去年全年特斯拉交出了總數(shù)達936172輛電動汽車，與2020年首次報告的年度交貨量499647輛車相比增長了87%。

受全球矚目的美國特斯拉汽車公司，去年第4季度業(yè)績超越華爾街的預(yù)測，季度凈利猛增760%，再次刷新紀錄。不過，馬斯克承認，供應(yīng)鏈問題將在今年持續(xù)，并限制了電動汽車的生產(chǎn)容量，因此特斯拉今年將不會推出新車型。

報道稱，現(xiàn)實的供應(yīng)鏈問題就連特斯拉也無法避免。對特斯拉而言，今年該公司還要開設(shè)2家新工廠，芯片和其他零部件供不應(yīng)求不言而喻。雖然如此，該公司還是有望在2023年推出Cybertruck。

在季度業(yè)績方面，特斯拉調(diào)整后的每股盈利是2.52美元，比之前分析師得出的每股2.36美元的預(yù)測結(jié)果來得高。集團營業(yè)額則是177.2億美元，也比華爾街預(yù)測的165.7億美元更出色。

去年第4季度，特斯拉營業(yè)額同比增長65%，汽車部門營業(yè)額有159.7億美元，增長71%。能源生產(chǎn)和存儲營業(yè)額約6.88億美元，下降8%，比市場分析公司StreetAccount的8.151億美元的預(yù)測來得低。這也是該部門自去年第1季以來的最低收入。

全年業(yè)績方面，盈利從2020年的7.21億美元猛增至55億美元，營業(yè)額增長71%至538億美元。特斯拉方面表示，去年第4季度末的現(xiàn)金流為28億美元。而截至去年年底，不包括汽車和能源產(chǎn)品融資的總債務(wù)已經(jīng)下降至14億美元。

去年全年特斯拉交付了總數(shù)達936172輛電動汽車，與2020年首次報告的年度交貨量499647輛車相比增長了87%。

特斯拉調(diào)整后的息稅折舊攤銷前盈利(EBITDA)是40.9億美元，超越華爾街38.9億美元的普遍預(yù)測。如果按照首席執(zhí)行官馬斯克2018年薪酬配套來看，他將有資格獲得額外的期權(quán)支付。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 不會 推出 新車型