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中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰

隨著混合動力汽車市場升溫，越來越多的車企加大了投入，試圖以此撬動電動化轉型。有數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，廣義新能源汽車銷量592萬輛，其中混動車達到147萬輛，占比達到四分之一。

6月19日，全新一代皓影e:PHEV、e:HEV雙車在杭州運河文化發(fā)布中心上市。其中，全新一代皓影e:PHEV推出3款車型，售價22.59萬-25.99萬元；全新一代皓影e:HEV推出5款車型，售價19.99萬-26.39萬元。

有分析認為，作為廣汽本田三智科技第二彈重磅產(chǎn)品，全新一代皓影e:PHEV、e:HEV車型有望為混動車市場發(fā)展再添新動力，幫助廣汽本田電動化轉型加速向前。

據(jù)了解，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000km，綜合工況油耗僅為1.0L/100km。即使在虧電狀態(tài)下，該車百公里油耗僅為4.8L，可讓用戶告別里程焦慮，長途出行無憂。

全新一代皓影e:HEV車型搭載了本田首創(chuàng)的平行軸設計雙電機，新增發(fā)動機低速直驅模式，具備能與衛(wèi)星導航聯(lián)動的能源管理策略，使WLTC綜合油耗低至5.49L/100km。此外，在第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)（兩擋）的加持下，該車的綜合功率可達152kW。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理李進表示，皓影打響了廣汽本田繼雅閣之后電動化的“第二彈”。在他看來，此次皓影雙車上市不僅是廣汽本田“三智科技”加持下的又一力作，更是廣汽本田加速推進電動化戰(zhàn)略的關鍵落子。

在備受矚目的2023上海國際車展上，本田汽車宣布，自2027年之后，本田在中國推出的所有車型均為混動車和純電動車，不再投放新的純燃油車型。

隨著此次雙車上市，全新一代皓影燃油、混動、插混的三種動力車型完成集結。截至目前，廣汽本田擁有5款混動車型和兩款插電混動車型，e:HEV和e:PHEV產(chǎn)品累計銷量已突破50萬輛。

李進透露，e:NP品牌第二款純電車型預計在明年年初上市。手握EV、HEV、PHEV三種電動化技術路線的廣汽本田，將持續(xù)用行動加速電動化轉型，為消費者提供更多智能電動車產(chǎn)品。

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