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吉利與奔馳各持合資公司一半股權(quán),電動(dòng)Smart中國(guó)造 預(yù)計(jì)2022年上市

2020-01-09 08:21:16來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)

這是長(zhǎng)城、寶馬合資項(xiàng)目之后,又一個(gè)聯(lián)合研發(fā),中國(guó)制造,服務(wù)全球顧客的新能源合資公司。隨著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)加速向四化轉(zhuǎn)型,跨國(guó)車(chē)企與中國(guó)

這是長(zhǎng)城、寶馬合資項(xiàng)目之后,又一個(gè)“聯(lián)合研發(fā),中國(guó)制造,服務(wù)全球顧客”的新能源合資公司。

隨著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)加速向“四化”轉(zhuǎn)型,跨國(guó)車(chē)企與中國(guó)本土汽車(chē)企業(yè)在電氣化領(lǐng)域的合作愈加緊密。

1月8日,浙江吉利控股集團(tuán)(下稱(chēng)“吉利控股”)和梅賽德斯-奔馳股份公司(下稱(chēng)“奔馳”)宣布:經(jīng)相關(guān)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn),雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車(chē)有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立,該合資公司總部位于寧波,并將在寧波和德國(guó)斯圖加特各設(shè)營(yíng)銷(xiāo)總部。

新的合資公司注冊(cè)資金54億元,雙方各持股50%,合資公司董事會(huì)將由6名成員組成,吉利控股和戴姆勒集團(tuán)旗下的奔馳各委派3名。吉利控股方代表包括吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福、吉利控股總裁安聰慧和吉利控股常務(wù)副總裁李東輝。奔馳方代表為唐仕凱(Hubertus Troska)、貝思格(Britta Seeger)和馬庫(kù)斯·謝弗(Markus Sch?fer)等三名戴姆勒股份公司董事會(huì)成員。

按照規(guī)劃,雙方將合力打造全新一代純電動(dòng)smart,其中,由奔馳的全球設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),而吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。新車(chē)型將在中國(guó)的全新工廠生產(chǎn),預(yù)計(jì)2022年開(kāi)始投放市場(chǎng)并銷(xiāo)往全球。根據(jù)新車(chē)型開(kāi)發(fā)規(guī)劃,smart未來(lái)產(chǎn)品陣容將擴(kuò)展到快速增長(zhǎng)的緊湊型細(xì)分市場(chǎng)。

作為戴姆勒集團(tuán)旗下“電氣化”轉(zhuǎn)型的排頭兵,smart此前承諾2020年實(shí)現(xiàn)全面的電氣化,而要達(dá)成這一目標(biāo),需要大量的技術(shù)、資金和資源。為開(kāi)發(fā)下一代smart汽車(chē),戴姆勒曾與“幾個(gè)可能的合作伙伴”進(jìn)行溝通。最終與吉利牽手。“吉利能夠提供很多優(yōu)勢(shì),無(wú)論是對(duì)smart的品牌、客戶(hù)和財(cái)務(wù),我們相信都是一個(gè)很好的選擇。”戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼奔馳董事會(huì)主席康松林此前在接受采訪(fǎng)時(shí)曾談到。

目前,Smart面臨的成本和規(guī)模問(wèn)題,這是吉利的強(qiáng)項(xiàng)。以小車(chē)起家的吉利,多年來(lái)在成本控制和供應(yīng)鏈管理上都在同類(lèi)車(chē)企中具有比較優(yōu)勢(shì)。而且,吉利在加快向電氣化轉(zhuǎn)型,希望2020年集團(tuán)90%的銷(xiāo)量都來(lái)自于電氣化車(chē)型,為此,不僅開(kāi)發(fā)了全新一代純電動(dòng)基礎(chǔ)架構(gòu)PMA平臺(tái),能夠滿(mǎn)足全球不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。還與包括LG在內(nèi)的電池制造商成立合資公司,以實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈和成本的把控。這些可以為smart的全面電動(dòng)化提供技術(shù)、資源和成本支持。在渠道上,吉利的加入將會(huì)助力smart完善中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步挖掘消費(fèi)市場(chǎng)潛力。

在吉利與奔馳合資項(xiàng)目落地之前,長(zhǎng)城與寶馬汽車(chē)合資成立的光束汽車(chē)項(xiàng)目已于去年11月落地。長(zhǎng)城汽車(chē)高級(jí)副總裁、光束汽車(chē)董事長(zhǎng)趙國(guó)慶稱(chēng),光束汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)“聯(lián)合研發(fā),中國(guó)制造,服務(wù)全球顧客”的新業(yè)態(tài)模式,未來(lái)合資公司生產(chǎn)的純電動(dòng)mini車(chē)型,不僅僅只面向中國(guó)客戶(hù)銷(xiāo)售,還將面向全球市場(chǎng)。寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希稱(chēng),當(dāng)今中國(guó)已成為創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力量,并在電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域引領(lǐng)全球市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞: 吉利 奔馳 電動(dòng)Smart

責(zé)任編輯:hnmd004

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