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中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰

隨著國內(nèi)新能源汽車銷量狂奔，各車企在該領(lǐng)域持續(xù)重押，正在進行中的2023成都國際車展無疑成為它們重要的展示窗口。

作為中國新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪汽車攜旗下比亞迪、騰勢、仰望、方程豹四大品牌亮相本次成都車展，展臺一度被觀眾圍得水泄不通。其中，比亞迪海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i在成都車展媒體日開啟預(yù)售。據(jù)了解，比亞迪海豹DM-i共推出6款車型，預(yù)售價格為17.68萬-24.68萬元。

“作為比亞迪海洋網(wǎng)沖擊中型轎車市場的戰(zhàn)略車型，海豹DM-i將憑借三大主流新價值、五大領(lǐng)先產(chǎn)品力，為消費者帶來超越以往的全新用車體驗?！北葋喌虾Ｑ缶W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海豹DM-i基于全新DM-i超級混動中型車平臺打造，在外觀、內(nèi)飾、車身、底盤等方面均進行全新設(shè)計，在尺寸空間、底盤品質(zhì)、動力駕控等方面優(yōu)勢顯著。

得益于DM-i超級混動技術(shù)，海豹DM-i可提供121km和200km兩種純電續(xù)航里程（NEDC工況下），同時可實現(xiàn)最低3.9L/100KM的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里，為用戶帶來“短途用電、長途混動”的全場景出行自由。

汽車智能化體驗方面，海豹DM-i搭載了比亞迪全面升級的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，是海洋網(wǎng)首款搭載One ID賬號體系的車型。據(jù)了解，此次軟、硬件雙雙升級，讓該車的用戶“可視、可說、可感知”。

上述負(fù)責(zé)人告訴記者，在硬件方面，海豹DM-i的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至100K DMIPS，操作更流暢；在軟件方面，該車支持動態(tài)壁紙與地圖雙桌面、全場景智能語音、3D控車等，可帶來“更便捷、更人性化”的智能出行體驗。

此外，海豹DM-i還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供L2級輔助駕駛，并升級了APA自動泊車輔助系統(tǒng)。

有分析人士認(rèn)為，隨著此次預(yù)售開啟，海豹DM-i有望全面刷新用戶認(rèn)知，重塑中型轎車價值標(biāo)桿?！爱?dāng)主流中型轎車市場開啟‘油電同價’時代，燃油車與電動車將在產(chǎn)品安全、使用經(jīng)濟性、智能化等方面展開全面比拼，主流中型轎車市場由傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的格局可能會被徹底改變?！?/p>【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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