昨天早晨6時20分，隨著G8801次列車從清河站開出，京張高鐵冬奧列車開啟賽時運輸服務。8時10分，設有5G超高清演播室的“瑞雪迎春”復興號智能動車從清河站開出，一站直達太子城站。京張高鐵為北京2022年冬奧會及冬殘奧會提供運輸服務，時間自1月21日起至3月16日止，共計55天。

目前，清河站站臺已經(jīng)設置硬隔離，列車劃定閉環(huán)車廂，普通旅客與閉環(huán)人員進站乘車不存在任何交集。

早上7時20分，記者走進清河站看到，進站大廳地面上新增了“冬奧會專用通道”“普通旅客通道”的車貼，從進站乘車流線上進行了分隔。如果旅客去往張家口方向，除了查驗健康寶，還需要查驗48小時核酸陰性證明。

普通旅客進出清河站流線為：進站，從車站西進站口經(jīng)安檢、測溫、核驗，乘扶梯到二樓候車廳，經(jīng)(1-8A)檢票口乘扶梯到站臺乘車(市郊列車為地下市郊列車進站口)。出站，下車后乘出站扶梯經(jīng)出站地道出站。

清河站3號站臺上，“瑞雪迎春”新型奧運版復興號?？?，站臺上5車廂?？课恢昧⑵鹨坏栏綦x護欄，防止普通旅客誤進入閉環(huán)車廂。記者了解到，冬奧列車設置閉環(huán)和非閉環(huán)車廂，中間由隔離車廂進行分隔。智能復興號的隔離車廂為6車、1-5號車廂為閉環(huán)車廂，普通復興號列車的隔離車廂為5車、1-4號車廂為閉環(huán)車廂。閉環(huán)車廂內(nèi)的客運、檢修、列車服務等均由閉環(huán)內(nèi)人員進行，閉環(huán)和非閉環(huán)人員無交集。

昨天上午搭乘“瑞雪迎春”復興號的多為參加此次北京冬奧會的裁判員，不少人手里還拎著滑雪裝備。

“這趟列車有200余位旅客，其中有技術(shù)官員、裁判員，還有媒體、普通旅客。”北京客運段副段長李建方介紹。

在嚴格執(zhí)行冬奧防控有關(guān)規(guī)定的基礎上，中國鐵路北京局集團有限公司共安排冬奧列車40對，其中基本線17對，包括清河-太子城5對、清河-崇禮5對、清河-延慶7對，在冬奧會運輸期間每日開行;預備線23對，包括清河-太子城15對、清河-延慶8對，將視需開行。

在開幕式、閉幕式人員集中時段，還將增開專列保障運輸。按照冬奧列車運行圖，清河站至延慶、太子城、崇禮站分別26分鐘、50分鐘、65分鐘可達。

京張高鐵清河、延慶、太子城、崇禮4個冬奧服務車站，閉環(huán)人員實施“點對點、一站式”管理，與普通旅客互無交集。閉環(huán)區(qū)落實“五固定一封閉”：固定車廂、固定站臺、固定通道、固定上客落客交通接駁區(qū)域、固定站車工作人員，實行全封閉管理;非閉環(huán)區(qū)正常進站、乘車測溫、安檢，始發(fā)按不同席別各抽測一節(jié)車廂、中途抽測一次。冬奧運輸服務使用專用車廂和專用列車，不與其他直通旅客列車交叉使用。

揭秘

冬奧列車停車誤差不超10厘米

為確保防疫安全，京張高鐵冬奧列車“閉環(huán)轉(zhuǎn)運人員”專用車廂與車站專用隔離通道精準對位。昨天記者注意到，全新的冬奧停車標豎立在清河站站臺兩側(cè)，智慧停車應答裝置安裝調(diào)整就位。由中鐵六局電務公司呼和通號項目部全新改造后，清河站、太子城站做好了迎接冬奧高鐵列車?？康臏蕚涔ぷ?。

此次保障工程主要是將清河站3、4、5、6站臺和太子城站2、3站臺動車組停車標，改造成冬奧動車組停車標，同時在股道處安裝并調(diào)整應答器位置，確保動車精準定位、自動停車，從而更好地服務冬奧、冬殘奧會運輸組織工作。

中鐵六局電務公司呼和通號項目部施工負責人裴建國介紹，“高鐵動車停車允許的誤差值為1米，高水平的動車司機手動停車誤差值不超過20厘米。我們通過工程定測測量，精確調(diào)整兩站應答器位置，修改列控數(shù)據(jù)，將誤差值控制在10厘米范圍內(nèi)。”(孫宏陽)

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