“小題大做。”2月18日，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅就外界傳聞對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者回復(fù)稱。

近日，有網(wǎng)友在職場實名社交平臺脈脈上爆料，稱大搜車正在經(jīng)歷大幅度裁員，并且公司已經(jīng)快撐不住了，該帖子顯示：“第一個撐不住的公司來了，大搜車線下團(tuán)隊裁員比例70%，臨時通知，直接關(guān)系統(tǒng)。”

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者就此傳聞向姚軍紅進(jìn)行了求證，姚軍紅表示，這是對公司戰(zhàn)略調(diào)整的夸大，“這只是大搜車的一次局部優(yōu)化，該優(yōu)化僅占總量的約13-14%。這是在疫情之下，大搜車的一次業(yè)務(wù)規(guī)劃調(diào)整，針對相對應(yīng)的局部團(tuán)隊做優(yōu)化”。姚軍紅對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解，大搜車目前的“局部優(yōu)化”已經(jīng)完成，后期將不會再度進(jìn)行優(yōu)化。

關(guān)于更多調(diào)整原因，姚軍紅曾在接受媒體采訪時預(yù)測，受到疫情和收入波動的影響，目前一二線城市的新車銷量未來會下滑，而汽車保有量更低的三四線城市出于對封閉空間的追求，銷量反而會上升。具體到二手車市場，由于二手車淘汰的意愿降低，優(yōu)質(zhì)二手車主要的發(fā)源地又是一二線城市，相應(yīng)的交易量將會下降，而且優(yōu)質(zhì)車源會越來越少。

姚軍紅向記者發(fā)來其在一周前接受媒體采訪時候的資料，資料顯示，針對被優(yōu)化的員工，大搜車提供了“N+1”的賠償，“我們讓一批人拿到一筆現(xiàn)金，讓他有新的選擇機(jī)會，讓另外一批人能夠更安全地過冬。”姚軍紅對媒體表示。

相關(guān)信息顯示，大搜車成立于2012年12月，成立7年多來共獲得6輪融資，其中不乏阿里、螞蟻金服等巨頭。目前，大搜車旗下主要產(chǎn)品有面向二手車商的交易服務(wù)平臺“車牛”、經(jīng)營管理及交易服務(wù)SaaS“大風(fēng)車”、主打下沉市場的汽車融資租賃新零售平臺“彈個車”以及全新優(yōu)質(zhì)二手車商聯(lián)盟和汽車后市場服務(wù)品牌“大搜車家選”等。

大搜車的挑戰(zhàn)主要在于市場處于初期，而競爭者眾多。大搜車旗下的彈個車產(chǎn)品雖然市場份額較大，但在市場上缺乏絕對優(yōu)勢。同時，去年大搜車賣車比價平臺一上線，即把行業(yè)服務(wù)費拉到新低，只向買家收1%的服務(wù)費，并且會堅持五年不變，而業(yè)內(nèi)服務(wù)費普遍在4%左右。今年，大搜車宣布每年會投入10億元重金，打造“大搜車家選”品牌。對于大搜車而言，其目前仍處于擴(kuò)張的初期階段。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些進(jìn)攻型舉措能讓大搜車迅速擴(kuò)展，占領(lǐng)行業(yè)高地，但這也要不斷的資本加持，對資金需求較大。事實上，大搜車此次改變也是順應(yīng)資本寒冬，穩(wěn)固業(yè)務(wù)和發(fā)展的一步。(記者 童鋒亮)

關(guān)鍵詞： 大搜車 線下裁員