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中國網汽車5月18日訊 （記者 王芳 實習記者 周文文）據乘聯會發(fā)布最新數據顯示，5月1-14日，新能源車市場零售21.7萬輛，同比去年同期增長101%，較上月同期增長17%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)19.3萬輛，同比去年同期增長69%，較上月同期增長13%。

乘聯會統計顯示，5月1-14日，乘用車市場零售70.6萬輛，同比去年同期增長55%，較上月同期增長24%，其中新能源車市場零售21.7萬輛，同比去年同期增長101%，較上月同期增長17%；截至5月14日，今年乘用車市場累計零售660.2萬輛，同比增長3%，其中新能源車市場今年累計零售206萬輛，同比增長41%。乘聯會分析，隨著價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

批發(fā)方面，5月1-14日，全國乘用車廠商批發(fā)55.3萬輛，同比去年增長30%，較上月同期增長19%，其中全國乘用車廠商新能源批發(fā)19.3萬輛，同比去年同期增長69%，較上月同期增長13%；截至5月14日，全國乘用車廠商今年累計批發(fā)739.5萬輛，同比增長8%，其中全國乘用車廠商新能源今年累計批發(fā)210.8萬輛，同比增長32%。乘聯會預測，隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導向日益明確，經濟型電動車的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現。

新能源方面，乘聯會強調，目前的電動車基本是以充電用車為主，反送電的功能還沒有，而且光伏給充電樁的充電模式還不成熟，需要有效的產品設計符合需求。

乘聯會建議，充電樁建設要延伸到光儲充一體，通過鼓勵新能源車主用電低谷時段充電儲能，用電高峰時段對電網反向放電，構建動態(tài)有效的“新能源汽車+電網”能源體系，起到削峰填谷作用。目前比亞迪等的產品有外接電源，可以輸出電力，其它的車型也要跟上。

來源：中國網

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