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新華社訊（記者葉昊鳴）智慧高速公路是交通新基建的重要組成部分。記者從第四屆中國交通科技發(fā)展峰會上獲悉，目前我國已有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作。

近年來，自動駕駛引發(fā)了新一輪智慧交通產(chǎn)業(yè)革命。目前自動駕駛主要有兩條技術(shù)路線：單車智能與車路協(xié)同，其中車路協(xié)同主要融合云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車、路、云實現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。

國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所副所長李連成在會上表示，我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗證、試點示范等階段，正處于由試點示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。經(jīng)過多年探索，我國初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動行業(yè)共識形成。

2019年，高速不停車收費AI稽核項目在廣東正式落地；滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的蘇州繞城高速S17項目于今年2月份進(jìn)入實質(zhì)性實施階段……近年來，多地在加強(qiáng)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中，也在不斷推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)。

智能化是交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，包括自動駕駛、智慧公路、智慧民航在內(nèi)的智能交通是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)與交通運輸深度融合的新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的重要業(yè)態(tài)。李連成說，大力發(fā)展智能交通有利于推動綜合交通運輸體系數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，有助于引領(lǐng)交通運輸轉(zhuǎn)型優(yōu)化邁向新階段。

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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