中青報(bào)·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn)

在喧囂熱鬧的智電出行時(shí)代，為用戶創(chuàng)造什么樣的核心價(jià)值，一直是各個(gè)車企首要考慮的問題。深耕中國市場25年來，上汽通用汽車別克品牌一直堅(jiān)守的核心價(jià)值和造車標(biāo)準(zhǔn)，就是為消費(fèi)者提供更具品質(zhì)、更加智能的出行體驗(yàn)。

【資料圖】

近日，別克ELECTRA E5正式上市，新車共推出2款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，售價(jià)區(qū)間為20.89萬-27.89萬元。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克ELECTRA E5是品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，它不僅以實(shí)力印證別克邁向‘智電新生’，同時(shí)也宣告了上汽通用汽車奧特能時(shí)代正在加速到來。”

得益于高效靈活的Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)和超長軸距，別克ELECTRA E5提供開闊環(huán)抱的空間感和舒適的座艙環(huán)境，二排膝部空間和腿部空間分別達(dá)到140mm和1030mm，無論個(gè)人通勤、親友接送還是全家自駕，皆可享受舒適愜意的“升艙”體驗(yàn)。

別克ELECTRA E5前排座椅具備三檔加熱和通風(fēng)、四向腰托調(diào)節(jié)功能；全系配備的全景穹頂天窗擁有1.32平方米的采光面積，前玻璃最大開啟行程為580mm，帶來更加廣闊的視野。不僅如此，該車還擁有31處高效儲(chǔ)物空間和懸浮中控臺(tái)下方4.5L多功能儲(chǔ)物倉，加上502L-1658L大容積上下分層后備箱，能夠滿足多場景出行需求。

依托通用汽車超過25年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，以及“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，別克ELECTRA E5著力解決消費(fèi)者對(duì)性能衰減與電池安全的關(guān)切。

新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達(dá)到545km和620km。自研奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng)擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術(shù)、油冷設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，提供更高能效和更穩(wěn)定輸出。

全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，實(shí)現(xiàn)電池能耗與駕乘品質(zhì)的更佳平衡，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)。

值得一提的是，別克ELECTRA E5還擁有多樣化的動(dòng)力組合，通過前后電機(jī)適配不同客戶需求。前驅(qū)單電機(jī)車型最大扭矩可達(dá)330N·m；艾維亞四驅(qū)版車型采用前永磁后感應(yīng)雙電機(jī)的搭配，同時(shí)兼容性能和經(jīng)濟(jì)性，最大扭矩可達(dá)465N·m，助力實(shí)現(xiàn)6.7秒的0-100km/h加速成績。

憑借成熟穩(wěn)健的調(diào)校和多樣化的模式選擇，別克ELECTRA支持兩種動(dòng)能回收力度，包括標(biāo)準(zhǔn)能量回收模式和高能量回收模式，提供純粹的電動(dòng)車駕駛感受；配合創(chuàng)新的DROD能量回收撥片，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)能回收力度和更豐富的駕馭體驗(yàn)。

從去年首發(fā)的別克世紀(jì)到ELECTRA E5，別克煥新轉(zhuǎn)型的步伐不斷加快，電動(dòng)化、智能化、高端化的品牌形象愈加明顯。

王永清透露：“緊隨ELECTRA E5，別克的第2款?yuàn)W特能車型也將在今年年中正式上市。到2025年年底，別克品牌將共計(jì)推出5款?yuàn)W特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場，為用戶帶來更加多元的智能電動(dòng)出行體驗(yàn)?！?/p>【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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