4月份以來，安-124貨機(jī)在鄭州機(jī)場(chǎng)起降16架次，運(yùn)輸?shù)目傌浟窟_(dá)到261噸。罕見新機(jī)型大貨機(jī)頻繁起降鄭州，機(jī)身上五顏六色、設(shè)計(jì)迥異的LOGO不下二十個(gè)，機(jī)型之多、標(biāo)志之盛、起降之繁，成為鄭州機(jī)場(chǎng)通航23年來最耀眼的高光時(shí)刻。

面對(duì)疫情籠罩下的重重困難，河南以只爭(zhēng)朝夕的緊迫感，搶抓機(jī)遇，積極謀劃，在全面落實(shí)防疫措施的前提下，積極與民航局、航空公司、空管、海關(guān)、邊檢等駐場(chǎng)單位建立更加緊密的聯(lián)系，采取了一系列得力舉措。國(guó)際貨運(yùn)通航點(diǎn)猛增，新機(jī)型多機(jī)型扎堆直飛鄭州，國(guó)際貨運(yùn)通航點(diǎn)猛增，客機(jī)“帶貨”叫響國(guó)際通航點(diǎn)。

今年3月份，鄭州機(jī)場(chǎng)單月貨郵吞吐量增速名列全行業(yè)第2位。4月22日，單日貨運(yùn)航班首次突破60架次，為通航以來歷史最高。截至4月24日，國(guó)際和地區(qū)貨郵吞吐量累計(jì)同比增長(zhǎng)10.60%;全貨機(jī)總量同比增長(zhǎng)12.39%……一系列數(shù)據(jù)表明，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)大通道不僅在中西部處于領(lǐng)先地位，在全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)也名列前茅。

國(guó)際貨運(yùn)通航點(diǎn)猛增

疫情期間，鄭州機(jī)場(chǎng)新增了8家國(guó)際航空公司，主要有羅馬尼亞航空、立陶宛航空、俄羅斯庫班航空、俄羅斯艾菲航空、烏克蘭風(fēng)中玫瑰航空，其中僅美國(guó)就有5個(gè)貨運(yùn)航空公司的包機(jī)執(zhí)飛鄭州航線，出現(xiàn)了美國(guó)國(guó)家航空公司、阿特拉斯航空公司、UPS航空公司、美國(guó)康尼航空公司和美國(guó)天空租賃航空公司等“五兄弟”在鄭州機(jī)場(chǎng)同期運(yùn)行的景象。鄭州機(jī)場(chǎng)新增國(guó)際貨運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)到10個(gè)，分別是：考納斯、特拉維夫、亞的斯亞貝巴、維也納、馬德里、里斯本、萊比錫、基輔、布加勒斯特、盧薩卡。

新機(jī)型多機(jī)型扎堆直飛鄭州。安-124、波音747、空客330等近10種大機(jī)型頻繁降落在鄭州機(jī)場(chǎng)，僅4月3日一天，就有3架有巨無霸之稱的安-124大型貨機(jī)飛抵鄭州，蔚為壯觀。4月份以來，安-124貨機(jī)在鄭州機(jī)場(chǎng)起降16架次，運(yùn)輸?shù)目傌浟窟_(dá)到261噸。罕見新機(jī)型大貨機(jī)頻繁起降鄭州，機(jī)身上五顏六色、設(shè)計(jì)迥異的LOGO不下二十個(gè)，機(jī)型之多、標(biāo)志之盛、起降之繁，成為鄭州機(jī)場(chǎng)通航23年來最耀眼的高光時(shí)刻。

貨運(yùn)裝車現(xiàn)場(chǎng) 霍亞平 攝

客機(jī)“帶貨”叫響國(guó)際通航點(diǎn)

為緊急搶運(yùn)國(guó)際上急需的防疫物資，越來越多的大型客機(jī)臨時(shí)“客改貨”直飛鄭州。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自今年2月底至4月中旬，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)執(zhí)行“客改貨”航班27班，運(yùn)輸貨量567噸，貨源主要為口罩、防護(hù)服等醫(yī)療防疫物資。僅4月21日一天，鄭州機(jī)場(chǎng)就保障了4架次“客改貨”國(guó)際包機(jī)，將國(guó)際急需的大量防疫物資緊急空運(yùn)到目的地，鄭州機(jī)場(chǎng)的客機(jī)“帶貨”叫響了歐、美、亞、非大洲多個(gè)國(guó)際通航城市。

貨品種類百貨云集。疫情以來，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空物流大通道的作用日益凸顯，進(jìn)出港的貨品種類繁多，不但有急需的防疫物資，還有國(guó)內(nèi)外急需的日用消費(fèi)品，同時(shí)還空運(yùn)了國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)鏈上急需的工業(yè)品等，其中鄭州機(jī)場(chǎng)僅保障超規(guī)超長(zhǎng)貨物包機(jī)就達(dá)到近40架次。

