2023年第14期《中國經(jīng)濟周刊》封面

《中國經(jīng)濟周刊》記者 肖翊 | 上海攝影報道

(資料圖)

一輛搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的汽車，能以100公里/小時的車速在高速路上飛馳，它能自己打轉(zhuǎn)向燈，左右智能避障，變道超車，減速上下匝道，為你帶來如“老司機”般的體驗。

2020年7月31日，隨著北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，中國成為繼美國、俄羅斯之后，世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。這也標志著中國自主建設(shè)、開放兼容的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，從此開啟了高質(zhì)量服務全球、造福人類的新篇章。

面對如此“高大上”的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，普通民眾最關(guān)心的一個問題就是它與我們的生活有何關(guān)系？事實上，北斗系統(tǒng)應用早已經(jīng)悄然陪伴在我們身邊。

仰望星空，一顆顆北斗衛(wèi)星看似遙不可及，其實在你看得見或者看不見的地方，它早已服務于生活的方方面面。圖為中國國際服務貿(mào)易交易會上展示的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)模型。

在北斗系統(tǒng)和地基增強網(wǎng)絡(luò)的作用下，私家車的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)從A點到B點的智能導航輔助駕駛。圖為車輛內(nèi)部搭載的車規(guī)級高精度定位模組,其芯片優(yōu)先接收北斗高精信號。目前，該功能在全國部分城市的高速、高架和城市快速路實現(xiàn),支持自動切換車道、自主上下匝道。

基于北斗的無人機、無人測繪船能夠有效開展森林防火巡邏、湖泊水文監(jiān)測，可進行精準定位、拍攝實時畫面，效率高、效果好。此外，多地還建設(shè)了基于北斗的森林火險預報預警系統(tǒng)平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)森林的綜合立體智慧化管理。

2022年國內(nèi)銷售的2.64億部智能手機中，98.5%支持北斗功能。北斗功能正在成為智能手機“標配”，北斗系統(tǒng)正在進一步融入日常生活。

也許你吃的面包、粥和饅頭，就是由北斗無人駕駛收割機收割的小麥做成的。北斗系統(tǒng)提供的高精度定位服務讓農(nóng)機無人駕駛成為現(xiàn)實，既節(jié)省了人力，還提高了生產(chǎn)效率。

北斗系統(tǒng)高精度定位可幫助用戶更準確、便捷地找車用車，解決“找不到車”“還不了車”等常見問題，并降低超區(qū)、禁停區(qū)停車的誤判率，幫助解決共享單車無序停放的城市治理難題。

在平常網(wǎng)購時，北斗系統(tǒng)也在默默發(fā)揮著作用。在配送環(huán)節(jié)，北斗系統(tǒng)服務智慧物流，令買賣雙方均可實時掌握物流動態(tài)。圖為高精度定位室內(nèi)北斗演示。

防災減災是北斗應用最為典型和突出的領(lǐng)域之一。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)能夠準確判明受災位置，快速通報災情，傳達指令，最大限度保證“72小時黃金搶救時間”，為抗震救災及災后重建提供科學數(shù)據(jù)支持。

國慶70周年閱兵儀式上，來自32個裝備方隊的580臺車輛，以整齊劃一的行進速度和前后左右一致的車距，給人留下了深刻印象。這背后的“秘密武器”——由陸軍軍事交通學院牽頭研發(fā)的北斗閱兵訓練考核輔助系統(tǒng)，保障了32個方隊整體車速控制在10千米/小時，騎線偏差不超過1厘米。

2019年年底正式開通的京張高鐵列車，是第一條采用北斗系統(tǒng)并實現(xiàn)自動駕駛等功能的智能高鐵。京張高鐵可以實現(xiàn)“到點自動開車、區(qū)間自動運行、到站自動停車、停車自動開門、車門和站臺聯(lián)動”等智能效果。

2020珠峰高程測量登山隊成功登頂珠穆朗瑪峰，并完成峰頂測量任務。與登山隊一同登頂?shù)倪€有我國自主研發(fā)的高精度北斗接收機，這是人類第一次在珠穆朗瑪峰的頂峰接收來自北斗衛(wèi)星的信號。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2023年第14期）

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