圖片來(lái)源于順豐

2月12日上午，一架順豐無(wú)人機(jī)降落武漢金銀潭醫(yī)院，將重達(dá)3.3Kg的醫(yī)療和防疫物資送到了醫(yī)護(hù)人員手中。這是順豐利用無(wú)人機(jī)首批運(yùn)輸?shù)奈镔Y，從順豐速運(yùn)湖北區(qū)將軍路點(diǎn)部到武漢金銀潭醫(yī)院，僅耗時(shí)七分鐘。

界面新聞從順豐集團(tuán)獲悉，當(dāng)日共安排了3架無(wú)人機(jī)執(zhí)行這條航線的防疫物資運(yùn)輸投送，無(wú)人機(jī)貨物運(yùn)輸18架次(往返)，總載重70kg，件數(shù)27件，所運(yùn)輸物資均為緊急醫(yī)療物資。

順豐工作人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試無(wú)人機(jī)(圖片來(lái)源于順豐集團(tuán))

此次順豐率先投入無(wú)人機(jī)到武漢地區(qū)的末端配送中，一方面，可以有效消除道路限行和小區(qū)封閉等因素的影響，降低配送時(shí)間，將緊急物資在最短的時(shí)間送達(dá)指定地點(diǎn);另一方面，無(wú)人機(jī)的配送可以有效避免配送人員與醫(yī)務(wù)人員的面對(duì)面接觸，避免交叉感染。

順豐集團(tuán)表示，為配合武漢地區(qū)的救援物資配送，未來(lái)還將繼續(xù)增加無(wú)人機(jī)的投放航線和無(wú)人機(jī)數(shù)量。

據(jù)了解，此次參與物資投放的無(wú)人機(jī)為順豐方舟無(wú)人機(jī)，其任務(wù)荷載可達(dá)10Kg，航程可達(dá)18Km。

方舟無(wú)人機(jī)實(shí)拍(圖片來(lái)源于順豐)

官方資料顯示，這款方舟無(wú)人機(jī)采用八旋翼布局。它具有多冗余度導(dǎo)航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和電源系統(tǒng)，并且配備緊急迫降系統(tǒng)，可靠性和安全性達(dá)到行業(yè)頂尖水平。此外，氣動(dòng)優(yōu)化的螺旋槳使其具有更高的飛行效率，通過(guò)機(jī)載視覺(jué)定位系統(tǒng)，還可完成精準(zhǔn)降落。方舟無(wú)人機(jī)適用于中短距離的末端配送業(yè)務(wù)，超過(guò)50升的大容積貨倉(cāng)使該機(jī)型能夠滿足更多的運(yùn)輸任務(wù)需求。

早在2018年3月27日，順豐就獲得國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)許可證。為解決特色經(jīng)濟(jì)、醫(yī)療冷鏈、應(yīng)急配送、特種物流等各種特殊場(chǎng)景下物流運(yùn)輸?shù)哪┒伺渌蛦?wèn)題，順豐集團(tuán)已成功研發(fā)出滿足不同運(yùn)營(yíng)需求的多款機(jī)型和相關(guān)配套軟硬件，包括多旋翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、運(yùn)營(yíng)管控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)快遞接駁柜等。

除了投入無(wú)人機(jī)，順豐集團(tuán)還投入了陸運(yùn)、航空運(yùn)力、全球供應(yīng)鏈資源，全力支持醫(yī)療防疫物資運(yùn)輸。

1月24日至2月5日，順豐航空為國(guó)內(nèi)疫情處置運(yùn)輸防疫物資近900噸。順豐航空自1月24日起增開(kāi)多個(gè)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班，將波音757、767及747型全貨機(jī)悉數(shù)投運(yùn)，為防疫物資的運(yùn)輸備足運(yùn)力。

1月22日至2月4日，順豐集團(tuán)承運(yùn)來(lái)自海外的各類醫(yī)療防疫物資累計(jì)達(dá)225噸，其中順豐速運(yùn)國(guó)際承運(yùn)達(dá)100噸，分別來(lái)自日本、新加坡、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼、美國(guó)、越南等國(guó)家及地區(qū);順豐航空開(kāi)通的“東京-武漢”、“仁川-北京”航線運(yùn)輸防疫物資超過(guò)125噸。

此前，京東物流宣布將一批智能物流無(wú)人車投入到武漢疫區(qū)的末端配送中。

關(guān)鍵詞： 順豐無(wú)人機(jī)武漢首航