近日，方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳比亞迪全球總部舉行。比亞迪正式發(fā)布了全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌——方程豹，及其核心專(zhuān)屬技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。首搭DMO的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5、“SUPER8”豹8概念車(chē)和豹3共同構(gòu)成的“583”硬派家族也同步亮相。至此，比亞迪汽車(chē)完成了全品牌布局。

經(jīng)歷了多年的快速發(fā)展，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)逐漸壯大。如今，不論是市場(chǎng)規(guī)模還是產(chǎn)品品類(lèi)均已領(lǐng)跑全球。同時(shí)，新生代消費(fèi)群體的崛起以及電動(dòng)化、智能化帶來(lái)的產(chǎn)品革新，也讓汽車(chē)由過(guò)去單純的代步工具轉(zhuǎn)而成為多元生活方式的載體。

(資料圖片僅供參考)

過(guò)去，汽車(chē)主打個(gè)性化的產(chǎn)品往往存在使用場(chǎng)景單一、體驗(yàn)門(mén)檻高、日常實(shí)用性不佳等特點(diǎn)，導(dǎo)致許多消費(fèi)者的需求未能得到滿足。在比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳?？磥?lái)，在電動(dòng)化、智能化之上，汽車(chē)將開(kāi)啟個(gè)性化時(shí)代。

“正是在與用戶攜手向前的過(guò)程中，我們真正地感受到大家對(duì)汽車(chē)的定義和用車(chē)需求的變遷。對(duì)于越來(lái)越多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已不只是單純的代步工具，而是承載著自我表達(dá)的精神上的需求載體，描述著他們的生活方式，彰顯著他們的生活態(tài)度?！蓖鮽鞲Ｕf(shuō)。

在電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)品牌在核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈配套方面都站在全球的前沿，為汽車(chē)企業(yè)探索更多樣化的汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)，提供了得天獨(dú)厚的條件。而針對(duì)汽車(chē)個(gè)性化的“方程”，比亞迪的解題方式是用專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

近日，在廣東深圳市比亞迪全球總部，“豹力全開(kāi)共赴山海”方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行。比亞迪正式發(fā)布了全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌——方程豹，及其核心專(zhuān)屬技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。首搭DMO的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV豹5、“SUPER8”豹8概念車(chē)和豹3共同構(gòu)成的“583”硬派家族也同步亮相。至此，比亞迪汽車(chē)完成了全品牌布局。

王傳福說(shuō)：“從DM混動(dòng)、e平臺(tái)，到刀片電池、云輦、易四方，比亞迪深知，油被電取代，只是汽車(chē)變革的一小部分。電帶來(lái)的不僅是汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源于工業(yè)系統(tǒng)的變化，更改寫(xiě)了汽車(chē)包含安全、性能、體驗(yàn)、操控在內(nèi)全維度的底層邏輯?！?/p>

他直言，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)前所未有的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化用車(chē)體驗(yàn)，并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車(chē)“更大的變革”，讓汽車(chē)成為每個(gè)人獨(dú)一無(wú)二的“個(gè)性化專(zhuān)屬品”。

記者了解到，“方程豹”的命名，即是意圖“用探索數(shù)字世界的專(zhuān)業(yè)智慧和精神，求解汽車(chē)與用戶生活的個(gè)性化變革”。而DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)則是方程豹汽車(chē)專(zhuān)屬的“豹力科技”。

王傳福表示：“DMO是比亞迪技術(shù)戰(zhàn)略中的大成之作，整合了比亞迪集團(tuán)20余年來(lái)的技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數(shù)百萬(wàn)輛應(yīng)用的核心智慧，用‘一專(zhuān)多能’的能力打破新能源汽車(chē)全場(chǎng)景用車(chē)受限的難題，成為多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全工況車(chē)型孵化平臺(tái)?！?/p>

“DMO平臺(tái)的顛覆性意義在于，以全新思路和解決方案，攻克了‘高階硬派越野’與‘豪華舒適駕乘’‘高性能越野’與‘低油耗體驗(yàn)’二者無(wú)法兼顧等一系列技術(shù)難題?！蓖鮽鞲Ｑa(bǔ)充說(shuō)。

他表示，DMO以專(zhuān)業(yè)越野為核心，通過(guò)比亞迪全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專(zhuān)用混動(dòng)架構(gòu)的極致融合，充分發(fā)揮比亞迪在高性能底盤(pán)、智能電四驅(qū)及越野專(zhuān)用動(dòng)力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成就超級(jí)整車(chē)安全之上超強(qiáng)動(dòng)力、強(qiáng)悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。

記者了解到，傳統(tǒng)越野車(chē)為了提升車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度和通過(guò)性，對(duì)大梁進(jìn)行專(zhuān)門(mén)強(qiáng)化，這也將進(jìn)一步加大整車(chē)重量，并抬升整車(chē)重心，增加了側(cè)翻的安全隱患，并導(dǎo)致操控性差。

