(相關(guān)資料圖)

5月24日17時52分，上海市內(nèi)環(huán)高架近漕溪立交段兩車碰撞，致其中一輛工程車騎跨在高架護(hù)欄上，未造成人員傷亡。經(jīng)初步調(diào)查，涉事兩車在行駛過程中存在互相“斗氣”行為。目前，兩車駕駛員已被警方控制，警方將根據(jù)調(diào)查結(jié)果依法作出嚴(yán)肅處理。警方提醒，行車“路怒”極易引發(fā)嚴(yán)重后果，請廣大駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，保持良好心態(tài)，切勿開“斗氣車”，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

在沒有警方公布之前，這一所謂“史詩級”斗氣車的事件已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。從多個行車記錄儀來看，一開始是藍(lán)車打燈后意圖變道，工程車死活不讓，之后把藍(lán)車死死別住，擠到墻上摩擦了一番。隨后，工程車揚(yáng)長而去。此時，藍(lán)車一腳油門往前沖，然后一下將工程車頂飛，工程車騎在了護(hù)欄上。這樣的“斗氣車”非常罕見，雙方都沒有做到理性駕車，最終雙方都被警方控制，也必然會得到法律的懲戒。

在這起事件中，不少人都在點(diǎn)贊藍(lán)車，覺得他有點(diǎn)“英雄主義”的感覺；還有人表示，干得漂亮，對傲慢的工程車司機(jī)，就是不能縱容……類似的聲音不少，不少人甚至認(rèn)為藍(lán)車有點(diǎn)“伸張正義”的感覺。一起“史詩級”的斗氣車，變成了一部分網(wǎng)友對藍(lán)車的點(diǎn)贊、對工程車的批評。這樣的審視視角，并非理性的視角；相關(guān)的言論，也是一種“路怒族”的表達(dá)，非常不可取。

在開斗氣車的事情上，沒有誰是無辜的。無法否認(rèn)，工程車有錯在先，但藍(lán)車后面的一系列操作，也是“有錯”的，也是高風(fēng)險(xiǎn)行為。若是工程車沒有被高架護(hù)欄擋住，很有可能出現(xiàn)“車毀人亡”的局面，此外，這還有可能傷及無辜。一旦工程車掉下去，就有可能砸到下面的人或物，帶來可怕的后果。這些問題，都值得認(rèn)真審視。藍(lán)車看似“正義”的背后，也無法改變其“路怒”的屬性，無法改變危險(xiǎn)駕駛的性質(zhì)。該有的批評與懲戒，一個都不能少。

作為個體，遭遇突發(fā)事件時出現(xiàn)情緒化的應(yīng)對，這個不難理解；但對于一起公共事件，我們在審視時就不能帶著個人情緒和偏見，不能被非理性的情緒所左右。上述交通事故中，對藍(lán)車司機(jī)來說，遭遇工程車這樣的“路怒車”，應(yīng)當(dāng)能夠通過其他合理的方式來維護(hù)自身的合法權(quán)益，并讓對方得到懲戒。但遺憾的是，他作出了最差的選擇，把自己和對方置于同一段位上。最終，藍(lán)車司機(jī)和工程車司機(jī)，都可能因此付出沉重的代價(jià)，這顯然是得不償失的舉動?？梢哉f，無論是藍(lán)車司機(jī)還是工程車司機(jī)，都做出了很不好的示范，也都成了典型的反面教材。

在任何時刻，都不能忘記理性與公正。在審視這起“史詩級”斗氣車的事件上，也應(yīng)該如此。只有以理性、客觀、公正的態(tài)度來審視此事，才不會被社會情緒所影響，也才會得到正確的價(jià)值判斷。(南朔)

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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