11月25日，據(jù)BBC等外媒報(bào)道，美國(guó)打車服務(wù)公司Uber(優(yōu)步)在英國(guó)倫敦被吊銷牌照。當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，Uber并不是“合適的運(yùn)營(yíng)商”。

早在2017年，倫敦交通局(TFL)對(duì)Uber的運(yùn)營(yíng)提出質(zhì)疑。TFL裁定，Uber在安全保障方面缺乏足夠的“企業(yè)責(zé)任”，其中包括了Uber舉報(bào)罪犯的方式以及對(duì)駕駛員進(jìn)行背景調(diào)查的程序。

TFL在聲明中表示，盡管Uber已經(jīng)做出了一些積極改變，但它仍在繼續(xù)施行“失敗的模式”，其中包括了使乘客及其安全受到威脅的違反行為。

2017年之后，Uber曾兩次獲得在倫敦運(yùn)營(yíng)的臨時(shí)牌照：

其一是在2017年9月，Uber對(duì)TFL的裁定進(jìn)行上訴，獲得了為期15個(gè)月的臨時(shí)牌照;其二是上訴牌照到期后，Uber再次向TFL提出正式私營(yíng)出租運(yùn)營(yíng)牌照的申請(qǐng)，但申請(qǐng)?jiān)獾骄芙^，Uber于2019年9月獲準(zhǔn)延長(zhǎng)了兩個(gè)月的臨時(shí)牌照期限。

在本次的聲明中，TFL表示，自2018年6月授予Uber牌照以來(lái)，其在文化、領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)方面做出了一些積極的改變，包括以透明和具有成效的方式與倫敦交通局進(jìn)行交流。然而，在Uber平臺(tái)上發(fā)生的違規(guī)事件——包括幾起危及乘客及安全的違規(guī)事件，令TFL不相信類似的問(wèn)題今后不會(huì)再次發(fā)生，因此裁定Uber無(wú)法獲得倫敦的私營(yíng)出租運(yùn)營(yíng)牌照。

Uber遭到TFL質(zhì)疑的重要原因在于，對(duì)未經(jīng)授權(quán)的駕駛員開(kāi)放照片上傳的權(quán)限，這導(dǎo)致的問(wèn)題是未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格背景篩查的駕駛員也能夠順利接載乘客，而這樣的違規(guī)行為頻次達(dá)到了14000次。

此外，TFL指出，被吊銷或解雇的駕駛員可以輕松創(chuàng)建一個(gè)新的Uber賬戶，短期內(nèi)再次接載乘客，這帶來(lái)安全隱患與相應(yīng)的保險(xiǎn)問(wèn)題。

在最近的一次聲明中，Uber公司表示，過(guò)去兩個(gè)月內(nèi)已經(jīng)對(duì)倫敦的每位駕駛員進(jìn)行了審核，并加強(qiáng)了流程，同時(shí)還將推出類似于美國(guó)提供的新面部識(shí)別安全功能。

據(jù)悉，對(duì)于本次裁定，Uber有21天的時(shí)間提起上述，在此期間，Uber依然允許在倫敦市內(nèi)運(yùn)營(yíng)。目前Uber已對(duì)本次決定提起上述。

倫敦是Uber在歐洲的最大市場(chǎng)。Uber在此前向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的文件中提到，該公司全球乘車份額預(yù)訂中有近四分之一來(lái)自五個(gè)大都市地區(qū)——其中三個(gè)市場(chǎng)在美國(guó)(洛杉磯，紐約市和舊金山灣區(qū))，一個(gè)位于巴西(圣保羅)，第五個(gè)位于倫敦，倫敦?fù)碛?50萬(wàn)名車手和45000名持照駕駛員。

若倫敦市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)能力受到阻礙，Uber將面臨更嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)問(wèn)題。受本次倫敦禁令影響，Uber股價(jià)周一下跌1.52%，報(bào)29.11美元，總市值500億美元。

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