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中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王京輝

如今，隨著政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等不斷完善，以及商業(yè)化進(jìn)程的提速，中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)有望在未來(lái)引領(lǐng)全球新一輪技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車將逐步由研發(fā)測(cè)試轉(zhuǎn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。

8月16日，智己汽車副CTO、智能駕駛首席科學(xué)家郭輝，智能駕駛算法玩家Momenta CEO曹旭東攜手清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)李升波教授，在“IM AD DAY智己汽車智能駕駛發(fā)布會(huì)·清華篇”上，就自動(dòng)駕駛終局來(lái)臨之前的技術(shù)路線、體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展趨勢(shì)等諸多話題展開交流與討論。

作為新創(chuàng)品牌，智己汽車與Momenta聯(lián)合開發(fā)、雙向賦能的底層技術(shù)優(yōu)勢(shì)——更高效的架構(gòu)、快速進(jìn)化的算法與更高利用率的生成式數(shù)據(jù)構(gòu)成的核心能力，將持續(xù)驅(qū)動(dòng)IM AD智駕進(jìn)化。

郭輝回顧了智己兩年智駕路的技術(shù)進(jìn)化軌跡，并公布了“未來(lái)3-5年智己汽車智駕產(chǎn)品落地路線圖”，宣布將于今年10月正式開啟“IM AD城市NOA”公測(cè)，與全球頭部玩家同步邁入“城市NOA時(shí)代”。

實(shí)際行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，現(xiàn)階段IM AD的百萬(wàn)公里碰撞事故0.6次，遠(yuǎn)低于人類駕駛百萬(wàn)公里碰撞事故1.9次，為人機(jī)共駕的用戶體驗(yàn)提供了扎扎實(shí)實(shí)的安全保障。

性能體驗(yàn)上，IM AD的交付標(biāo)準(zhǔn)同樣嚴(yán)苛。無(wú)論是“行車性能”還是“泊車性能”，IM AD變道成功率高達(dá)98%，每千公里的不舒適減速僅為1.3次，泊車成功率達(dá)到97%，堪稱“六邊形戰(zhàn)士”。

值得關(guān)注的是，作為智己汽車智能化的巔峰產(chǎn)品，即將于成都車展亮相的第三款車型智己LS6，全系具備去高精地圖的NOA能力，交付即搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“一鍵場(chǎng)景代駕”功能，基于IM AD智駕技術(shù)解決用戶城市出行中確定性場(chǎng)景下的高頻痛點(diǎn)。

據(jù)介紹，目前IM AD正在為技術(shù)出海做準(zhǔn)備，感知已完成歐洲本地化適應(yīng)性訓(xùn)練，規(guī)劃算法已適配當(dāng)?shù)丨h(huán)境及駕駛習(xí)慣。2024年，伴隨著智己汽車首款全球戰(zhàn)略車型LS6出海，智己汽車將與世界分享中國(guó)的智能駕駛技術(shù)，迅速擴(kuò)大海外影響力。

【責(zé)任編輯：張真齊】 分享到：

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