòu)或同業(yè)性并購(gòu)才能盡快擴(kuò)張物流網(wǎng)絡(luò)，收獲規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)?！?/p>

此外，政策端也在逐步引導(dǎo)快遞物流行業(yè)向規(guī)?；较虬l(fā)展。《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，支持企業(yè)“加強(qiáng)資本運(yùn)作和戰(zhàn)略合作，推動(dòng)形成大中小企業(yè)融合互補(bǔ)、多元主體競(jìng)合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局”，到2025年，將在行業(yè)中形成多個(gè)年業(yè)務(wù)量超過(guò)200億件或年業(yè)務(wù)收入超過(guò)2000億元的郵政快遞品牌。

“我國(guó)快遞物流行業(yè)正從集中階段朝著‘寡頭競(jìng)爭(zhēng)’階段演進(jìn)，尾部業(yè)態(tài)已完全出清，接下來(lái)的資本并購(gòu)更多發(fā)生在一線快遞企業(yè)之間，基于擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的大型橫向同業(yè)并購(gòu)將繼續(xù)出現(xiàn)，直至形成較為穩(wěn)固的‘寡頭競(jìng)爭(zhēng)’格局?！睆堜J進(jìn)一步表示。

張銳分析認(rèn)為，未來(lái)，為拓寬業(yè)務(wù)邊界與形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，行業(yè)縱向、多元化并購(gòu)將更為普遍，最終形成多元化的產(chǎn)品矩陣與物流生態(tài)圈?！案鞔罂爝f物流企業(yè)的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品也會(huì)加快分層與細(xì)化，并突出各自個(gè)性化、定制化的快遞產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；隨著資本向頭部企業(yè)聚集，中國(guó)快遞物流企業(yè)一定不會(huì)滿(mǎn)足于在海外建倉(cāng)的單一模式，而是會(huì)為獲取核心網(wǎng)絡(luò)資源在他國(guó)市場(chǎng)施展資本并購(gòu)的‘拳腳’?！?/p>

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）

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