隨著鎳、鋰漲價推升電池成本，特斯拉及奇瑞等廠商提高了電動汽車價格。

一波漲價潮正在席卷中國電動汽車市場，并可能影響它們在世界最大汽車市場的銷量。

電動汽車電池關(guān)鍵原材料鎳和鋰的極高價格已經(jīng)迫使從全球領(lǐng)導者特斯拉到位于安徽省的奇瑞汽車等各路廠商紛紛漲價，以便把上升的成本轉(zhuǎn)嫁給買家。

北方工業(yè)大學汽車業(yè)研究人員張翔說：“它們需要漲價以維持利潤率。但是汽車漲價會損害銷量增長，有預(yù)算意識的消費者會對昂貴的汽車敬而遠之。”

上個月，全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹說，今年中國新能源汽車——純電動車、插電式混合動力車和燃料電池車——的銷量將猛增84%，達到550萬輛。

不過，張翔并沒有這么樂觀，他預(yù)計今年新能源汽車的銷量為440萬輛，增長率為47%，遠低于去年的增幅。

特斯拉公司說，Model Y基本型的價格將上漲15060元人民幣至31.69萬元，并立即生效。這家美國汽車公司上周將兩款Model 3車型和遠程版Model Y車型的價格上調(diào)了至少14248元人民幣。

中國內(nèi)地券商天風證劵在3月9日的一份研報中說，如果鎳價從每噸2萬美元漲到5萬美元，搭載76.8千瓦時電池的Model 3車型還將面臨10500元的額外成本。

天風證劵稱，特斯拉的中國競爭對手蔚來和小鵬汽車公司生產(chǎn)的汽車也將面臨每輛約1萬元人民幣的成本上漲。

在上海期貨交易所交易的3月期鎳交易一度收于每噸235200元人民幣(約合3.7萬美元)?；靵y的交易在3月9日曾迫使倫敦金屬交易所暫停了鎳期貨的交易，當時3月期鎳合約以每噸超過4.8萬美元結(jié)束交易。交易之后雖恢復，但又因技術(shù)故障被迫在開盤一分鐘內(nèi)暫停。

中國科技媒體“快科技”報道稱，總部在廣州的小鵬汽車公司計劃從下周其提高汽車價格，以抵消上漲的成本。該公司稱小鵬旗艦款P7轎車的價格將上漲2萬元，而P5家用車的價格將上調(diào)1萬元。

中國最大的本土電動汽車企業(yè)比亞迪公司將其“王朝”和“海洋”系列汽車的售價分別提高了3000元和6000元。這是該公司在短短兩個月內(nèi)第二次提價。

上海奕友汽車服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理田茂偉說：“現(xiàn)金補貼下降已經(jīng)削弱了人們對電動車的購買興趣。價格上漲可能會進一步阻止一些人購買此類汽車。”

中國財政部從今年1月1日把提供給電動車買主的現(xiàn)金補貼大幅削減了30%。續(xù)航里程超過400公里的純電動汽車目前可以獲得1.26萬元的補貼，而此前的補貼是1.8萬元。(曹衛(wèi)國)

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