福特汽車公司的市值在1月中旬首次突破1000億美元，該公司股價相比去年翻了一番多，并觸及20多年來的高位。有分析稱，這是因為越來越多的投資者開始押注這家美國汽車巨頭所推行的電動化戰(zhàn)略。

福特的市值由此超過了其百年競爭對手通用汽車，后者市值約為886億美元，而電動汽車初創(chuàng)公司Rivian Automotive的市值約為778億美元。

但是，如果與市值已超過萬億美元大關(guān)的電動汽車領(lǐng)先企業(yè)特斯拉相比，上述汽車廠商仍然相形見絀。特斯拉股價不久前曾下跌4.7%，原因是該公司更新了電動皮卡Cybertruck模型網(wǎng)頁，特別是刪除了該車計劃在2022年投產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容。

作為CEO吉姆·法利積極推行的電動化戰(zhàn)略的一部分，福特計劃將其廣受歡迎的F-150皮卡電動版的產(chǎn)能翻番至15萬輛。消費者對F-150“閃電”電動皮卡的需求一直非常旺盛，以至于福特不得不在今年春天暫停該車型的預(yù)訂。

吉姆·法利于2020年接任福特CEO，他承諾到2030年要在電動汽車上投資超過300億美元，包括開發(fā)新型電池。福特雄心勃勃的電動汽車戰(zhàn)略顯著提振了華爾街券商的投資預(yù)期，比如德意志銀行最近就提高了對福特的估值。

德意志銀行分析師伊曼紐爾·羅斯納在一份研究報告中表示：“鑒于持續(xù)走強的股價抵消了不斷增長的原材料價格等不利因素，我們認為福特去年第4季度的業(yè)績有超出市場普遍預(yù)期的空間。”為此，德意志銀行將對福特的目標價從18美元上調(diào)至24美元，華爾街目標價中值也達到21.85美元。(凌峰)

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