剛剛，特斯拉推出現(xiàn)車(chē)優(yōu)惠政策。

7月1日，特斯拉宣布，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē)，即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。

特斯拉推出現(xiàn)車(chē)激勵(lì)活動(dòng)

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Model S/X現(xiàn)車(chē)將優(yōu)惠3.5-4.5萬(wàn)元

7月1日，特斯拉在其官網(wǎng)及社交平臺(tái)宣布，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)全新Model S/X兩款車(chē)型現(xiàn)車(chē)，即可享受3.5萬(wàn)至4.5萬(wàn)元不等的優(yōu)惠福利。

計(jì)入優(yōu)惠福利后，Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版77.39萬(wàn)元起售、Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版98.89萬(wàn)元起售；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)86.39萬(wàn)元起、Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)價(jià)101.39萬(wàn)元起。

特斯拉多次調(diào)整價(jià)格

今年以來(lái)，特斯拉在全球范圍內(nèi)多次調(diào)整售價(jià)。1月份，特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元，均創(chuàng)下歷史最低價(jià)格。

4月7日，特斯拉在美國(guó)本土進(jìn)行了降價(jià)，Model 3和Model Y分別降價(jià)1000美元、2000美元，Model S和Model X降價(jià)5000美元，整體降幅在2%至6%之間。與此同時(shí)，特斯拉還在美國(guó)正式推出了一款價(jià)格較低的Model Y車(chē)型，配備AWD動(dòng)力系統(tǒng)，起售價(jià)4.999萬(wàn)美元。

但隨后特斯拉突然宣布提價(jià)，據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，特斯拉Model 3、Y車(chē)型全線漲價(jià)2000元。在漲價(jià)后，特斯拉Model 3售價(jià)漲至23.19萬(wàn)元，Model Y售價(jià)漲至26.39萬(wàn)元。

5月5日，特斯拉中國(guó)再次宣布上調(diào)全新Model S及全新Model X全系車(chē)型售價(jià)1.9萬(wàn)元。

5月12日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉上調(diào)Model X、Model S、Model Y等多款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型的在美售價(jià)。

6月14日，特斯拉在美上調(diào) Model Y基礎(chǔ)版售價(jià)，漲幅 250 美元。這是特斯拉自4月19日以來(lái)第三次提高 Model Y的價(jià)格。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，特斯拉愿意犧牲利潤(rùn)率來(lái)提高銷(xiāo)量，但也在尋求在可能的情況下提高車(chē)輛價(jià)格。

Model Y交付時(shí)間延長(zhǎng)

在交付時(shí)間方面，6月29日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版及高性能版的國(guó)內(nèi)交付時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)到2-6周。在此之前，Model Y的后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版交付時(shí)長(zhǎng)為2-5周，高性能版的交付時(shí)長(zhǎng)為1-4周。

此前，特斯拉發(fā)文稱(chēng)，Model Y 成為今年第一季度全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

二季度交付量或創(chuàng)新高

市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的交付數(shù)量也十分關(guān)注，有分析師預(yù)測(cè)，特斯拉第二季度交付量將達(dá)到44.5萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在去年第二季度交付了25.5萬(wàn)輛汽車(chē)。該公司在今年第一季度的交付量為422875輛，這是該公司目前最高的季度交付量，略高于市場(chǎng)普遍預(yù)期的42.12萬(wàn)輛。若特斯拉第二季度的交付量符合分析師預(yù)期，這意味著同比增長(zhǎng)75%、環(huán)比增長(zhǎng)5%，也意味著將刷新季度交付紀(jì)錄。

高盛分析師Mark Delaney表示，由于特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，該公司有望實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)，但這些積極因素“現(xiàn)在在該股股價(jià)中已經(jīng)得到了更好地反映”。巴克萊分析師Dan Levy則認(rèn)為，相對(duì)于近期基本面的挑戰(zhàn)而言，特斯拉股價(jià)的增長(zhǎng)“過(guò)于迅猛”。

同時(shí)有分析師預(yù)測(cè)，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量將再創(chuàng)歷史新高。招銀國(guó)際證券分析師Shi Ji估計(jì)，今年第二季度，特斯拉可能會(huì)在中國(guó)銷(xiāo)售15.5萬(wàn)輛汽車(chē)，較今年第一季度環(huán)比增長(zhǎng)13%。

股價(jià)表現(xiàn)方面，特斯拉今年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈，截至目前，該股年內(nèi)已經(jīng)累計(jì)漲超112%。

（文章來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)）

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