8月31日，在第100萬輛整車下線之際，一汽-大眾華北基地正式發(fā)布“139”越升行動。

近幾年來，各大車企見證了汽車市場從“增量時代”向“存量時代”的轉變。在“汽車新四化”的發(fā)展潮流中，各大車企都在積極探索，試圖尋找新的發(fā)展機會。

作為最早進入中國市場的汽車企業(yè)之一，從1991年起，一汽-大眾就陪伴中國汽車產業(yè)共同向前。從捷達到寶來，從探岳到攬境，從高爾夫到CC……憑借出色的品質和性價比，一汽-大眾的產品也駛入了萬千家庭。

(資料圖片僅供參考)

8月31日，在建成投產5周年之際，一汽-大眾華北基地迎來第100萬輛整車——探岳GTE下線，迎來新的里程碑。自2018年建成投產以來，5年來，一汽-大眾華北基地主動求變、積極轉型，走出了一條獨具特色的高質量發(fā)展之路。

一汽-大眾華北基地中方總經理王國富表示，從投產至今，一汽-大眾華北基地積極推進智能制造技術的突破和全體系數(shù)智化轉型升級，以“快樂的數(shù)字化”和促人員轉型為目標，強化數(shù)字化人才培養(yǎng)，開展了多個分公司級項目的自主規(guī)劃和開發(fā)。

憑借在數(shù)字化生產領域的持續(xù)深耕，2023年5月，一汽-大眾華北基地榮獲“2022年天津市數(shù)字車間”稱號。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，一汽-大眾華北基地累計完成了96項自主數(shù)字化項目的開發(fā)，在效率上助力整體生產節(jié)拍提升至每小時下線65臺車。

在機器轟鳴的工廠旁邊，一片綠意盎然的荷花池格外引人注目，而這正是一汽-大眾華北基地踐行綠色發(fā)展理念的一個縮影。

王國富表示，一汽-大眾華北基地積極響應國家的雙碳戰(zhàn)略，從原材料、生產過程、物流運輸、供應鏈等全過程推進低碳工作。其作為天津市的企業(yè)，注重與地區(qū)的融合，已經加入天津市雙碳產業(yè)聯(lián)盟，和經開區(qū)政府、中汽中心、泰達低碳中心等保持良好的合作關系。

一汽-大眾華北基地的綠色發(fā)展成果也得到了政府與行業(yè)的認可，先后取得國家級“綠色工廠”“綠色工業(yè)建筑”雙三星認證、綠色供應鏈，獲評經開區(qū)“環(huán)境保護先進企業(yè)”及天津市“綠色發(fā)展領跑者”榮譽，并成為天津市首個環(huán)?？冃锳的整車企業(yè)、天津市及一汽集團首個“無廢企業(yè)”試點單位。

“產業(yè)協(xié)同方面，一汽-大眾華北基地累計產值1737億元，累計貢獻稅收166億元。華北基地落戶天津，有效帶動了汽車產業(yè)鏈的發(fā)展和區(qū)域共榮共贏。天津本地擁有50余家供應商，其中30余家是跟隨天津分公司來到天津，為天津汽車產業(yè)鏈注入了新鮮血液，近20家供應商在津原有工廠也進一步釋放了產能與活力?！蓖鯂粚τ浾哒f。

據(jù)了解，一汽-大眾華北基地的本地供應商供貨零件數(shù)量占比62%，本地供貨零件成本占比68.5%，帶動天津當?shù)仄嚠a業(yè)鏈上下游就業(yè)達到6萬人，本地供應商產值達到120億規(guī)模，助力天津市汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展。

一汽-大眾黨委委員、紀委書記姜博感慨地說：“今天的100萬輛，絕不僅僅是一個數(shù)量概念，它是華北基地在面對產能釋放壓力、新冠疫情反復、芯片短缺等一系列嚴峻挑戰(zhàn)時，展現(xiàn)出的蘆葦精神；是面向未來，主動求變、積極轉型、蓄勢突破的一個嶄新起點。一汽-大眾始終堅持以用戶為中心，持續(xù)深化創(chuàng)新引領和全體系數(shù)智化轉型變革，在面向未來的產品陣容中新增了多款新能源及混動產品?！?/p>

作為第100萬輛“標桿”產品，在活動現(xiàn)場，一汽-大眾大眾品牌特別推出探岳GTE5周年慧享版車型。記者了解到，探岳GTE作為一款插電混動車型，采用了成熟穩(wěn)定的插電式混合動力系統(tǒng)、寧德時代三元鋰電池、高效率一體電動機和智能電控管理系統(tǒng)。可以提供純電、混動、電量保持、充電、運動5種駕駛模式可選。

憑借優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，探岳GTE可適應多種出行場景：日常通勤、買菜即可采用純電模式，既無里程焦慮，又降低使用成本；若是在周末有郊游或越野等遠途出行需求，可以選擇混動、運動或充電模式，4級能量回收可以減少車輛對充電樁的依賴，既低碳環(huán)保又極富駕駛樂趣。

同時，探岳GTE還配備了智慧互聯(lián)系統(tǒng)，能夠為用戶提供車輛控制、信息查詢、在線導航、語音交互等一系列功能，可以輕松喚醒車輛，進行智能導航規(guī)劃，為消費者提供更為便利的服務。

有業(yè)內人士分析稱，探岳GTE5周年慧享版的到來，既是對一汽-大眾華北基地實現(xiàn)百萬輛SUV下線的祝福，也是一汽-大眾深耕新能源領域的決心展示。面對競爭日趨激烈的汽車市場，一汽-大眾正以“油電雙驅”的模式，通過傳統(tǒng)能源與新能源雙賽道發(fā)力，為用戶打造更智能、更高效的汽車產品。

面對新的發(fā)展形勢，一汽-大眾也在積極調整戰(zhàn)略。在下線儀式現(xiàn)場，一汽-大眾華北基地正式發(fā)布“139”越升行動。

王國富表示：“未來5年，一汽-大眾華北基地將全面貫徹落實‘新發(fā)展理念’，基于天津市‘十項行動’、濱海新區(qū)‘八大工程’、一汽-大眾‘十四五’戰(zhàn)略規(guī)劃，在天津市各級政府鼎力支持下，共啟‘139’越升行動?！?/p>

在該戰(zhàn)略的指導下，一汽-大眾華北基地將以打造政企共創(chuàng)的汽車產業(yè)高質量發(fā)展典范基地為主線，在產量、產值、產品3個方面實現(xiàn)全面超越，在智能制造、綠色生態(tài)、產業(yè)集群、港產融合、人才協(xié)同、用戶滿意度、價值創(chuàng)造力、員工幸福感和基地影響力9個方面持續(xù)發(fā)力。

“2018年建成投產以來，一汽-大眾華北基地與天津發(fā)展同頻共振，從零起步，僅用5年時間，實現(xiàn)累計生產100萬輛整車目標，成為智能制造樣板基地、綠色生態(tài)標桿工廠，帶動全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展?！蓖鯂豢偨Y說，“面向未來200萬輛的新目標，一汽-大眾華北基地將重新整裝再出發(fā)，為中國制造業(yè)和汽車產業(yè)高質量發(fā)展作出更大貢獻?！?/p>

中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊 來源：中國青年報

關鍵詞：