目前，嵐圖已完成品牌發(fā)布時(shí)“三年三款車，三年三品類”的戰(zhàn)略布局，形成橫跨高端SUV、MPV、轎車三大品類的產(chǎn)品矩陣，是產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企。

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近幾年，新一代年輕人的消費(fèi)觀開始影響汽車市場。有分析指出，當(dāng)下年輕人更看重自我滿足，成功由自己定義，對于汽車產(chǎn)品的消費(fèi)，也更多地從功能消費(fèi)轉(zhuǎn)為個(gè)性消費(fèi)。在這種情況下，“如何與消費(fèi)者玩到一起”成為車企需面對的一門必修課。

8月19日，在2023VOYAHNIGHT嵐圖用戶之夜前夕，湖北武漢市的機(jī)場和多個(gè)高鐵站出現(xiàn)了一批由嵐圖FREE、追光者和夢想家組成的“嵐圖車隊(duì)”。它們有序地迎接各地嵐圖車主、粉絲及經(jīng)銷商前往活動(dòng)場地，引起了不少關(guān)注。

此次“嵐圖車隊(duì)”由500多輛車組成，其中超過一半是嵐圖車主自己駕駛的汽車。武漢的胡女士就是車隊(duì)中的一員，她對記者說，在得知嵐圖要舉辦用戶之夜活動(dòng)后，就總想著為嵐圖做些什么。因此，當(dāng)車友會(huì)里有人提出為活動(dòng)提供接送服務(wù)時(shí)，盡管要占用周末的休息時(shí)間，但胡女士還是毫不猶疑地報(bào)了名。

“我是2021年8月買的嵐圖FREE，近兩年時(shí)間里，嵐圖FREE給了我很好的駕駛體驗(yàn)，我也和其他車友參與了很多有趣的活動(dòng)?！焙炕貞浾f，在這一過程中，她與嵐圖的感情也在逐漸加深，這也正是她“自愿為嵐圖貢獻(xiàn)點(diǎn)兒力量”的出發(fā)點(diǎn)。

事實(shí)上，像胡女士一樣積極參與到2023VOYAHNIGHT嵐圖用戶之夜的車主還有很多。在活動(dòng)現(xiàn)場，來自全國近20個(gè)省份的嵐圖車友，通過集市的形式，展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奶厣幕兔朗常?位車主代表在舞臺(tái)上分享自己與嵐圖的故事和經(jīng)歷；還有更多的嵐圖車主在現(xiàn)場或者線上為嵐圖送上美好的祝?！?/p>

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，嵐圖汽車科技有限公司董事長尤崢坦言：“嵐圖三年的發(fā)展離不開用戶的支持和鼓勵(lì)，嵐圖和用戶在一起走的每一段路，造就了現(xiàn)在的嵐圖。未來的路還有各種挑戰(zhàn)，但‘嵐圖人’心里始終特別踏實(shí)，有這么好的用戶和嵐圖在一起，我們有底氣?！?/p>

正如尤崢?biāo)裕谟脩舻闹С峙c鼓勵(lì)下，嵐圖的產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、智能制造、營銷體系、機(jī)制創(chuàng)新等方面都駛?cè)肓税l(fā)展快車道。目前，嵐圖已完成品牌發(fā)布時(shí)“三年三款車，三年三品類”的戰(zhàn)略布局，形成橫跨高端SUV、MPV、轎車三大品類的產(chǎn)品矩陣，是產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企。

作為東風(fēng)打造的高端新能源乘用車品牌，嵐圖汽車承擔(dān)著推動(dòng)?xùn)|風(fēng)品牌向上、實(shí)現(xiàn)東風(fēng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要使命。為了進(jìn)一步向上發(fā)展，在活動(dòng)現(xiàn)場，新嵐圖FREE也正式發(fā)布上市，售價(jià)26.69萬元。

