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近日，拿森科技在上海舉辦了2023年新品發(fā)布會，重磅發(fā)布了拿森Onebox 2.0集成式智能制動系統(tǒng)（NBC）。該產(chǎn)品采用全解耦式制動技術，集成了行車制動、駐車制動、車輛穩(wěn)定性控制等全部功能，包括協(xié)調(diào)式能量回收、舒適制動等增值功能，具有高動態(tài)響應、集成方式豐富、支持高階自動駕駛等亮點，是一款功能強大、駕駛舒適、產(chǎn)品應用面廣的集成式智能制動系統(tǒng)。

近年來汽車加速走向電動化、智能化，對線控底盤提出了更多的要求。底盤系統(tǒng)開發(fā)周期更短、產(chǎn)品迭代速度更快、配套和響應能力更好、具備成本基因優(yōu)勢等已成為底盤系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢。

拿森科技緊跟智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，于2018年實現(xiàn)國內(nèi)首個線控制動系統(tǒng)NBooster電控制動助力系統(tǒng)的大批量投產(chǎn)，比國際巨頭同類產(chǎn)品在中國的量產(chǎn)時間還要早半年，引發(fā)行業(yè)高度關注。2020年，拿森科技自主研發(fā)的車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC大規(guī)模量產(chǎn)，由此形成了完整的拿森線控制動Twobox解決方案。隨著拿森全新一代Onebox 2.0集成式智能制動系統(tǒng)（NBC）正式發(fā)布，拿森在線控底盤領域再次獲得新突破，成為中國為數(shù)不多具備完整線控底盤綜合解決方案能力的本土企業(yè)。

發(fā)布會上，拿森科技創(chuàng)始人兼CEO陶喆詳細介紹了拿森Onebox 2.0集成式智能制動系統(tǒng)（NBC）的產(chǎn)品獨特優(yōu)勢。

具體來看，在產(chǎn)品性能上，滾珠絲杠加空心軸的結(jié)構(gòu)方式大大提高了產(chǎn)品傳動效率，相較于使用傳統(tǒng)傳動方式的產(chǎn)品，傳動效率提升30%及以上。同時，集成化的設計使拿森Onebox 2.0體積更小、重量更輕，相比目前業(yè)內(nèi)在售的同類產(chǎn)品體積縮小了18%，整個制動系統(tǒng)降重超過2Kg。

陶喆表示，目前拿森Onebox 2.0產(chǎn)品已獲得多家國內(nèi)一線主機廠的多款標桿車型定點，將于今年三季度開始陸續(xù)實現(xiàn)大批量投產(chǎn)，預計該產(chǎn)品明年出貨量將達100萬臺。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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