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中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)7月3日訊（記者 郭濤）6月30日，工信部等五部門印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》提出，圍繞制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦機(jī)械、電子、汽車等重點(diǎn)行業(yè)，對(duì)標(biāo)國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，補(bǔ)齊基礎(chǔ)產(chǎn)品可靠性短板，提升整機(jī)裝備可靠性水平，壯大可靠性專業(yè)人才隊(duì)伍，形成一批產(chǎn)品可靠性高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、品牌影響力大的制造業(yè)企業(yè)。

《實(shí)施意見》提出“兩步走”目標(biāo)：第一階段到2025年，聚焦補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，按照夯基礎(chǔ)、優(yōu)服務(wù)、促提升的思路，通過開展技術(shù)攻關(guān)、建立標(biāo)準(zhǔn)體系、完善公共服務(wù)等舉措，力爭(zhēng)形成100個(gè)以上可靠性提升典型示范，推動(dòng)1000家以上企業(yè)實(shí)施可靠性提升，為實(shí)現(xiàn)第二階段目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第二階段到2030年，聚焦鍛長(zhǎng)板、促成效，按照樹標(biāo)桿、強(qiáng)帶動(dòng)、促轉(zhuǎn)化的思路，充分發(fā)揮可靠性標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，推動(dòng)10類關(guān)鍵核心產(chǎn)品可靠性水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，培育一批具有競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的可靠性公共服務(wù)機(jī)構(gòu)和可靠性專業(yè)人才，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)可靠性整體水平邁上新臺(tái)階，成為支撐制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

《實(shí)施意見》提出多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，包括實(shí)施基礎(chǔ)產(chǎn)品可靠性“筑基”和整機(jī)裝備與系統(tǒng)可靠性“倍增”工程。其中，汽車行業(yè)要重點(diǎn)聚焦線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、自動(dòng)換擋、電子油門、懸架系統(tǒng)等線控底盤系統(tǒng)，高精度攝像頭、激光雷達(dá)、基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車載信息娛樂、車內(nèi)監(jiān)控、車機(jī)顯示屏等智能座艙系統(tǒng)，車載聯(lián)網(wǎng)終端、通信模塊等網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵部件，以及核心控制、電源驅(qū)動(dòng)、IGBT、大算力計(jì)算、高容量存儲(chǔ)、信息通信、功率模擬、高精度傳感器等車規(guī)級(jí)汽車芯片，通過多層推進(jìn)、多方協(xié)同，深入推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品可靠性水平持續(xù)提升。

此外，汽車行業(yè)還要重點(diǎn)突破基于數(shù)字化試驗(yàn)場(chǎng)的整車及關(guān)鍵零部件可靠性檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)，持續(xù)提升新能源汽車軟件功能性能、可靠性水平、功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全等綜合能力，提升動(dòng)力電池健康狀態(tài)評(píng)價(jià)、使用壽命評(píng)價(jià)、安全性及故障預(yù)警、低溫適應(yīng)性等可靠性和耐久性測(cè)試評(píng)價(jià)能力，促進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車可靠性水平提升。

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