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細(xì)觀乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的4月新能源乘用車(chē)數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)批發(fā)和零售銷(xiāo)量環(huán)比都出現(xiàn)了些微的下滑。盡管偶然和微量的數(shù)據(jù)波動(dòng)不足以說(shuō)明問(wèn)題，但大城市新能源汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入平穩(wěn)階段已是不爭(zhēng)的事實(shí)，繼續(xù)挖掘新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力仍需打開(kāi)思路。

向下沉市場(chǎng)挖潛是近期新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)熱點(diǎn)。有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2030年我國(guó)農(nóng)村汽車(chē)千人保有量有望達(dá)到160輛，總保有量將超過(guò)7000萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)5000億元。如若按新能源汽車(chē)滲透率2030年達(dá)到50%計(jì)算，這一市場(chǎng)規(guī)模十分可觀。事實(shí)上，隨著一二線城市汽車(chē)保有量趨于飽和，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的“接力棒”已經(jīng)在向下轉(zhuǎn)移。從2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的三個(gè)城市為合肥、嘉興、佛山，同比分別增長(zhǎng)171.26%、161.29%、156.37%，而以“北上廣深”為代表的一線城市，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增幅都低于45%?？梢园l(fā)現(xiàn)，未來(lái)下沉市場(chǎng)，尤其是廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，新能源汽車(chē)還有很大的潛力可以挖掘。

業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)原本就有著天然優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)電價(jià)相對(duì)便宜，而且新能源汽車(chē)種類(lèi)極多，給鄉(xiāng)村消費(fèi)者提供了越來(lái)越豐富的選擇，提升了他們購(gòu)車(chē)的積極性。自2020年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，刺激效果十分顯著，三四線及以下城市新能源車(chē)銷(xiāo)量保持了高速增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2020年至2022年期間，參與下鄉(xiāng)活動(dòng)的新能源車(chē)型銷(xiāo)量增速分別為80%、169%與87%，帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售410多萬(wàn)輛。

事實(shí)上，越來(lái)越多新能源車(chē)企已經(jīng)加快在三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng)的布局。針對(duì)下沉市場(chǎng)對(duì)價(jià)格更為敏感、對(duì)動(dòng)力性能與續(xù)航里程要求偏低的特點(diǎn)，比亞迪、上汽、吉利、長(zhǎng)安已投放全新純電微型車(chē)或小型車(chē)。比亞迪今年4月在上海車(chē)展亮相的海鷗車(chē)型，頂配不到10萬(wàn)元的價(jià)格，預(yù)售1天即收獲1萬(wàn)輛訂單。造車(chē)新勢(shì)力中哪吒汽車(chē)4月共交付新車(chē)11080輛，同比增長(zhǎng)26%，連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。在上海車(chē)展期間，哪吒汽車(chē)推出了旗下首款純電跑車(chē)哪吒GT，售價(jià)為17.88萬(wàn)元，還推出了僅售7.99萬(wàn)元的“哪吒V V行版”。業(yè)內(nèi)人士分析，由于價(jià)格較低，哪吒汽車(chē)在低端市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在三四線城市銷(xiāo)量可觀。

在下沉市場(chǎng)以外，細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)潛力也可進(jìn)一步挖掘。業(yè)界分析認(rèn)為，“90后”“00后”正逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)主力軍，他們更注重線上選配、柔性化定制等多元化、個(gè)性化的新能源汽車(chē)消費(fèi)體驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，30%的消費(fèi)者希望一鍵訂購(gòu)后新車(chē)送貨上門(mén)，甚至愿意為不超過(guò)1000公里的送車(chē)?yán)锍谭?wù)支付額外費(fèi)用。因此，更加貼合這些消費(fèi)需求新趨勢(shì)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)將成為消費(fèi)挖潛的新抓手。

從這個(gè)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力正在不斷“向下”深挖：向更下沉的市場(chǎng)、向更年輕的消費(fèi)者，而“向下”的基礎(chǔ)則是“向上”，只有當(dāng)汽車(chē)業(yè)的創(chuàng)新能力、制造能力與服務(wù)能力不斷躍升，才能實(shí)現(xiàn)深度挖潛的愿景。（吳蔚）

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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