而DMO以創(chuàng)新性理念給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大車(chē)架強(qiáng)強(qiáng)融合，演化出真正的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，不僅能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全，還能帶來(lái)更多的整車(chē)安全提升。

此外，DMO開(kāi)創(chuàng)性地將“電”和非承載式車(chē)身深度融合，充分利用了非承載式車(chē)身的架構(gòu)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)上下車(chē)體的解耦，從而走出了“上下車(chē)身分體開(kāi)發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路。下車(chē)體聚焦智能極限越野，上車(chē)體聚焦豪華舒適安全，中間通過(guò)柔性襯套和懸置來(lái)隔振降噪，將性能與舒適分別發(fā)揮到極致。

在此基礎(chǔ)之上，DMO搭載前后雙叉臂獨(dú)立懸架，并兼容比亞迪獨(dú)有的云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，讓硬派SUV擁有更好的靜謐性。

此外，DMO車(chē)型還可以利用新能源越野車(chē)的先天四驅(qū)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“前輪正轉(zhuǎn)、后輪反轉(zhuǎn)”的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，整車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。

同時(shí)，DMO還搭載了縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專(zhuān)用后驅(qū)電總成、CTC越野專(zhuān)用雙層電池包，以及1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)媲美燃油越野車(chē)5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的超過(guò)500kW系統(tǒng)功率。

更重要的是，DMO車(chē)型集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的配置，顛覆傳統(tǒng)越野車(chē)的復(fù)雜擋位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專(zhuān)用低速越野擋。

值得一提的是，“583”硬派家族中的豹5是首款“豹力”特征作品，定位超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶提供前所未有的新能源個(gè)性體驗(yàn)。作為個(gè)性化品牌，方程豹將產(chǎn)品形態(tài)的最終呈現(xiàn)，最大限度交由用戶定義。

豹8車(chē)型的概念車(chē)SUPER8，則展示了方程豹對(duì)硬派SUV的未來(lái)探索。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。

方程豹“583”硬派家族以兼具“野心、悅心、玩心”的多樣化強(qiáng)悍產(chǎn)品，讓不同人群的個(gè)性化用車(chē)需求擁有更專(zhuān)屬的承載，全方位地展現(xiàn)方程豹汽車(chē)的強(qiáng)悍產(chǎn)品矩陣，以及對(duì)于“專(zhuān)業(yè)”和“個(gè)性”兩大定位的體系化思考與實(shí)踐。

方程豹汽車(chē)總經(jīng)理熊甜波表示，方程豹的“個(gè)性化”，就是用獨(dú)特產(chǎn)品點(diǎn)亮每一種熱愛(ài)，就是用專(zhuān)業(yè)技術(shù)隨心釋放更多的生活想象。

“在方程豹展現(xiàn)的個(gè)性化生活圖景中，方程豹品牌將與用戶一起，以開(kāi)放的姿態(tài)擁抱每一種色彩與天馬行空，用先鋒前瞻、不竭進(jìn)取的專(zhuān)業(yè)實(shí)力，自由探索‘電’之上產(chǎn)品品類(lèi)、產(chǎn)品形態(tài)以及用車(chē)生活的無(wú)限可能，讓每一種真我個(gè)性都能實(shí)現(xiàn)獨(dú)特表達(dá)，盡情釋放?！毙芴鸩ū硎?。

圍繞這一目標(biāo)，方程豹將持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)、選改裝形態(tài)、渠道布局、終端運(yùn)營(yíng)、用戶服務(wù)乃至社群生態(tài)等方面，提供基于消費(fèi)者多樣化需求的內(nèi)容，以及自由、愉悅的高品質(zhì)體驗(yàn)。

值得一提的是，方程豹首批渠道終端將采用全直營(yíng)模式，以確保服務(wù)和體驗(yàn)品質(zhì)的一致性。同時(shí)，其計(jì)劃于2023年內(nèi)覆蓋一線、二線等60座城市，并以此為關(guān)鍵觸點(diǎn)，為用戶提供全生命周期的高效透明、專(zhuān)業(yè)真誠(chéng)的服務(wù)，并和車(chē)主、粉絲及各界朋友保持廣泛、深度、多樣化的緊密溝通。

“方程豹將圍繞個(gè)性化領(lǐng)域的獨(dú)特用車(chē)需求，建設(shè)專(zhuān)屬的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，以及生產(chǎn)體系、品質(zhì)管理體系等?！蓖鮽鞲１硎?，“未來(lái)，比亞迪將以DMO車(chē)型為起點(diǎn)，進(jìn)入硬派SUV、跑車(chē)等傳統(tǒng)燃油車(chē)占絕對(duì)主導(dǎo)地位的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，并探索更多元的汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)與可能性，為用戶帶來(lái)不同個(gè)性化場(chǎng)景下獨(dú)特的用車(chē)體驗(yàn)與潮流生活新形態(tài)?！?/p>

中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn) 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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