近日，國家市場監(jiān)督管理總局(國家標準化管理委員會)發(fā)布公告，批準包含《多用途貨車通用技術條件》在內的多項國家標準，這意味著國內第一部針對皮卡制定的技術標準即將生效。標準實施后，皮卡車會在技術層面以“多用途貨車”的身份獨立存在。為促進新標準在皮卡行業(yè)的規(guī)范應用，探討標準正式實施后如何引領行業(yè)向上發(fā)展，12 月 14 日，在中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會等多家機構的大力支持下，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國皮卡網(wǎng)聯(lián)合舉辦，中國重汽VGV協(xié)辦的“國內皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢交流暨《多用途貨車通用技術條件》標準推進會”在重慶舉行。《中國汽車報》社副總編輯胡軼坤表示，2021年是中國皮卡行業(yè)發(fā)展歷程中的重要節(jié)點，皮卡車的國家推薦性標準《多用途貨車通用技術條件》正式公布，由中國汽車工業(yè)協(xié)會牽頭研究近一年的“皮卡解禁”相關課題也取得了階段性成果。此次相聚在“山城”重慶，就是希望能夠深入了解上述兩個方面的具體情況和成果，學習重慶市2019年皮卡解禁的優(yōu)秀經(jīng)驗，搭建行業(yè)與企業(yè)之間的交流平臺，共同探討推動我國皮卡行業(yè)的進一步繁榮發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華在致辭中指出，自2016年四省率先解除皮卡限行以來，皮卡產(chǎn)品有了全方位的提升，市場消費人群也產(chǎn)生了較大變化。在解禁等利好政策的支持下，皮卡作為多功能、實用型產(chǎn)品在國內市場仍有百萬級的發(fā)展空間，尤其是《多用途貨車通用技術條件》實施后，皮卡在管理上無標準可言的情況會得到根本性改善，政策制定與執(zhí)行層面也將更加準確。

自《多用途貨車通用技術條件》制定以來，業(yè)內外人士一直對其翹首以待。作為國內第一部健全、規(guī)范、科學的皮卡車技術標準，《多用途貨車通用技術條件》對推動國內皮卡市場進一步發(fā)展有著重要作用。會上，該標準的主要起草人、中汽中心汽車標準化研究所高級工程師張廣秀對《多用途貨車通用技術條件》進行了深度解讀，對標準的研究背景、制定過程、整體框架，以及未來皮卡車需滿足哪些技術要求等做了詳細介紹，讓與會人員對其有了更為全面細致的認識。(楊召奎)

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