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乘聯(lián)會(huì):5月乘用車(chē)銷(xiāo)量超174萬(wàn)輛 6月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比走勢(shì)較好

2023-06-10 13:10:42來(lái)源:中青在線

中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)6月9日訊乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布了5月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析,根據(jù)數(shù)


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中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)6月9日訊 乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布了5月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年5月份,我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)174.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.6%,環(huán)比增長(zhǎng)7.3%。今年以來(lái)累計(jì)零售763.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.2%。

對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)稱:今年1-5月車(chē)市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢(shì)。3月以來(lái)的促銷(xiāo)價(jià)格熱度逐漸消退,但促銷(xiāo)仍處高位,消費(fèi)者觀望情緒得以緩解,加之近期大量新品和低價(jià)新款推出,消費(fèi)需求有所釋放。

5月份,自主品牌零售87.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.0%,環(huán)比增長(zhǎng)11.0%。乘聯(lián)會(huì)表示,自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量,頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,包括比亞迪汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

新能源方面,5月份,新能源車(chē)市場(chǎng)零售58.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60.9%,環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。今年以來(lái)累計(jì)零售242.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.1%。

值得一提的是,5月,自主品牌中的新能源車(chē)滲透率57.1%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率23.0%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有4.0%。

此外,據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析稱,5月新能源乘用車(chē)企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng),比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位;以長(zhǎng)安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)達(dá)到12家,占新能源乘用車(chē)總量82.7%。其中:比亞迪239,092輛、特斯拉中國(guó)77,695輛、廣汽埃安45,003輛、上汽乘用車(chē)29,126輛、理想汽車(chē)28,277輛、吉利汽車(chē)27,036輛、長(zhǎng)安汽車(chē)26,914輛、上汽通用五菱24,373輛、長(zhǎng)城汽車(chē)23,755輛、哪吒汽車(chē)13,029輛、零跑汽車(chē)12,058輛、東風(fēng)易捷特10,569輛。

新勢(shì)力方面,5月理想、零跑等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先。此外,混合動(dòng)力的自主品牌銷(xiāo)量也在逐步提升,據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),廣汽豐田24,700輛、一汽豐田16,573輛、廣汽本田8,652輛、廣汽傳祺5,642輛、東風(fēng)本田2,842輛、長(zhǎng)安福特1,315輛、東風(fēng)風(fēng)神1,233輛。

展望6月,乘聯(lián)會(huì)預(yù)期,今年6月如出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是正?,F(xiàn)象。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析,燃油車(chē)車(chē)購(gòu)稅減半政策自去年6月1日開(kāi)始實(shí)施,政策啟動(dòng)期疊加去年3-5月的購(gòu)買(mǎi)延遲因素,導(dǎo)致去年6月的超高基數(shù),不利于今年6月車(chē)市同比增速的表現(xiàn)。

此外,乘聯(lián)會(huì)表示,乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期,各地方和車(chē)企努力沖刺銷(xiāo)量的意愿仍較強(qiáng),因此6月仍是產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比走勢(shì)較好的月份。隨著新能源的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分,近期上市車(chē)型產(chǎn)品力穩(wěn)步提升,銷(xiāo)量分化現(xiàn)象更為明顯,車(chē)企半年市場(chǎng)表現(xiàn)或加速分化。

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