4月23日晚，891箱三文魚從比利時(shí)烈日空運(yùn)到鄭州，總重達(dá)19119千克。進(jìn)入4月份以來更是快速增長(zhǎng)，4月1日至4月17日，鄭州機(jī)場(chǎng)完成的國(guó)際和地區(qū)貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)了40%，保障國(guó)際全貨機(jī)222班，同比增長(zhǎng)94.7%，創(chuàng)下歷史最高水平，有力帶動(dòng)了河南進(jìn)出口貿(mào)易，為國(guó)際航空物流供應(yīng)鏈的暢通和發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

鄭州航空港起降繁忙 馬健 攝

24小時(shí)保障防疫物資通關(guān)“零延時(shí)”

疫情以來，鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊防檢查站等駐場(chǎng)單位，全力支持鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空物流大通道的安全有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)在鄭州機(jī)場(chǎng)口岸設(shè)立進(jìn)出口防疫物資專用窗口和綠色通道，24小時(shí)保障防疫物資通關(guān)“零延時(shí)”，鄭州機(jī)場(chǎng)共驗(yàn)放進(jìn)出境防疫物資2300批次，涉及近70個(gè)國(guó)家和地區(qū);采取“綠色通道”措施，進(jìn)一步簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，共驗(yàn)放進(jìn)口生鮮貨物、食品等民生物資700余噸，對(duì)500多噸進(jìn)口生鮮貨物隨到隨檢、即到即提;打通鄭州航空口岸進(jìn)境運(yùn)郵通道，優(yōu)化出口郵件總包口岸監(jiān)管機(jī)制，3月份鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)驗(yàn)放的出口郵件同比增長(zhǎng)了67%;積極支持航空公司航線復(fù)飛和拓展，提供“一站式”服務(wù);優(yōu)先保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)所需生產(chǎn)物資，支持富士康等手機(jī)制造龍頭企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2月份以來僅鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管出區(qū)的成品手機(jī)貨值就達(dá)到255億元。

鄭州邊檢站在辦理貨運(yùn)航班手續(xù)過程中，在確保自身防護(hù)安全、加強(qiáng)航班管控的前提下，盡最大可能、最大限度地為世界多國(guó)援助防疫物資和人員提供便利，為物資貨機(jī)搭建起快速入出境的“綠色通道”，2020年4月前20天，該站共辦理的出入境貨運(yùn)航班機(jī)組員工同比增長(zhǎng)了259%。

鄭州航空港停靠的“鄭州號(hào)”飛機(jī) 盧健 攝

貨運(yùn)保障安全有序

隨著國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)和貨運(yùn)航線的猛增，鄭州機(jī)場(chǎng)多個(gè)貨站持續(xù)處于爆倉狀態(tài)，在航班保障和貨物組織時(shí)就遇到了許多問題。比如：防疫物資多為散貨和輕拋貨，在裝卸時(shí)需要大量人工搬運(yùn)，從3月到4月中旬，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際主體貨站和國(guó)際三號(hào)貨站進(jìn)出車輛共計(jì)12565輛，同比增長(zhǎng)了446%，鄭州機(jī)場(chǎng)各貨站周邊的貨車一度出現(xiàn)擁堵。

河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)不斷優(yōu)化保障流程，逐一解決保障難題：統(tǒng)籌調(diào)配貨站資源;按照航班日期安排貨物入庫，48小時(shí)以上貨物引導(dǎo)至綜保貨站操作;建立出口貨物應(yīng)急保障群，設(shè)置特殊情況應(yīng)急通道;針對(duì)全散貨貨機(jī)等特殊航班保障人員不足的情況，動(dòng)員機(jī)關(guān)黨員干部職工成立“貨運(yùn)保障突擊隊(duì)”，截至4月19日，突擊隊(duì)共有4批136人次裝卸貨物，最長(zhǎng)達(dá)到連續(xù)12小時(shí)人工搬運(yùn)。

近年來，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)河南省委省政府“貨運(yùn)為先”的航空運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進(jìn)鄭州航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展，成效顯著。國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人近期在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上介紹，北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個(gè)大機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量集中了全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)量的90%，首次將鄭州機(jī)場(chǎng)同北京、上海、廣州、深圳進(jìn)行并列，肯定了鄭州機(jī)場(chǎng)在國(guó)際貨運(yùn)上的地位和影響力。

今年3月份，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，對(duì)貨運(yùn)功能較強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)，放開高峰時(shí)段對(duì)貨運(yùn)航班的時(shí)刻限制，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的信息平臺(tái)。中國(guó)民航局出臺(tái)了關(guān)于優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策的通知，對(duì)貨郵航班時(shí)刻實(shí)施差異化的管理措施，鄭州機(jī)場(chǎng)列入中國(guó)電子貨運(yùn)試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。在這種大好形勢(shì)下，經(jīng)過努力，今年5月前后，德國(guó)漢莎航空和康得爾航空、東航、南航、澳門航空、哈薩克斯坦SCAT航空等航空公司將陸續(xù)開通鄭州至邁阿密、東京、紐約、澳門、法蘭克福、阿拉木圖等國(guó)際貨運(yùn)航線。

隨著一系列政策和舉措的逐步落實(shí)到位，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐通道優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步發(fā)揮，對(duì)于恢復(fù)國(guó)際供應(yīng)鏈、促進(jìn)河南省對(duì)外開放將起到更大作用。

關(guān)鍵詞： 鄭州客機(jī)“帶貨”