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全國八成以上的新能源汽車電池企業(yè)來此“體檢”

2022-02-28 11:45:53來源:武漢晚報

電池包被鋼針穿刺、加熱、火燒,車身劇烈撞擊……每天,來自全國的各種新能源車或零部件,來到位于武漢的國家新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心,

電池包被鋼針穿刺、加熱、火燒,車身劇烈撞擊……每天,來自全國的各種新能源車或零部件,來到位于武漢的國家新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心,經(jīng)受“上刀山下火海”般的考驗(yàn)。

檢驗(yàn)檢測是技術(shù)研發(fā)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵一步,一款新車想要上市,必須到第三方檢測機(jī)構(gòu)經(jīng)過嚴(yán)格檢測拿到合格證。3年前,以中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司為依托的國家新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心,填補(bǔ)我國新能源汽車第三方檢測空白。

2月24日,記者實(shí)地探訪了解到,經(jīng)過3年發(fā)展,全國八成以上的新能源汽車電池企業(yè)來此“體檢”。各種嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測,使得這里堪稱全國最“折磨”新能源電池的地方。

鹽霧、火燒、針刺“考驗(yàn)”新能源電池

檢測既嚴(yán)又快,企業(yè)點(diǎn)贊當(dāng)天拿結(jié)果

24日,記者來到國家新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心,停車場上停著一排排嶄新的待檢車輛。在此,新能源汽車電池需要經(jīng)歷包括安全性、耐久性、功能性等重重考驗(yàn)。

透過鹽霧密封艙的窗口,記者看到密封艙內(nèi)噴出鹽水噴霧。巨大的電池包在其中經(jīng)受鹽霧環(huán)境的“侵蝕”,模擬如沿海城市的鹽霧環(huán)境。還有海拔艙,模擬高海拔地區(qū)的氣壓環(huán)境,這些均是考察電池包在特定環(huán)境下性能是否“過硬”。

進(jìn)入電池安全綜合試驗(yàn)室,這里可進(jìn)行電池包破壞性試驗(yàn)。比如將電池包中電芯加熱到一兩百攝氏度,促使其發(fā)生熱失控。主管工程師楊蒙說,一款新車在量產(chǎn)之前,要對各種極端狀況進(jìn)行試驗(yàn)。比如萬一發(fā)生車禍,汽車起火爆炸前,要提前預(yù)警,留給車內(nèi)人逃離時間。這個試驗(yàn)可考察預(yù)警時間是否充分。

在電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)間,記者看到,直徑約6毫米的一根鋼針,刺向一塊構(gòu)成電池包的單電芯。擠壓針刺試驗(yàn)?zāi)M電池受到擠壓或沖擊時的狀況,是對電池安全性能的檢測。

今年1月,質(zhì)檢中心配合經(jīng)開區(qū)消防大隊(duì)開展多種汽車電池?cái)D壓、針刺及熱擴(kuò)散事故模擬消防演練,考驗(yàn)新能源車交通道路安全。

去年,東風(fēng)嵐圖的一款“琥珀”電池,數(shù)十項(xiàng)性能及安全測試,均在國家新能源車質(zhì)檢中心完成。東風(fēng)嵐圖電池開發(fā)經(jīng)理劉凱介紹,過去武漢沒有一站式新能源車檢測機(jī)構(gòu),要到外地做檢測,如今很多電池單項(xiàng)檢測,在武漢當(dāng)天就能拿到結(jié)果,比到外地至少節(jié)省一周。就近檢測,縮短研發(fā)周期,為新車盡快上市發(fā)揮重要作用。

數(shù)百萬元的仿真人上陣參與“撞車”

既保護(hù)車內(nèi)人也保護(hù)行人

一臺車在軌道上急速行駛,撞向障礙物,發(fā)出巨響,車身瞬間變形……這樣的碰撞試驗(yàn)在碰撞測試平臺頻繁上演,相關(guān)試驗(yàn)已經(jīng)排到今年7月。

記者在假人存放間里看到,10名成人與6名兒童的仿真人排成排,這些仿真人每個投入200—800多萬元,身體內(nèi)分布著30—80多個傳感器,觸摸一下皮膚,還有質(zhì)感和彈性,為了盡可能模擬現(xiàn)實(shí)中的人,他們甚至穿上了皮鞋和特制的外衣。

碰撞實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人李春介紹,碰撞測試是對車輛碰撞安全性驗(yàn)證的有效方式。實(shí)驗(yàn)室能完成整車碰撞、模擬碰撞、行人保護(hù)等測試。

