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如何提升路口通行效率？廣州交警近日在華南東側路長興路口增設了“借道左轉”的交通信號通行方式。記者昨日從交警部門獲悉，該通行方式實施以來，有效緩解了上述路口南往北方向左轉的交通壓力，其中南進口的通行效率提升超過30%。（6月1日《廣州日報》）

“又卡在左轉道排隊了”，相信這是不少老司機的日常。明明隔壁的對向車道空蕩蕩，可自己只能干著急，老老實實地等綠燈。在車流量不大時，稍微等一等也還好。但若在車流高峰期，左轉需求陡增的情況下，排隊通行是無法避免了，就怕再碰到個別不守規(guī)矩的車輛隨意加塞，降低通行效率不說，還有可能制造小剮蹭，加劇交通堵塞。此情此景，怎能不讓人血壓上升呢？

事實上，“左轉難、左轉慢”，一直是交通運行中的常見現(xiàn)象。對此，利用空間換時間的“借道左轉”，能在充分利用臨時閑置的對向車道基礎上，有效緩解左轉車道的壓力，大大提升路口通行效率，算得上是“小舉措，大暢通”，值得在符合條件的路口推廣使用。

好舉措，也需好配套?，F(xiàn)實中，也常常出現(xiàn)車主不會使用“借道左轉”或走錯車道被扣分的情況，這些小問題雖無傷大雅，但也切實影響了車主的駕駛體驗，進而也會在一定程度上影響推廣使用。這時，就需要我們在配套服務上做足功夫。

比如，在道路上，相關借道左轉的指示牌要設置明顯，最好可以提前提醒，給予車主充足的預判時間，也避免不熟悉路況的車主走錯車道。又比如，在一些路況相對復雜的路段，在力所能及下，也可增派交警或交通輔導員到現(xiàn)場指揮，引導車輛使用“借道左轉”。此外，交管部門在做好宣傳之外，也不妨考慮將其更新到駕考規(guī)則，把使用“借道左轉”列入駕校的教學內容或路考考點。讓新手司機在學車時就有所接觸，就不怕上路遇到時手忙腳亂了?？傊崭N心，車主也轉得更舒心。

當然，對車主來說，也要打醒十二分精神，不能想當然地認為“借道”就是“霸道”，當遇到借道左轉車道內存在未清空的車輛時，應注意及時避讓。畢竟，你只是“借道”的。（陳文杰）

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