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“比亞迪花了20年時(shí)間做一道證明題，來(lái)證明比亞迪可以、新能源可以、中國(guó)汽車可以。發(fā)布會(huì)上，王傳?；仡櫛葋喌?，20年新能源汽車之路數(shù)度哽咽，把自己說(shuō)哭了！”

8月9日晚，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在深圳全球總部宣布，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，成為全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的汽車品牌。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王傳福向“時(shí)間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車——騰勢(shì)N7。羅振宇作為騰勢(shì)N7車主表示，非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車車主。第500萬(wàn)輛新能源汽車正式下線，這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見證。

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，比亞迪二十年堅(jiān)持迎來(lái)向上突破,即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對(duì)，比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一“無(wú)人區(qū)”，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請(qǐng)，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，充分印證了“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”。在新能源的時(shí)代浪潮下，中國(guó)汽車人用一個(gè)又一個(gè)里程碑推動(dòng)中國(guó)汽車從追趕走向超越，改寫“大而不強(qiáng)”的歷史。如今，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，全球有超過(guò)60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)。中國(guó)已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的，并預(yù)測(cè)2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。

比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企，這份成績(jī)屬于比亞迪，更屬于中國(guó)汽車品牌。在一起，才是中國(guó)汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。

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