蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，目前，蔚來(lái)正處在“出彎”階段，從今年下半年步入全新的臺(tái)階，7月將完成所有新老產(chǎn)品切換，接下來(lái)就要加速了。圖為2023上海國(guó)際車展蔚來(lái)展臺(tái)。

在不久前舉辦的2023上海國(guó)際車展上，要論電動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)展示的豐富程度，蔚來(lái)展臺(tái)可以說(shuō)是最具代表性的展臺(tái)之一。

(相關(guān)資料圖)

在本屆車展上，蔚來(lái)以NEWEPISODE為主題，傳遞BlueSkyComing的愿景。同時(shí)，定位于高端智能電動(dòng)全能SUV的全新ES6首次亮相并開啟預(yù)定，將于5月下旬正式上市發(fā)布和交付。

記者注意到，幾位掛著參展商證件的外國(guó)友人格外顯眼，他們坐在蔚來(lái)車內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)著車機(jī)屏幕，表現(xiàn)出濃厚的興趣，時(shí)不時(shí)地拿著手機(jī)記錄下這款車的更多細(xì)節(jié)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國(guó)汽車市場(chǎng)的沃土，正在逐漸影響甚至引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。10年前的上海車展，新能源汽車還被視為概念車型，而如今的新能源汽車已經(jīng)在技術(shù)和設(shè)計(jì)上站在了車展的絕對(duì)“C位”。

據(jù)了解，全新ES6定位高端智能電動(dòng)全能SUV，采用蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“DesignforAD”的理念引領(lǐng)智能電動(dòng)車時(shí)代的設(shè)計(jì)。該車提供包括銀河紫專屬色和曙光金年度色在內(nèi)的10種車身顏色。

在蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪看來(lái)，全新ES6毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)和ET5一起成為整個(gè)蔚來(lái)產(chǎn)品線的“當(dāng)家花旦”。“ET5主打轎車，ES6主打SUV，一個(gè)是中型轎車，一個(gè)是中型SUV，都是在高端市場(chǎng)里面最大的產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域。ES6在過(guò)去的3年多時(shí)間里，累計(jì)銷售了12萬(wàn)多臺(tái)；等全新ES6正式上市以后，蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)的產(chǎn)品線骨架就構(gòu)成了。”秦力洪說(shuō)。

與此同時(shí)，智能電動(dòng)旗艦轎車2023款蔚來(lái)ET7也在上海車展正式發(fā)布。據(jù)了解，2023款ET7帶來(lái)超過(guò)15項(xiàng)產(chǎn)品更新和升級(jí)，駕乘更舒適、內(nèi)飾更精致、體驗(yàn)更智能。目前，2023款ET7已經(jīng)開啟預(yù)定，5月中旬開始交付。

秦力洪介紹說(shuō)：“2023款ET7的變化主要有三點(diǎn)：一是座椅，主要是改了浮線和絎縫；二是內(nèi)飾進(jìn)行了很多的細(xì)節(jié)處理，變得更加精致；三是新車增加了一些技術(shù)，能夠讓蔚來(lái)的用戶與時(shí)俱進(jìn)，享受到最新的技術(shù)?！?/p>

按照規(guī)劃，2023年上半年，蔚來(lái)將推出5款全新車型。到2023年6月，蔚來(lái)將有8款車型同步銷售，其中3款車型為ES8、ES6和EC6的全新?lián)Q代車型。接下來(lái)的3個(gè)月，蔚來(lái)將有6款新車發(fā)布和交付。

據(jù)透露，5月初，EC7將開啟交付；6月中上旬，全新ES8將開啟交付；7月，基于NT2.0平臺(tái)打造的EC6將開啟交付。另外，基于NT2.0平臺(tái)打造的兩款新車型也將分別在6月和7月發(fā)布。秦力洪表示：“等兩款新車型推出后，蔚來(lái)基于NT2.0平臺(tái)打造的產(chǎn)品就已全部釋放?！?/p>

