中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰

在不久前閉幕的2023上海國(guó)際車(chē)展上，150多款首發(fā)新車(chē)中近七成是新能源車(chē)。4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。

(資料圖片僅供參考)

作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，比亞迪顯然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一趨勢(shì)。近日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版在北京正式上市，共推出6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)-17.68萬(wàn)元。

比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部北京大區(qū)經(jīng)理劉武洋表示，憑借新升級(jí)的e平臺(tái)3.0核心技術(shù)、最高可達(dá)610公里（CLTC工況）綜合續(xù)航，以及0-50km/h加速僅3.8秒的動(dòng)力性能，秦PLUS EV 2023冠軍版將成為秦PLUS家族顛覆燃油車(chē)的又一利刃。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月比亞迪秦零售銷(xiāo)量達(dá)到43230輛，今年1-3月累計(jì)銷(xiāo)售87955輛，是整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量冠軍。

比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部北京二區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理張航告訴記者，通過(guò)對(duì)純電轎車(chē)用戶需求的深入調(diào)研，再加上比亞迪深厚的新能源技術(shù)研發(fā)功力，秦PLUS EV 2023冠軍版在技術(shù)、動(dòng)力、顏值、舒適和智能領(lǐng)域迎來(lái)了五大升級(jí)。

他舉例說(shuō)，為了帶來(lái)更令用戶安心的續(xù)航表現(xiàn)，新車(chē)搭載了最新的八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%，綜合工況效率高達(dá)89%。

據(jù)介紹，秦PLUS EV 2023冠軍版的百公里電耗僅為12.5KWh，最大支持90千瓦直流快充功能，從30%充至80%僅需半小時(shí)。

“配合寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，在低溫條件下該車(chē)空調(diào)的能耗降低了40%，從而大幅提升低溫續(xù)航里程?！睆埡浇榻B說(shuō)，得益于比亞迪的動(dòng)力電池溫控管理技術(shù)，秦PLUS EV 2023冠軍版可讓動(dòng)力電池包快速達(dá)到最佳工作溫度。因此，在同樣的低溫環(huán)境中，該車(chē)的充電所需時(shí)間快于同級(jí)別車(chē)型。

此外，針對(duì)用戶對(duì)于汽車(chē)智能化功能的更高要求，該車(chē)換裝8.8英寸全液晶儀表，并搭載了升級(jí)后的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)?！扒豍LUS EV 2023冠軍版的系統(tǒng)更智能，響應(yīng)更迅速，操作更簡(jiǎn)便，相信它可以充分滿足用戶對(duì)智慧出行的需求。”張航總結(jié)說(shuō)。

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，自主品牌在純電動(dòng)市場(chǎng)占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，而比亞迪憑借在純電動(dòng)、插電式混動(dòng)兩大賽道的雙管齊下，鞏固了自己在新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

“在售價(jià)10萬(wàn)-20萬(wàn)元的純電動(dòng)市場(chǎng)，比亞迪的主力車(chē)型較強(qiáng)，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的地位。”崔東樹(shù)分析稱，3月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率34.2%，同比提升了6個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)示著全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

如今，繼2023款秦PLUS DM-i冠軍版高擎“油電同價(jià)”旗幟后，秦PLUS EV 2023冠軍版再一次拉低了新能源汽車(chē)的消費(fèi)門(mén)檻。有分析人士表示，這意味著，純電A級(jí)轎車(chē)也在價(jià)格上與燃油車(chē)來(lái)到同一起跑線，“以比亞迪為代表的中國(guó)品牌，正在擴(kuò)大自己在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)”。

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