12月22日，重慶建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市再添一個(gè)新地標(biāo)，全國(guó)首個(gè)重型汽車博物館重慶紅巖重型汽車博物館在重慶市大足區(qū)開館。這是重慶首家“三線建設(shè)”歷史文化博物館，當(dāng)天，該館被中國(guó)三線建設(shè)研究會(huì)授予“中國(guó)三線建設(shè)研究會(huì)全國(guó)重型汽車產(chǎn)學(xué)研實(shí)訓(xùn)基地”。

重慶市大足區(qū)委常委、宣傳部長(zhǎng)蔣朝彬介紹，重慶紅巖重型汽車博物館以“銘記歷史，再現(xiàn)紅巖汽車發(fā)展歷程，感悟時(shí)代工匠精神和愛國(guó)情懷，傳承三線精神”為定位，以“文化興區(qū)、創(chuàng)意為本、產(chǎn)業(yè)為根、旅游為韻”為建館策略，以社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值并重的發(fā)展思路，經(jīng)兩年規(guī)劃、一年動(dòng)工建成，旨在深入挖掘大足的重汽文化，營(yíng)造濃厚的重汽文化氛圍。

紅色裝點(diǎn)講好中國(guó)重汽工業(yè)故事

據(jù)悉，重慶紅巖重型汽車博物館占地總面積12886平方米，收集文物、文史、文獻(xiàn)資料和工業(yè)遺產(chǎn)8000余件(套)，圖片12000張，口述歷史視頻35人，共228分鐘。其中，室內(nèi)展區(qū)展陳以“不負(fù)使命無(wú)愧時(shí)代”為主題，劃分時(shí)光之門、重大決策、流金歲月、筑夢(mèng)重車和盛世華章五大展區(qū)，室外展區(qū)鎮(zhèn)館之寶CQ261軍車實(shí)車和4000噸液壓機(jī)矗立，將“從無(wú)到有”到“民富國(guó)強(qiáng)”的艱辛歷程娓娓道來(lái)，淋漓盡致地展現(xiàn)出重汽汽車城蘊(yùn)藏的“三線建設(shè)”精神。

蔣朝彬介紹，重慶紅巖重型汽車博物館是集博物館、科技館、文化館一體的新型博物館，注重展覽研究和主題提煉，以及對(duì)藏品當(dāng)代價(jià)值的挖掘闡釋，并將促進(jìn)研究成果轉(zhuǎn)化為展覽、教育資源，努力創(chuàng)建重慶乃至全國(guó)的愛國(guó)主義教育基地。同時(shí)，該館將與中國(guó)三線建設(shè)研究會(huì)、四川三線建設(shè)研究會(huì)、重慶三線建設(shè)研究會(huì)進(jìn)一步深化合作，通過(guò)舉辦中國(guó)三線遺產(chǎn)研究和保護(hù)利用研討會(huì)、承辦重慶三線建設(shè)研究會(huì)年度大會(huì)等研討會(huì)議，深入挖掘、傳承和弘揚(yáng)“三線建設(shè)”精神。

除了作為中國(guó)重型汽車的搖籃，大足還坐擁世界文化遺產(chǎn)大足石刻，是重慶培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市、打造世界知名旅游目的地的“后花園”，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中建設(shè)巴蜀文化旅游走廊的“關(guān)鍵詞”。未來(lái)，重慶紅巖重型汽車博物館將依托原四川汽車制造廠閑置廠區(qū)、保存完整的裝備等國(guó)有資產(chǎn)，打造涵蓋工業(yè)遺址展陳、文博文創(chuàng)、工業(yè)研學(xué)等業(yè)態(tài)于一體的中國(guó)國(guó)有企業(yè)博物館群落、重汽文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)基地、重汽文化特色文旅小鎮(zhèn)，建設(shè)成為重汽文化特色打卡地以講好“重汽故事”，講好“中國(guó)汽車工業(yè)故事”。“充分發(fā)揮博物館作為重汽文化展呈的載體作用，積極融入大足旅游線路，有效串連大足石刻、龍水湖景區(qū)及鄉(xiāng)村旅游，為游客提供更加充足的旅游產(chǎn)品，讓更多的游客留足、品足、玩足。”蔣朝彬說(shuō)。

智造轉(zhuǎn)型振興渝都車城風(fēng)采

同為三線建設(shè)博物館，相比于貴州三線建設(shè)博物館和四川攀枝花中國(guó)三線建設(shè)博物館，重慶紅巖重型汽車博物館的特別之處在于以“四川汽車制造廠”為基礎(chǔ)修建。據(jù)介紹，四川汽車制造廠(上汽紅巖前身)是我國(guó)誕生的第一個(gè)重型卡車品牌，也是重慶打造“汽車制造基地”最具代表性的企業(yè)。早在上個(gè)世紀(jì)，四川汽車制造廠歷經(jīng)從單一的軍車生產(chǎn)到第一輛民用重卡走向市場(chǎng)，其產(chǎn)品不僅服務(wù)于國(guó)防和經(jīng)濟(jì)，還出口東南亞、非洲、中東、南美等30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

蔣朝彬表示，大足以“整車、專用車、零部件”為骨架的汽車產(chǎn)業(yè)集群體系逐步形成，全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由加工到制造、精制、智造的轉(zhuǎn)型，正圍繞一套體系、一座基地、一個(gè)期許三個(gè)“一”，重振“十里車城”風(fēng)采。

目前，大足已經(jīng)成為全國(guó)重要的重型汽車及零部件制造基地、西部最大的輪胎制造基地，圍繞以上汽紅巖為主的重型汽車產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起較為完善的“一套體系”，汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到200余戶，其中重型商用車一級(jí)配套企業(yè)30家，區(qū)域內(nèi)擁有中國(guó)汽研科技產(chǎn)業(yè)園和試驗(yàn)基地、雙錢輪胎、上依紅車橋等一大批骨干企業(yè)。

1984年重慶機(jī)電集團(tuán)、雙橋經(jīng)開區(qū)和建投集團(tuán)共同投資組建了第一家專用汽車公司重慶重型汽車集團(tuán)專用汽車有限責(zé)任公司，后又引進(jìn)了重慶凱瑞特種車有限公司、重慶軍通汽車有限責(zé)任公司等4企業(yè)，形成了3萬(wàn)輛集重型工程自卸車、半掛車、廂式運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)車、物流運(yùn)輸車、軍用洗消車和發(fā)煙車等多種類多型號(hào)的專用車(改裝車)的生產(chǎn)能力。2021年7月，雙橋經(jīng)開區(qū)被重慶市經(jīng)信委授予專用車特色產(chǎn)業(yè)基地，成為重慶汽車產(chǎn)業(yè)獨(dú)具特色的“一座基地”。

下一步，大足全區(qū)工業(yè)將向特色化、集群化、智能化、綠色化、高端化轉(zhuǎn)變，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)作為大足工業(yè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，將加大關(guān)鍵零部件招商力度，承接發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車車身件等關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，著力延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)打造汽車零部件“大足品牌”的“一個(gè)期許”，推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年前10個(gè)月，大足規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到110億元，其中產(chǎn)值超億元企業(yè)21家。生產(chǎn)專用車(改裝車)2.1萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值51.6億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將在“十四五”期間達(dá)到400億元。(劉宇凡)

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