中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn)

在不久前舉辦的上海車(chē)展上，本田宣布2027年以后，在中國(guó)市場(chǎng)推出的所有四輪車(chē)型均為混動(dòng)車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型。在此背景下，廣汽豐田推出了全球旗艦轎車(chē)——全新雅閣，并以此為契機(jī)，進(jìn)一步賦能中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化事業(yè)，加速達(dá)成“碳中和”目標(biāo)。

(資料圖)

5月20日，全新雅閣正式上市，新車(chē)涵蓋兩大動(dòng)力類(lèi)型，共7個(gè)版本。其中e:PHEV強(qiáng)電智混車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)-25.88萬(wàn)元，銳·T動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-22.88萬(wàn)元。

廣汽豐田汽車(chē)有限公司總經(jīng)理森山克英表示：“作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最具影響力的車(chē)型品牌之一，雅閣品牌國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已超320萬(wàn)輛，全新雅閣凝聚廣汽本田25年‘質(zhì)造+智造’底蘊(yùn)，薈萃本田最新科技，強(qiáng)化企業(yè)電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，加速新能源進(jìn)階之路?！?/p>

全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)由高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)與全新三電科技組成，以純電、混合、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式帶來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁、舒適節(jié)能的用車(chē)價(jià)值。全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá)到41%，高速巡航時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)、更省油；E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m最大扭矩。

據(jù)了解，該車(chē)NEDC工況純電續(xù)航106km，日常通勤用純電，安靜舒適且零油耗；NEDC工況匱電油耗4L/100km。

在智能座艙方面，全新雅閣率先搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，以安全CONNECT為核心，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)讓每一項(xiàng)設(shè)置“專(zhuān)為你而調(diào)整”，Cabin Watch后排守護(hù)可隨時(shí)查看后排情況，為從個(gè)人到家庭的全領(lǐng)域出行帶來(lái)智能安全互聯(lián)享受。

專(zhuān)為中國(guó)用戶(hù)設(shè)計(jì)的座艙環(huán)境控制旋鈕，讓用戶(hù)瞬間切換到最舒適的座艙環(huán)境，配合10.2英寸儀表盤(pán)、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示，打造出“四屏聯(lián)動(dòng)”，帶來(lái)數(shù)字化的科技體驗(yàn)。全新雅閣真正實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的自動(dòng)化、智能化，上車(chē)即識(shí)別，讓手動(dòng)設(shè)置成為過(guò)去式，重新定義人車(chē)交互體驗(yàn)。

全新進(jìn)化的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)采用5個(gè)毫米波雷達(dá)+6個(gè)聲吶傳感器+前方攝像頭方案，使探測(cè)精度和距離大幅提升。

該系統(tǒng)新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)可消除路口和變道的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)；ALCA變道智駕、ACC彎道智駕可極大減輕駕駛疲勞；Honda Parking Pilot智能泊車(chē)輔助、LKAS車(chē)道保持可實(shí)現(xiàn)無(wú)標(biāo)線(xiàn)輔助，真正讓輔助駕駛?cè)诵曰?、智能化?/p>

作為廣汽本田的“電動(dòng)化旗艦”，全新雅閣e:PHEV既能長(zhǎng)時(shí)間純電驅(qū)動(dòng)，帶來(lái)深度靜謐和舒適享受，又能混合驅(qū)動(dòng)，無(wú)續(xù)航焦慮；匱電狀態(tài)性能亦不打折，真正帶來(lái)“有電沒(méi)電，快省穩(wěn)不變”的價(jià)值，成為解決新能源時(shí)代用戶(hù)出行痛點(diǎn)的終極解決方案。

“全新雅閣不僅助力雅閣品牌實(shí)現(xiàn)先進(jìn)感、科技感的全面進(jìn)階，更推動(dòng)廣汽本田夯實(shí)‘混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)’的最全電動(dòng)化矩陣。”森山克英直言，“以全新雅閣為開(kāi)端，廣汽本田將以更加領(lǐng)先的智電競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)啟新能源進(jìn)階之路，并將重構(gòu)引領(lǐng)中高級(jí)轎車(chē)電動(dòng)化的新方向，開(kāi)啟智電時(shí)代的新一輪消費(fèi)潮流。”

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