“新嵐圖FREE的到來，意味著嵐圖正式打入25萬-30萬元的市場區(qū)間?！睄箞D汽車CEO盧放直言，新嵐圖FREE全車系只推出一個(gè)版本，即新嵐圖FREE超長續(xù)航智駕版，免去用戶的選擇“困擾”，同時(shí)也展現(xiàn)出嵐圖大膽創(chuàng)新的魄力。

盧放介紹，新嵐圖FREE搭載了百度ApolloHighwayDrivingPro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，能為用戶帶來行泊一體、點(diǎn)到點(diǎn)的高階智能駕駛體驗(yàn)。該智駕系統(tǒng)具備領(lǐng)航輔助智駕功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，超過6000萬公里測試驗(yàn)證確保安全可靠。

其中，在高速場景下，新嵐圖FREE的領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高效變道、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道、大車避讓以及全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，自主變道成功率大于99%，平均百公里接管次數(shù)小于1次，進(jìn)出匝道場景成功率大于95%，單次出行相對人駕平均省時(shí)7%。

而在城區(qū)擁堵路況下，新車的自適應(yīng)巡航能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、智慧跟車，還可實(shí)現(xiàn)撥轉(zhuǎn)向燈后自動(dòng)變道，并通過提前感知路況信息，實(shí)時(shí)幫車輛選擇最優(yōu)路線。

在泊車方面，新嵐圖FREE支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚等多種精準(zhǔn)智能泊車功能，解決用戶日常出行中停車難、停車煩、找車難等各種泊車難題。

除了在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域有升級(jí)外，在性能上，新嵐圖FREE繼承了嵐圖品牌的駕控基因，采用前160kW后200kW雙永磁同步電機(jī)，整車最大功率可達(dá)360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達(dá)4.8s。

值得注意的是，新嵐圖FREE采用動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕30%，帶來更好的操控平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，而且永不銹蝕、耐久可靠。

此外，新車采用的高性能空氣懸架支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，配備毫秒級(jí)隨速可調(diào)系統(tǒng)，匹配經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義5種駕駛模式，讓用戶從容應(yīng)對出游時(shí)的各種復(fù)雜路況。

為實(shí)現(xiàn)高性能與低耗能的兼顧，新嵐圖FREE采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，搭載國際領(lǐng)先的混動(dòng)專用電控增壓器和350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率超過42%，百公里饋電油耗降至6.69L，真正實(shí)現(xiàn)省油、省電、超長續(xù)航。

“高品質(zhì)出行體驗(yàn)離不開舒適的車內(nèi)環(huán)境。”盧放表示，新嵐圖FREE擁有全球最長車用一體式可升降三聯(lián)屏、同級(jí)最大的智能可調(diào)光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音響、頭等艙級(jí)豪華舒享座椅和50W懸浮式快充面板等一系列先進(jìn)配置，標(biāo)配高通驍龍8155芯片，帶來順滑的車機(jī)體驗(yàn)。

記者了解到，作為新嵐圖FREE的重要升級(jí)點(diǎn)，百度ApolloHighwayDrivingPro領(lǐng)航輔助智駕選裝包定價(jià)2.5萬元，并提供了兩種選裝形式。此外，嵐圖還為新嵐圖FREE的上市準(zhǔn)備了超高價(jià)值的權(quán)益。

“作為嵐圖首款車型，嵐圖FREE從發(fā)布至今收獲了良好的口碑，也成為嵐圖出海歐洲的首款車型。如今，新嵐圖FREE煥新而來，將為每一位公路旅行家提供智慧、靠譜、有趣、貼心的智駕游，助力他們追尋自由、奔赴遠(yuǎn)方?！北R放總結(jié)說，未來，嵐圖將持續(xù)豐富高端新能源產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)向更高品質(zhì)邁進(jìn)，為用戶提供更智能、更安全、更便捷的出行新體驗(yàn)。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來源：中國青年報(bào)

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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