據(jù)介紹,整車碰撞的成本很高,光準(zhǔn)備就得兩天。模擬碰撞可進(jìn)行單個部件的測試,比如座椅、安全帶、儀表盤的碰撞。

仿真人被安排在整車碰撞或模擬碰撞中,精準(zhǔn)掌握碰撞對車內(nèi)乘坐者的傷害情況,并用于提升車輛的安全性能。一個仿真人經(jīng)過標(biāo)定,能反復(fù)使用多次。

行人碰撞試驗(yàn)在于保護(hù)被撞人。試驗(yàn)中車靜止,彈射出的球體、柱狀體高速運(yùn)動,模擬人的頭部或腿部撞向車。試驗(yàn)有助于改進(jìn)車輛前端,盡可能把被撞人的損傷降到最低。

據(jù)悉,質(zhì)檢中心先后為東風(fēng)神龍、東風(fēng)本田、嵐圖等品牌的多個車型開展整車及零部件的研發(fā)測試,為企業(yè)在家門口提供便捷服務(wù)。

電磁兼容試驗(yàn)室如同科幻劇場

保障無人駕駛車電磁環(huán)境安全

對于智能網(wǎng)聯(lián)車包括未來的無人駕駛車,電磁干擾是一個潛在的安全性問題。電磁兼容是必須的檢測項(xiàng)目。

記者進(jìn)入華中最大的電磁兼容試驗(yàn)室看到,四壁及屋頂全部被藍(lán)白色的吸波材料覆蓋,室內(nèi)面積約400平方米,高達(dá)9米,安置著各類發(fā)射及接收天線,讓人仿佛置身于一個巨大的科幻劇場。

主管工程師曹興盛介紹,門一旦關(guān)上,外界的電磁波進(jìn)不來,內(nèi)部電磁波被完全吸收,形成純凈的暗室空間。

暗室設(shè)計(jì)最大可進(jìn)行36噸的整車電磁兼容試驗(yàn),還配備多功能自動駕駛機(jī)器人,能控制油門及剎車踏板,完成駕駛功能模擬。

除常規(guī)測試外,試驗(yàn)設(shè)備還具有先進(jìn)的基站模擬與衛(wèi)星信號模擬功能,可進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的電磁兼容試驗(yàn)。

全球知名超豪華跑車品牌路特斯的一款電動車,剛剛在這里完成部分工況的電磁兼容測試。該企業(yè)一位工程師表示,質(zhì)檢中心的服務(wù)專業(yè)高效,順利完成電磁兼容測試,達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康模瑸楹笃谛萝嚿鲜斜q{護(hù)航。

電磁兼容試驗(yàn)室去年還為東風(fēng)本田混動CRV及相關(guān)車型、嵐圖等新車型提供大量基礎(chǔ)檢測。

全國上百家新能源汽車企業(yè)來此“體檢”

“十四五”再投1億多壯大發(fā)展

據(jù)悉,不少車企落戶武漢,都提出了本地要有檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的需求。目前,來自全國的上百家新能源汽車相關(guān)企業(yè)在質(zhì)檢中心檢測,其中,大中型企業(yè)50余家。

國內(nèi)八成以上的新能源電池企業(yè)來此檢測,還有不少整車及零部件企業(yè)。比如比亞迪、小鵬、合肥國軒、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、塔菲爾、智新科技等。

隨著新能源業(yè)務(wù)快速增長,僅新能源試驗(yàn)室今年就要新招20多人,全部要求碩士及以上學(xué)歷。

國家新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心負(fù)責(zé)人柳東威介紹,經(jīng)過3年多發(fā)展,質(zhì)檢中心能力范圍覆蓋新能源汽車、乘用車、商用汽車、專用汽車等全項(xiàng)汽車檢測業(yè)務(wù)。具有各類測試設(shè)備700多臺套,檢測能力1700余項(xiàng)。特別是新能源檢測領(lǐng)域,整體試驗(yàn)?zāi)芰驮O(shè)備水平處于全國前列。

據(jù)悉,“十四五”期間,質(zhì)檢中心將繼續(xù)投入1億多元,用于燃料電池系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)及零部件和充電系統(tǒng)試驗(yàn)領(lǐng)域能力建設(shè)。(劉睿徹)

關(guān)鍵詞: 新能源汽車 電池企業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè) 國字號質(zhì)檢中心

責(zé)任編輯:hnmd004

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