特斯拉發(fā)起“致命一擊”。

最新消息顯示，特斯拉正在游說拜登政府，希望敲定一份比“史上最嚴”標準——更嚴格的汽車排放標準，確保到2032年全美69%以上的新售汽車是電動汽車。對此，美國大量傳統(tǒng)車企正在聯合向拜登政府施壓，要求其放寬該標準。

另外，特斯拉的最新官宣也引發(fā)關注。7月9日，特斯拉官微公布最新引薦購車獎勵規(guī)則，引薦好友購買特斯拉Model 3/Y或Model S/X，購車人可分別獲得3500元或7000元引薦獎勵用于抵扣車輛尾款。有評論稱，這相當于是特斯拉又一次“變相降價”的營銷策略。

【資料圖】

國際方面，激烈的蘇丹武裝沖突引發(fā)各方關注。當地時間7月9日，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯的發(fā)言人7月9日發(fā)布聲明稱，古特雷斯強烈譴責據稱8日在蘇丹造成至少22人死亡的空襲。據新華社報道，蘇丹衛(wèi)生部8日在社交媒體上說，當天清晨，有22人在首都喀土穆西部恩圖曼區(qū)的一次空襲中喪生。

特斯拉“宣戰(zhàn)”

當地時間7月8日，路透社報道，特斯拉正在游說拜登政府，希望最終敲定比美國環(huán)境保護署(EPA)提出的更嚴格的汽車排放標準。

需要介紹的是，今年4月，EPA提出了號稱“史上最嚴”的汽車尾氣排放標準，適用于2027至2032年生產的車輛。根據該標準，該機構計劃到2032年全面削減新銷售的乘用車、輕型卡車的碳排放，將平均溫室氣體排放目標水平降低56%。

當時EPA預計，要達到新的標準，至2030年美國新銷售的汽車和卡車中，電動汽車滲透率將達到60%，到2032年需要達到67%。

對此，特斯拉方面在最新評論中表示，希望EPA能夠采取更為嚴格的計劃，確保到2032年69%以上的新售汽車是電動汽車。

特斯拉補充稱，EPA可能會要求最早在2030年停止使用燃油車，并表示，制定比美國環(huán)保署目前的建議更嚴格的標準，是有充分的法律基礎的。

特斯拉指出，其內部模型預計到2026年28%的汽車銷售將是零排放車型，并認為“EPA的模型明顯低估了特斯拉汽車的銷量——將其預測為每年不到10萬輛”。

面對“史上最嚴”的汽車尾氣排放標準，最緊張的無疑是傳統(tǒng)汽車廠商。

報道稱，當前，美國共和黨州檢察長、大量傳統(tǒng)車企正在聯合向拜登政府施壓，要求其放寬該標準。

當地時間7月6月，由25名共和黨州檢察長組成的團體聯名敦促拜登政府放棄“史上最嚴排放標準”，并警告稱，這將損害美國經濟，并給電網帶來巨大負擔，威脅美國國家安全。

另外，美國汽車行業(yè)組織汽車創(chuàng)新聯盟也呼吁EPA降低標準，稱其提出的新標準既不合理，也不可行。

值得一提的是，該聯盟代表包括，通用汽車、大眾汽車、豐田汽車、現代汽車等傳統(tǒng)車企，他們認為，到2030美國電動汽車、插電式電動汽車和燃料電池汽車滲透率應該下調至40%至50%。

毫無疑問，借助美國“史上最嚴排放標準”，特斯拉正式向傳統(tǒng)燃油車企“宣戰(zhàn)”。一旦通過更嚴格的排放標準，對燃油車企或將是“致命一擊”。

重大官宣

7月9日，特斯拉官微公布最新引薦購車獎勵規(guī)則，引薦好友購買特斯拉Model 3/Y或Model S/X，購車人可分別獲得3500元或7000元引薦獎勵用于抵扣車輛尾款（車主復購同享），同時還可獲得90天增強版自動輔助駕駛功能免費試用權；引薦人可獲得積分獎勵用于兌換超充額度等。

此外，每成功推薦（復購）5人或20人，還可參與季度或年度特別激勵抽獎，其中，年度獎池內含Model 3/Y后輪驅動版車輛1年使用權等。

此前，7月1日，特斯拉通過官網及社交平臺宣布，全新Model S/X現車激勵活動正式開啟。用戶購買全新Model S/X兩款車型現車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

針對全新Model S/X，特斯拉上線的現車激勵，堪稱迄今力度最強。

計入3.5萬元至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利后，Model S 雙電機全輪驅動版77.39萬元起售、Model S Plaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售；Model X 雙電機全輪驅動版現車價86.39萬元起、Model X Plaid 三電機全輪驅動版現車價101.39萬元起。

同時，中國內地政策也在持續(xù)助推新能源汽車的普及。6月21日，多部委聯合發(fā)布《關于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，新能源汽車免征購置稅減免政策將延續(xù)至2027年。意味著，在2023年12月31日之前購買特斯拉，S3XY全系車型享購置稅全額減免，最高可省超10萬元。

另外，據最新數據顯示，特斯拉中國6月新車交付量達到93680輛，同比去年6月的78906輛上漲19%，創(chuàng)下特斯拉中國今年的交付量新高。

據特斯拉發(fā)布的電動汽車生產及交付報告，2023年第二季度，特斯拉共交付46.61萬輛電動汽車，同比增長83%，單季度交付量創(chuàng)歷史紀錄，超出市場預期。彭博社調查分析師預計，第三季度特斯拉交付量將在44萬輛左右。

摩根士丹利分析師發(fā)布報告稱，預計特斯拉今年交付量將達到190萬輛，將高于特斯拉設定的180萬輛目標，2030年交付量將達到790萬輛。

受益于銷量超預期增長，特斯拉股價一路狂飆，截至最新收盤，股價年內累計漲幅達123%，最新總市值達8698億美元，總市值年內累計增長4795億美元（約合人民幣34000億元）。

“血色空襲”

7月9日，參考消息援引路透社報道，聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯的發(fā)言人7月9日發(fā)布聲明稱，古特雷斯強烈譴責據稱8日在蘇丹造成至少22人死亡的空襲。

據新華社報道，蘇丹衛(wèi)生部8日在社交媒體上說，當天清晨，有22人在首都喀土穆西部恩圖曼區(qū)的一次空襲中喪生。

報道稱，蘇丹沖突雙方對此事說法不一。據半島電視臺報道，蘇丹武裝部隊宣布在恩圖曼區(qū)開展了一次行動，打死20名叛亂分子，并摧毀作戰(zhàn)車輛；蘇丹快速支援部隊則稱，蘇丹武裝部隊的空襲導致31名平民喪生。

聯合國秘書長的副發(fā)言人法爾漢·哈克發(fā)布聲明稱，秘書長也對有關蘇丹達爾富爾地區(qū)出現大規(guī)模暴力沖突和人員傷亡的報道感到震驚。

古特雷斯再次呼吁，蘇丹武裝部隊及其對手快速支援部隊停止戰(zhàn)斗并承諾持久停止敵對行動。

據蘇丹衛(wèi)生部統(tǒng)計，自4月15日以來，蘇丹武裝沖突已造成3000多人死亡、6000多人受傷。聯合國人道主義事務協調辦公室發(fā)布的數據顯示，自4月中旬蘇丹沖突爆發(fā)以來，已造成約250萬人流離失所。

（文章來源：券商中國）

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