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月，蔚來(lái)累計(jì)交付新車約3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，符合其對(duì)一季度交付3.1萬(wàn)-3.3萬(wàn)輛的預(yù)期。不過(guò)，雖然蔚來(lái)在3月交付量約1.04萬(wàn)輛，同比略增3.9%，但環(huán)比下滑14.6%。

秦力洪表示：“今年一季度開始，車市‘價(jià)格戰(zhàn)’還是很兇猛的，但是整個(gè)一季度，中國(guó)乘用車銷量同比下降了7.3%。所以我覺得，歷史還是一再地證明了‘價(jià)格戰(zhàn)’不一定能帶來(lái)短期銷量。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)水平的提高，各個(gè)品牌的價(jià)格回歸價(jià)值，我覺得對(duì)消費(fèi)者無(wú)疑是件好事?！?/p>

“目前，蔚來(lái)正處在‘出彎’階段，從今年下半年步入全新的臺(tái)階，7月將完成所有新老產(chǎn)品切換，接下來(lái)就要加速了?！鼻亓橹毖?，整個(gè)二代產(chǎn)品形成的產(chǎn)品矩陣回到應(yīng)有的銷量水平，最好的檢驗(yàn)時(shí)間是從9月開始。

他表示：“希望今年上海車展能夠作為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，讓各車企回歸到產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的本質(zhì)，讓市場(chǎng)平靜下來(lái)?！?/p>

值得一提的是，除了新車型的亮相和發(fā)布，蔚來(lái)創(chuàng)新研發(fā)的增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)N-Box也在車展首次開放公眾體驗(yàn)。N-Box擁有強(qiáng)大算力和視頻編解碼能力，支持多人AR大屏體驗(yàn)，平板電腦等便攜設(shè)備即插即用，兼顧辦公娛樂(lè)，進(jìn)一步拓展PanoCinema蔚來(lái)全景數(shù)字座艙的沉浸式體驗(yàn)。

展臺(tái)上，蔚來(lái)帶來(lái)了第三代換電站現(xiàn)場(chǎng)換電演示。第三代換電站采用三工位協(xié)同換電，速度更快，服務(wù)能力更強(qiáng)，體驗(yàn)更智能。觀眾還可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)智能運(yùn)維大屏，實(shí)時(shí)了解全國(guó)1300多座換電站的運(yùn)行情況。

蔚來(lái)原創(chuàng)設(shè)計(jì)生活方式品牌NIOLife也在車展期間發(fā)布多款全新產(chǎn)品，并宣布與北歐新銳設(shè)計(jì)師的跨界合作，共同打造可持續(xù)時(shí)尚系列，進(jìn)一步詮釋蔚來(lái)在創(chuàng)造愉悅生活方式上的獨(dú)特創(chuàng)新。

今年，蔚來(lái)將繼續(xù)支持中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事，2023“蔚來(lái)杯”中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽暨中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽發(fā)布會(huì)將在蔚來(lái)展臺(tái)舉行，蔚來(lái)與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)將共同宣布2023新賽季的開啟。

談及汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，秦力洪表示，希望電動(dòng)化的趨勢(shì)從今年起可以進(jìn)一步向兩端蔓延：一個(gè)是15萬(wàn)元以下，可以作為對(duì)廣大民眾更加友好的入門級(jí)電動(dòng)產(chǎn)品；另一個(gè)是30萬(wàn)元以上，可以作為大家改善生活的高端選擇。

“這兩端的產(chǎn)品發(fā)展還不是很充分，蔚來(lái)將嚴(yán)陣以待，等待所屬細(xì)分市場(chǎng)更大的機(jī)會(huì)，也會(huì)陸續(xù)推出集團(tuán)內(nèi)的兄弟品牌。各個(gè)品牌各做各的細(xì)分市場(chǎng)，將來(lái)能夠形成合力。”秦力洪總結(jié)說(shuō)。

中青報(bào)·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn) 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)

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