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唯一B股航司山航明日摘牌 未來(lái)將在國(guó)航體系內(nèi)充分發(fā)展

2023-07-09 20:17:15來(lái)源:證券時(shí)報(bào)·e公司

登陸資本市場(chǎng)20余年后,山東航空股份有限公司正式宣告退市。7月9日晚間


(資料圖片)

登陸資本市場(chǎng)20余年后,山東航空股份有限公司正式宣告退市。7月9日晚間,山航B退(200152)公告,公司股票已被深交所決定終止上市,將在7月10日被摘牌。

山航早在2000年便登陸B(tài)股市場(chǎng),也是國(guó)內(nèi)唯一一家B股上市公司。該公司曾在2015年站上28港元/股的歷史股價(jià)高點(diǎn)。

7月7日,山航結(jié)束了在B股的最后一個(gè)交易日,當(dāng)日,該股早盤(pán)高開(kāi),午后股價(jià)拉至漲停,最終收至2.73港元/股。

去年4月1日,因2021年度經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)為負(fù)值,山航股票交易被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。今年4月29日,公司披露股票交易被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示后首個(gè)年度報(bào)告顯示,公司仍未走出資不抵債困境,2022年經(jīng)審計(jì)期末凈資產(chǎn)為-78.07億元,觸及終止上市情形。山航也由此成為我國(guó)民航強(qiáng)制退市第一股。今年6月7日,深交所決定終止公司股票上市,公司股票于6月15日起進(jìn)入退市整理期交易。

此前疫情期間,國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)市場(chǎng)低位運(yùn)行的同時(shí),民航業(yè)開(kāi)啟并購(gòu)整合潮。2020至2022年,山航連續(xù)三年業(yè)績(jī)大幅虧損。為紓解山航經(jīng)營(yíng)困境,中國(guó)國(guó)航去年宣布擬通過(guò)取得山東航空集團(tuán)有限公司的控制權(quán),進(jìn)而獲得山航B退的控制權(quán)。今年3月,中國(guó)國(guó)航正式取得山航控制權(quán),由于其在山航B退直接和間接合計(jì)擁有權(quán)益的股份超過(guò)30%,從而觸發(fā)了全面要約收購(gòu)義務(wù)。

不過(guò),由于要約收購(gòu)定價(jià)僅為2.62港元/股,絕大部分股東最終拒絕了此次要約。公告顯示,根據(jù)中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司深圳分公司提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在2023年3月23日至4月21日要約收購(gòu)期限內(nèi),最終有25個(gè)賬戶,共計(jì)5832股上市流通股份(B股)接受中國(guó)國(guó)航發(fā)出的要約。而截至今年一季度末時(shí),山航股東戶數(shù)為9777戶。

退市后山航未來(lái)將如何發(fā)展?中國(guó)國(guó)航曾表示,在取得山航集團(tuán)及山航股份控制權(quán)后,可以通過(guò)進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)布局、深化與山航集團(tuán)協(xié)同等方面,提升整體盈利能力。

中國(guó)國(guó)航7月5日最新在互動(dòng)平臺(tái)稱,公司控股山航集團(tuán)和山航股份后,正在進(jìn)一步研究通過(guò)多方面協(xié)同安排促進(jìn)山航股份的發(fā)展。據(jù)山航股份5月24日披露公告,其已與山航集團(tuán)陸續(xù)簽訂了《委托貸款協(xié)議》,接受山航集團(tuán)以委托貸款方式提供的不超過(guò)100億元的資金,目的是基于其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要,提供流動(dòng)資金支持,積極紓困、脫困。相關(guān)股東需要給予全方位支持。山航股份的未來(lái)將在國(guó)航體系內(nèi)充分發(fā)展,逐步通過(guò)協(xié)同效益顯現(xiàn)出發(fā)展的活力。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境的改善以及協(xié)同效應(yīng)的逐步顯現(xiàn),2023年的業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)會(huì)好于2022年。

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