2月24日晚，吉利和沃爾沃聯(lián)合宣布：雙方達(dá)成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，將圍繞汽車(chē)新四化前瞻技術(shù)，在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、高度自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并及協(xié)作。

公告內(nèi)容顯示，吉利與沃爾沃以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新的動(dòng)力總成公司除了繼續(xù)向雙方供貨外，還向第三方汽車(chē)公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。該公司計(jì)劃在年底之前投入運(yùn)營(yíng)。

其實(shí)，目前沃爾沃的Drive-E動(dòng)力總成在吉利、領(lǐng)克和沃爾沃的車(chē)型上均有搭載。吉利的星越、星瑞、領(lǐng)克的01、05以及即將上市的吉利星越L都使用和沃爾沃同源技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，沃爾沃的T3版本動(dòng)力總成也就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在吉利的博越，領(lǐng)克02、03、06，以及沃爾沃XC40等車(chē)型上均有搭載。

除了混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)以外，雙方還在智能電動(dòng)汽車(chē)方面有所行動(dòng)。吉利和沃爾沃在目前共享兩款架構(gòu)，即SEA浩瀚和SPA2電動(dòng)車(chē)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)啟動(dòng)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

而且值得注意的是，沃爾沃、吉利及領(lǐng)克、極星品牌都將共享該純電架構(gòu)。與此同時(shí)，雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)降低成本。

自動(dòng)駕駛方面，雙方將基于各自已有的研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)，由沃爾沃汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開(kāi)發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。據(jù)悉，早在十幾年前，沃爾沃就已開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福近日在內(nèi)部分享交流會(huì)上表示：當(dāng)年吉利從福特手中接收沃爾沃時(shí)，其中就包括一個(gè)很重要的項(xiàng)目，就是無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組。

銷(xiāo)售渠道和售后服務(wù)領(lǐng)域方面，雙方還將持續(xù)深化協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。雙方合資打造的領(lǐng)克汽車(chē)已于去年底正式宣布進(jìn)入歐洲。目前，領(lǐng)克汽車(chē)位于瑞典哥德堡的體驗(yàn)店已正式開(kāi)業(yè)，首批新款領(lǐng)克01 PHEV作為一款全球車(chē)型，也將正式登陸歐洲。領(lǐng)克將充分利用沃爾沃汽車(chē)的海外渠道資源，逐步服務(wù)全球用戶。

關(guān)鍵詞： 吉利 沃爾沃 合并